Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
of via de bout waar je ophaning mee in de kokerbalk vastzit, of via de voorzijde van de auto (balk is gewoon open)
waarschijnlijk zitten je ontwateringsgaatjes dicht (recent opnieuw getectyleerd?)
eerlijkgezegd kan ik die niet aanraden ieder op zn eigen manier had voor mij een reden om niet tot een bod over te gaan.
maar ik ben ook weer niet iemand die een verkoper in diskrediet brengt.
de auto en service bij grootverlaat was gewoon een verademing ten opzichte van de andere 14 OPC’s die ik bekeken heb waarvan 9 test gereden en 3 afgebeld door vreemde omstandigheden of niet kloppende KMstanden (kan ik via een kennisje checken)
ik heb je een complete handleiding gegeven,
aan jou de keus of je het moeilijk vind of niet ;)
ben er zelf geboren, getogen en opgegroeid hoor,
woon nu pas net 1 jaar in 020 ;) niks vooroordelen, feiten :vertaghet is een OPC1 die hebben niet de OPC2 Grille (nagevraagd bij dealer)
de auto heeft bij de eerste eigenaar in schiedam, rotterdam en hellevoet gestaan dus 99% kans dat die er gewoon afgejat zijn.
daarentegen was t een goed argument om de aankoopprijs omlaag te krijgen. en ik vind de irmsher spiegels mooier ;)
jep :) de man had t erover :)
maar er staan er nog voldoende te koop ;)
im not a great fan of telling specs and getting a remap without testing it on a RR
every engine has it’s differences, even if rebuilt. a RR mapped chip is the way to go. but the good places to do so are mainly found in germany :)
Superchips is fun on stock engine’s but if you’ve put soo much effort into rebuilding an engine and tuning it (i read something about a port and polish?) why go for a cheap sollution without proper testing?
Astra-G OPC X20XER 2.0 16V BJ:2000
wat fototjes:
nog te doen:
– irmsher spiegels scoren en monteren
– opc2 grille erop
– andere koplampunits (eentje is dof)
– eigen radio inbouwen (ff uitzoeken of dat kan met behoud stuur-knoppen)ok nu met beter foto’s :)
Astra-G OPC X20XER 2.0 16V BJ:2000
wat fototjes:
Eerste dingetjes die ik ermee wil gaan doen:
– irmsher spiegels scoren en monteren
– opc2 grille erop
– andere koplampunits (eentje is dof)
– eigen radio inbouwen (ff uitzoeken of dat kan met behoud stuur-knoppen)hey had jij toevallig een afspraak bij groot-verlaat (steenwijk) afgelopen zaterdag?
dan ben ik degene die m voor je neus heeft weggekaapt ;)accu en dynamo laten doormeten. kan bijna bij elke garage voor nop
zelfs de kwikshit doet t gratis
mn x20xer start ff op 1400RPM en zakt na opwarmen af naar 950/1000 rpm :)
*niet meer actief op opel-forum en dus deze reactie maar verwijderd*
M-tech levert toch een handleiding bij die setjes. vast wel iemand die deze ooit ingescant heeft :)
<—
:cool:
uiteraard komen de opc grille en spiegels er weer op terug :)
vorige eigenaar was nogal krenterig, of wilde niet opvallen :Ddenk dat ie dan wel een mass sms kan doen, kom ik ook met de opc die kant op :)
Rode Corsa-B met morettes, doorgelaste motorkap op een N weg komend vanuit steenwijk vanochtend.
zeer strak in de rode lak! iemand van hier?ziet er veel te mooi uit marcel!
x10xe is leuk voor de boodschappen en lekker goedkoop in onderhoud omdat je overal zo bij kan en natuurlijk de distributieketting
is ook de enige corsa waar je in het motorruim kan staan zonder de motor eruit te halen :P
heb er zelf een gehad (zelfde bouwjaar / type) maar na 1 ritje door belgie snel ingerolen voor een gsi (kwam geen berg op met die 3cylinder)
verbruik zou rond de 1/21 moeten liggen
ik blijf me verbazen, elke keer weer!
na mn vakantie bellen we ff marcel, sowieso om ff te komen kijken, en wat andere dingetjes :thumbup
zwarte combo gespot vanochtend op de a2 uit amsterdam ri utrecht
ws van een glasbedrijfje maar wel enigzins verbouwd (booskijkers, andere bumper e/d)
iemand van hier?
en preccies een maand later ben ik wel nieuwsgierig geworden naar hoe t er nu voor staat! :)
*niet meer actief op opel-forum en dus deze reactie maar verwijderd*