Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@joop1970 wrote:
Ach, staan zat goeie op de sloop, ze zitten in praktisch elke oudere opel. Je voelt ook snel zat of je een slechte hebt. Als hij nog lekker strak klikt is het een goeie, lamme klikken veel vager.
Kosten? max 5 euro, en dat is toch echt goedkoper als een paar tientjes ;)
Ik bezuinig niet op spullen wat ik de hele tijd in de hand heb, liever een paar tientjes dan 2 of 3x een andere handel van 5 euro moeten halen bij een sloperij weg.
Mijn tijd is dure tijd en als er wat aan mankeert en er mee terug moet … naja je snapt t wel :jerry
@joop1970 wrote:
Zou ik toch even langs een sloop gaan, dingen kunnen nieuw wel eens erg duur zijn.
zoals eerder vermeld: een paar tientjes.
En zon ding op de sloophalen met kans op weer een lamme te krijgen? Goed plan :thumbup
waar heb je die nu weer voor nodig.
Gewoon: HOI opeldealerD. Ik heb die auto en wil dat. Voorraad? Ja? kost dat? Mooi neem ik mee.
bij mij ging het groot licht spontaan knipperen en ging ook nog wel eens ‘spontaan’ aan bij het knipperlicht gebruik.
Vervangen van de hendel was een paar tientjes (prima zelf te doen!) als ik me het goed herinner zit de hendel met 1 schroefje vast. wel moest je dacht ik de kapjes rond het stuur demonteren, het stuur zelf kan je laten zitten.
qua antenne valt er natuurlijk zelf wel wat te fabriceren, maar er zijn ‘losse’ vervangings rubbers voor jammer genoeg :(
Ten eerste welkom:
Net als in het echte leven wanneer je met een onbekende begint te praten stel je je ‘normaal gesproken’ even voor (dit doe je ook als je op een forum komt!)
Maar je vraag: Deze problemen komen vaak voor, Er zitten wat tandwieletjes in die in de loop der jaren zijn versleten met deze problemen tot gevolg.
Ik heb altijd geluk gehad en heb hier nooit met mijn eigen tigra’s mee te maken gehad. Als je ‘handig’ bent (Lees handig: Radio kan je aansluiten zonder je auto op te branden, accu kan je zelf vervangen, of bijvoorbeeld een bumper verwisselen/vervangen) dan kun je het dit zelf oplossen. Er staat mij iets bij dat de Opel dealer hier de tandwieltjes nog voor heeft. (er zullen hier op het forum vast mensen reageren die dit zeker weten!)
Mocht dat niet zo zijn overweeg een nieuw motortje … (Maar wacht even andere reacties hier op het forum af!)
Wanneer je er mee aan de gang gaat moet je bij de A spijlen (tussen voor raam en deuren) de plastic kappen los halen (klik systeem!) Dit moet je ook met de kappen op de B stijlen doen waar de gordels aan zitten (Let op, boven kan hoef je alleen maar los te maken en verder kan je ze laten zitten!) Ergens in de hemel heb je dan nog dacht ik een druk knopje/schroefje zitten die je los moet halen en dan kan je via het achterraam het hemeltje er zo uit halen. (Let op: LAAT HEM NIET KNIKKEN/BREKEN!!!)
Mijn advies: Mocht je dit gaan doen en je hebt het hemeltje er toch uit … De antennes op het dak zit een rubbertje om heen die in de loop der jaren uitdroogt en gaan scheuren (en later gaat lekken!!!) maak de overweging of je het waard vind deze direct te vervangen (je bent immers toch al bezig!) het antenne voetje (hier gaat het om!) kost je bij de dealer iets van 6 tientjes. (veel geld voor een voetje + rubbertje, maar het scheelt je een volgende keer EN lekage, EN een hoop gescheld/gevloek omdat je de zelfde handelingen weer aan het doen bent) Als je antenne voetje goed is zou ik dit bovenstaande snel weer vergeten ;)
Succes!
http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=441387&from=0#” onclick=”window.open(this.href);return false;
Misschien is dit er 1 …
http://www.schadeautos.nl en dan door klikken naar de demontage sectie van de opels ;)
Misschien zijn de knopjes ook wel in andere types geleverd waar je ze van kan gebruiken (A-Vectra? Calibra? ik gok/noem maar een paar)
In welk deel van de kabelboom heb je brand/kortsluiting gehad?
Vaak is achter het dashboard een appart deel die in je zekeringkast is geplugt en is bijvoorbeeld de boom van het motor gebeuren een los/andere kabelboom…
Zodra je het ‘halve’ dashboard hebt gedemonteerd zal het voorzichzelf spreken.
Neem de tip van het labellen ten harte!!! Doe het want anders heb je een enorme uitdaging! Ik heb bij 3 golfjes 2 (met natuurlijk veel minder electronica!) dit al eens gedaan, en heb toen van ieder stekkertje een foto gemaakt wat ik los heb gehaald en heb met de totaal foto’s mij altijd erg goed kunnen redden.
