Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door aad102
origineel gepost door rles
Ik heb het even opgezocht bij de recepten van de lakleverancier. Deze kleuren zijn voor 99% hetzelfde. Je kunt de bumper gerust monteren.ga de bumper van het weekend halen!
en de bumper is vanochtend opgehaald. Ben nu een paar, onopvallend, krasjes aan het bijtippen.
Kleur lijkt iig erg veel op de mijne. Momenteel ga ik de bumper nog niet vervangen, iets te vies weer.Kom er dus ook pas achter of de kleur afwijkt als ik deze er daadwerkelijk op ga hangen.
Grtz Arie
origineel gepost door rles
Ik heb het even opgezocht bij de recepten van de lakleverancier. Deze kleuren zijn voor 99% hetzelfde. Je kunt de bumper gerust monteren.ga de bumper van het weekend halen!
dealer adviseerde 2 dingen.
1. Nieuwe rubbers laten monteren
2. Rubbers insmeren met vet. Witte kleur.. Weet niet waarom wit van kleur en heb er ook niet naar gevraagd.De keuse is reuze.
Owja 3. Niets aan doen en hopen dat het snel warmer wordt buiten ;)
origineel gepost door Blue-Dragon
Tikken kan ook weg komen van de ontluchtingsklep van de benzinetank.
Deze zit ook rechts vlakbij je luchtfilter.dit onderdeel is laatst vervangen.
Maar de uitkomst. Dealer heeft erna gekeken en de conclusie is dat het geluid komt van de koolstofdioxide meter/klepje wat op het luchhtfilter huis is gemonteerd.
Kan geen kwaad. Nieuw kost ongeveer 60 euro excl Btw en montage.Spijker in de band is het niet, dacht dit in het begin ook. Maar als ik de auto laat uitrollen is het geluid weg. Bij gasgeven is het geluid waarneembaaar.
Anyway bedankt voor de reacties
fijn weekend alvast
ook hier is het koud en komen er kraakgeluiden van voor.
mijn c Kadett had er ook altijd last van in de winterperiode.
Grtz arie
zojuist vogelstront verwijderd welke er zondag op was gekomen.
Heerlijk die wintertijd, nog meer ganzen die overvliegen en poepjes laten vallen..
Haha, moet hem eigenlijk nog z.sm. een keer goed wassen, maar er komt deze week al sneeuw aan…
Ben vaak genoeg eigenwijs geweest door mijn auto’s te wassen voordat het winter werd. Tja smerig is niet mijn ding
Wat doen jullie om je op de winter voor te bereiden?
Winterbanden, opel wintercheck, vaseline op de deurrubbers, krabber paraat leggen, handschoenen.
Wat missen we nog?Grtz
origineel gepost door stefanDTI
Welk type motor heb je ?alleen bij de 2,0Diesel wil hij nog wel eens helemaal voorbereid zijn bij andere motoren wordt het al lastiger.
Kan inderdaad ook wel handig zijn om dit te vermelden.
Het gaat over een 1.6 16v uit augustus 2000 handgeschakeld
Pomp is ergens tussen de 300-400 euro snel
verdamper 100-200 euro snel
droger 50euro ..Dan komt de montage, spoelen (bij defecte pomp) zodat de aluminiumdeeltjes worden verwijderd, afpersen en vullen
kleine indicatie.
Kan ook zijn dat er een druksensor stuk is en daardoor de spoel van de pomp niet ingeschakeld wordt…
origineel gepost door margriet1987
mag ik het ook laten weten als het niet gelukt is???heb het net geprobeerd met vier niet al te dikke tentharingen maar dit was geen succes je kunt ze wel vastklikken maar er komt geen millimeter beweging in….
de beugels dienen goed vast gedrukt te worden, hierna is de radio uit de slee te halen.
De slee moet hierna verwijderd worden. Let wel, hier zit achterin een zogehete torx schroef.
Vandaar dat je de radio niet met slede en al in een keer kan verwijderen.
Dit is om dieven tegen te houden :)succes.
Welke omgeving ben je woonachtig?
Als het in de buurt is dan kunnen we altijd iets afspreken.origineel gepost door margriet1987
hallo allemaal,ik heb sinds vandaag een astra nu zit er een standaard radio in met casette speler nu wil ik deze eruit hebben. om een eigen radio erin te kunnen zetten, in de radio zaten vier inbusjes die heb ik eruit gehaald om vervolgens de radio eruit te kunnen trekken maar helaas zonder resultaat…
iemand een idee hoe ik dit wel kan doen?astra -g-cc
nadat je de inbusboutjes hebt verwijderd zien je radio uit de slee te halen door gebruik te maken van de beugels die gevormd zijn in een U vorm, deze even goed doordrukken en dan heb je hem er zo uit.
Heb dit onlangs ook bij astra g nog gedaan. Hierna slee demonteren. Let op er zitten in de achterlijke van de slee drie sterkers, 1 is om het display aan te sturen. Ik heb deze los gelaten en heb nu dus de datum ipv radiozender in mijn display staan. Praat hier over het origineel display en mijn origineel radio welke voorzien was van casettedeck ipv display :)
succes
Grtz Arie
ps, mocht je de beugels niet hebben, een gebogen fietsspaak werkt ook. Ik heb de beugels anders zo liggen, een ander wellicht ook?
vandaag mijn astra g een kleine beurt en 32 punten check laten doen met apk.
