Na het persen en monteren van een verse massakabel en het schoonmaken van het massapunt nu al 3 dagen geen geflikker meer gehad.

Spanning varieert tussen 13,2 volt en 14,5 volt.
Hangt ook wat van de belasting af. ( licht aan of licht uit )

Morgen onder het mes , dus voorlopig geen updates meer.

Bedankt voor de tips en het meedenken .
:thumbup

Ok willem , zou het dan kunnen zijn dat ik een melding krijg als hij deze waarde “aantikt ” ?

@ Maurice.

Nee , de voltmeter stel je in op de te meten waarde die zo kort mogelijk bij je te meten bron zit.
De dichts bijzijnde waarde op de voltmeter is 20 Volt als ik waarden van 12 volt wil meten. :vertag

Lees m nog maar een keertje….

Hij wordt verkocht als 14 volt dynamo.
Als straks de andere er op zit dan zal ik er een goed merk spanningsregelaar op zetten van Hella of zo.
Heb hier nog een originele 70A dynamo liggen die versleten is , maar wel een goede regelaar heeft.
Eens zien of ze uitwisselbaar zijn.

Wat zijn de absolute maximum voltages Willem ?

Hier de meetresultaten.
Heb net even een nieuwe 16 kwadraad soepele massa kabel tussen de accu en het chassis geplaatst.
Fijn een eigen kabelschoen tang voor de dikkere kabels.

Accu zonder draaiende motor niet op contact : 12,55 volt .

Accu zonder draaiende motor maar wel op contact : 12,07 volt .

Accu met draaiende motor en een nerveuze vrouw op t gaspedaal 14,50 volt .

Direct op de accu polen gemeten met de multimeter op 20 volt gelijkstroom.

Hey Reda.
Nee heb ik niet los gehad omdat het begon na het omwisselen van de dynamo’s .
Dus dan zoek ik ook daar het probleem.
Volgende week komt er weer een nieuwe uit de heimat.

Heb gisteren een kabelschoen tang gekocht bij trailers & tools in Hengelo ( heel leuke zaak trouwens ) en ga ff wat nieuwe kabeltjes persen voor de massa enz.

6 tot 50 kwadraat tangetje en hij doet t goed . Kost 45 Eu.

Op de accu meet ik gewoon normale waardes.
Via dat metertje in de aansteker kan ik ook onder t rijden de boel in de gaten houden.
Komt niet boven de 14,2 volt .
Gemiddeld 13,8 V en dat is netjes toch.
Heenweg naar Duitsland af en toe flikkeren , op de terugweg helemaal niets geen geflikker van lampjes.

Rare toestanden.

Dank Maurice !

1x in de 3 maand ga ik toch inkopen doen daar dus vandaag was de dag.
Argos Oil pompen heb ik hier nog nooit gezien.
Heb 50% E10 en 50% loodvrij.
Tankje weer vol voor 1.60 / L .

Het hoogste wat ik heb gemeten is 14.2 volt op de sigaretten aansteker.
Maar hij knippert ook met de lampjes bij 13,8 V .

Nieuwe dynamo is besteld bij de oosterburen.
Het resultaat laat ff op zich wachten want ik ga onder het mes Donderdag as.
Kan ik dus een paar weken niks….. ( met de auto )

Als ze zeggen ethanol toevoegen dan kan je er dus ook E10 in gooien…
Zal morgen es een tankje vol gooien in Gronau.
Er moet toch weer gewinkeld worden in het veel goedkopere Duitsland !

Kan de calibra dat hebben ? E10 …af en toe dan…..

Natuurlijk neemt het vermogen wat af naarmate de slijtage toeneemt.
Maar ze hebben t over betere waarden bij co meting etc. en iets betere prestaties…..
Wil je de originele waardes halen dan moet je reviseren.

Ik vond vandaag een paar krokodillebekken van een oude acculader. Hier even een kabeltje tussen geperst en op diverse plekken op de motor geplaatst.
Dus van de accu min pool naar diverse motorblok punten die massa zouden moeten hebben. Ook rechtsreeks op de massa van de dynamo.
Zonder resultaat.
Alleen de spanning liep wat op naar 14,4 volt in de sigaretten aansteker. ( daar zit een voltmetertje in nu )
De analoge voltmeter blijft ook nog net in het groene gedeelte.

Ik ben bijna bang dat het in de dynamo zit…
Ik heb pech met nieuwe auto onderdelen als ze electrisch zijn denk ik.

Iemand nog een briljant idee voor ik een andere dynamo ga proberen ?

Als de lampjes gaan branden merk ik ook een verandering in het lopen van de motor… ( Belangrijk detail denk ik )
Het beinvloed dus het hele systeem….

Ik zal het eens proberen dit weekend.

Ik ben electricien van oorsprong dus dat lukt nog net.

Het is in ieder geval een ” rammelend contact ” …alleen waarrrrrr……

Heb net een bod gedaan op een goede kabel-perstang dus massa kabels genoeg !
Moest toch nog zo’n ding hebben voor andere klussen.

Dan kunnen we dat uitsluiten.
De beugel is niet gebroken , massa aanwezig.

Ik sta open voor tips.

Hoi Willem.
Multiriem heb ik.
Volgens mij zag ik een metalen beugel voor de massa ?
Of is dit een borging ?

Het is allemaal erg moeilijk te zien , maar zit er op mijn XE een aparte
massakabel aan de dynamo ?
Ik zag wel een beugel ?

Zal Vrijdagmiddag eens wat gegevens posten. Inclusief foto’s .

@j3113 wrote:

@2slow wrote:

Zijn die velgen nou omgeboord qua steek? Het lijkt of er ook naaf kapjes missen..
In combi met die verlaging staat het niet verkeerd. :thumbup

de velgen staan opzich ook wel leuk. was een mooi setje voor spotprijs.
de velgen zijn multisteek van lenco. 4×100 en 4×110 dacht ik.

Ik heb nog een prachtige set 4×100 17 inch voor een nette prijs.
Zie mijn advertentie hier op t forum.

Hallo.
Sorry , lange tijd geen tijd gehad voor t forum

Het is dus het remblokken lampje en het accu lampje die bij laag / stationair toerental opgloeien.
Op het moment dat je wat meer gas geeft verdwijnt deze gebeurtenis.
Het komt nu regelmatig voor, eerder af en toe.

Nieuwe dynamo…..zal toch niet in de dynamo iets los zijn….
Spanning gemeten met een plug in voltmeter op de sigaretten aanstekert netjes rond de 13,8V met af en toe een uitschieter naar 14,1V .

Iemand ideeën ?

Probleem opgelost.

Wel even zo netjes om dit alsnog te posten.

Het bleek een gloednieuwe defecte luchtmassa meter te zijn die dit veroorzaakte.
Met norgmaals dank aan Jurgen .
_____________________________________________________________________

Snel scheiden zou ik zeggen…dan schroeven ze de wieltjes er wel weer onder.

Proficiat ?

Hallo Wim.
Dank voor de reactie

Hij heeft een DIS ontsteking , kan je dan het toerental wel eens opschroeven ?
Massa zal ik even nakijken , dat is niet al te moeilijk.
Voltmeter in de auto geeft rond de 14 volt aan. ( binnen het groene vlak VDO meter )

Plastic en wax werkt niet.
Je zal iets op olie basis moeten nemen.
De ludolfs deden t met sinasappel olie…of iets dergelijks.
Maar wd 40 doet t ook wel.

[Auteur]

Berichten