@KiLLaHeRTz wrote:
Heeft iemand een how-to om bij een tigra de originele schokdempers en veren te vervangen voor een schroefset?
De achterzeide van de rubbers zijn van een weitec set niet passend … (Altans de ‘duurste’ set van een paar jaar terug!)
Hier moet je creatief zijn, kijk hierbij vooral hoe het ‘oude’ rubber er uit ziet/zag en vergelijk die met het nieuwe :)
Ik dacht (voor 90% ckr) dat de uitlaat gelijk is qua diameter en ‘vormen’.
Dat is een behoorlijke zak met geld wat je hebt uitgegeven!
Nu alleen nog genieten van een zo goed als nieuwe motor :kewlpics :thumb
[grapje:] hobbel hobbel de garage uit, en na eerste 250 kilometer een prachtig blauwe rook pluim achter de vectra en een motor die er mee stopt :jerry [/grapje] ;)
@wim-v6 wrote:
In DLD is het inderdaad VERPLICHT om winterbanden te hebben in de winter..
en daarbij komt inderdaad dat het Zeer Zwaar word meegewogen in de Schuldvraag bij ongelukken.
Willem
@frank de jonge wrote:
Die banden.zijn in dld verplicht. Je bent niet verzekerd als je zonder rijdt maar bij een drs. Controle kunnen ze je daarvoor wel bekeuren.
Ah heren ok! Dat was nieuw voor mij. :wors
Heb me nooit meer met die regels bezig gehouden omdat ik ze er toch swinters altijd onder heb :angel :D
@frank de jonge wrote:
Misschien de wintersloffies dit weekend er maar ff onder zetten. Móet in de winter natuurlijk wel gewoon naar ZAK kunnen zonder prent te krijgen. Want geen winterbanden daar in de verplichte maanden is prent.
Je was toch alleen ‘onverzekerd’ wanneer je zonder winterbanden een aanrijding kreeg? Of zijn die regels ook al weer veranderd?
Zelf heb ik altijd de ‘aangeraden’ banden maten onder mijn tigra’s gehad. (zowel winter als zomer banden)
Dit is me ‘uiteraard’ altijd goed bevallen en dat is daarom ook mijn advies ;)
Benieuwd hoe het uit eindelijk word :thumb
Ik heb afgelopen vrijdag mijn winterbanden weer onder de auto van het werk gekregen, en rij ook prive al 3 jaar op winterbanden. Voor mij geen zomerbandjes in hartje winter.
Mijn ervaringen, en belevingen zij gelijk aan de ‘algemene’ testen: Kortere remweg, minder snel uitbreken van de auto tijdens besneeuwde wegen.
Voor alle ‘non gelovers’: ‘vroeger’ hadden onze ouders discussies: Ach dat ABS is dikke onzin … Je gaat er alleen harder van rijden … Dit zelfde roept men nu over winterbanden … Bij winterbanden moet je ook aanpassen aan de omstandigheden, echter heb je wel meer ruimte voor nood situaties die op iedere hoek van de straat kunnen oversteken of geen voorrang kunnen verlenen! Laatste winter genoeg auto’s uit zijstraatjes zien geleiden die NIET konden stoppen om mij voorrang te geven maar waar ik WEL voor kon stoppen om ongevallen te voorkomen.
Mijn merk? Prive Kleber, zakelijk Michelin, ook al met andere zakelijke auto op Maxis en continental gereden. Bij veel kilometers hebben continental en michelin mijn voorkeur. Boodschappen auto: Pak een Maxis!
Nice! Ben daar dan wel benieuwd na. Heb de laatste ‘jaaaaren’ veel van dit soort platen voorbij zien komen waar men niet verder kwam dan dit ;)
Heb je ook nog de bedoeling om de knopjes (dashboard / verlichting) aan te gaan passen? Dat zou het mooi afmaken!
Wat verschrikkelijk handig van die niet verlichte wijzer naalden :jerry
Ik neem aan dat je daar nog wat aan gaat doen?
Mijn prive auto (Peugeot 206+) Heeft het extreem dat bij de airco aan de ramen ‘blauw’ worden. afgelopen vakantie vlak bij Draguignan (zuid frankrijk) alleen met de ramen open gereden zonder airco. de ramen waren zo goed als schoon :D
Dat zal vast ook wel voor andere auto’s gelden ;)
Uiteraard al het bovenstaande is het belangrijkste om te controleren!
Daarnaast zou je je ramen eens GOED schoon moeten maken! En wat veel mensen vergeten is om bij mooi weer de auto af en toe eens goed te luchten. (ramen/deuren open)
Volgens mij heb ik deze nog wel eens op de toerenbegrenzer voorbij zien komen …
Of ik moet mij heel sterk vergissen :wub