Maar ze belde vanmorgenvroeg op.
* tankontluchting, of zoiets, is lek en is apk afkeur
* krukas keering is lek/zweet olie* distributie is 4 jaar geleden vervangen en dus aan vervanging toe. Tevens kan de krukas keering dan vervangen worden.
* en de remvloeistof dient te worden vervangenal met al een leuk prijskaartje.
En hij is niet eens gewassen voor dat bedrag ;)
naja nu ga ik zekerder op pad en heb hem toch iedere dag nodig.
ik zou eerst kijken of er fluor in het systeem aanwezig is. Met een speciale lamp kun je dan een lek ontdekken. druk op het systeem is moeilijk te controleren dmv het ventiel in te drukken. Het enige wat je dan kan vaststellen of er nog iets in het systeem aanwezig is.
Meeste lekkage treden op achter het hart van de ventilator motor op de condensor. Dit doordat het lang nat blijft en veel blad achter kan blijven.
Druksensoren in het systeem zorgen ervoor dat de aircopomp niet inschakeld bij een te lag druk, hierdoor wordt voorkomen dat de pomp stuk gaat doordat deze te weinig smerig krijgt. Smering wordt door het aircogas meegenomen en verspreid.
Meeste kun je het beste laten vaststellen door iemand die een aircovulstation heeft.
Succes
Ha Maurice,
Ziet er allemaal veelbelovend uit!! Ga je dit jaar wederom mee naar Kaiserslautern?
Misschien spreken we elkaar voor die tijd nog wel?!?!
Grtz Arie
Met behulp van een krachtige föhn is de dreunplaat makkelijker te verwijderen. Natuurlijk niet zover verhitten dat het stroop wordt..
Succes en grtz Arie
Hoi hoi,
Dit ziet er best wel ernstig uit. Maar ik denk wel een waar weinig aan gehobbyed is..
Grtz en succes Arie
hoi,
ja langer koelen is beter, echter je accu wordt wel ontladen maar niet bijgeladen…En als je dan een slechte accu hebt, of een slechte temperatuursensor….
En idd. hij wordt ook niet warmer, tevens werkt de koelvin die aangedreven wordt door de motor ook niet bij stilstand..Grtz Arie
hoi,
Even simpel gezegd is een standaard relais als volgt aan te sluiten:
Doorgaans heeft een relais 4 aansluitingen met de nummers 30, 85, 86 en 87. Als volgt aan te sluiten:
* 30: Via een zekering (10A zal genoeg zijn) naar de constante + van de accu.
* 85: Aarde.
* 86: geschakelde plus.
* 87: Naar de + aansluiting van de verbruiker.Je kunt kiezen voor 2 opties: 1.0 en 1.1. de overige stappen is bij beide opties gelijk.
1.0) Zoek een plus op die geschakeld is door je contactslot (anders blijft je ventilator lopen als je de motor uitzet) en sluit deze aan op het relais met pennummer 86.
(dit is de geschakelde voeding voor de ventilator)óf
1.1) Leg vanaf de accu een kabel (met zekering) naar het relais en sluit deze aan op pennummer 86.(nu blijft de ventilator lopen ook al is de motor uitgeschakeld. Nadeel kan zijn dat de accu leegloopt)
2) Leg vanaf de accu een kabel (met zekering) naar het relais en sluit deze aan op pennummer 30.
3) Sluit een kabel aan op pennummer 85 van het relais. Deze kabel dient aan de andere zijde te worden aangesloten op de temperatuursensor in de radiateur.
**De temperatuursensor heeft (meestal) 2 aansluitingen.4) Vanaf de 2e aansluiting van de temperatuursensor loopt een kabel naar massa
5) Sluit een kabel aan op pennummer 87 van het relais en leg deze kabel naar de ventilator waarbij de andere zijde van de kabel aangesloten wordt op de het pluscontact van de ventilator.
6) de 2e aansluiting van de ventilator dient aan de carosserie voor aarde te worden bevestigd.
Zie plaatje:
Succes met je schakeling verder.
Erik, je reed toch in onze collonne, vreemd woord, mee naar Kaiserslautern.
We ontmoette jou toch op dezelfde lokatie als voorgaand jaar. Tankstation bij de venlose grens?Anders Mark even bellen…
Iig tot morgenochtend!!!!
grtz Arie
Origineel gepost door mandy
Hoi hoi,Sinds vandaag heb ik er een tweede c bij:wub:D
Groetjes,
Mandy:wub
Tjemig ben ik al zolang weer niet wezen buurten. Wist dat de planning er was…. Mandy heel veel plezier ermee!!
Rijbewijs is al bijna binnen ;)Grtz Arie
Hoi hoi,
Mijne zijn gewoon standaard maat, wens hem zo origineel mogelijk te houden…
Tis maar een simpel 12n deluxe…
Maar wel de mijne !
Grtz Arie en thanx voor de reacties;)
Buitenrand, denk ik…
Maar anders ff photosjoppen….
Heb je misschien een beter eeld ervan..Grtz Arie
