Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@2000 wrote:
Dat vind ik nog niet nodig. Zoals al zei heb ik met een 16v 280.000 gehaald zonder problemen. Ze scheuren niet altijd. ;)
zou beetje jamer zijn als je daar achterkomt als die klaar is ik heb ze ale 3 naar naalaten kijken
heb anders nog wel een kopje ligen voor je
net wat word gezegt kopje hadje moet laten ziten en een slinderlekagetest doen en dan kijken waar die weg lekt heb ook nog wel een koppaking ligen voor je als je niets vind zet hem in elkaar en dan tog slinderlekage test doen kijken waar die weg lek
kan je wel aan de kop zien als de klepen goed sluiten
@drakos wrote:
je blijft een inspiratie voor mijn kadett projectje :wors ..
vooral kwa afwerking, over alles is nagedacht en niks afgeraffeld :thumbupp.s. ik ga met een totaal ander blok rijden en bouw m voor t circuit dus je hoeft niet bang te zijn voor een replica :-P
dankje zit ook veel tijd in hoor en nog niet alles is naar wens
replica duur wel even voor dat hij klaar is dan hahahahaha kan ik weer wat anders verzine niet iedereen heeft een astra dechbord er in :thumb
@freek corsa wrote:
RVS flexibel voor 18 euro ?
Waar koop je die ?
ebay en volgens mij was die 16 euro zelfs
@marcel wrote:
zo’n flexibel kan geen draai/torsiekrachten opvangen..enkel buigkrachten, daarom zit hij bij achterwiel aangedreven autos vaak dwars geplaatst, of rechtop in de downpipe, of gewoon niet ivm ruimtegebrek op de juiste plaats
dit was inderdaad de eerste plaats waar het kon en het flexibel is rvs en deze heb ik getest deze kan wel draaien en bewegen zo veel beweegt de motor tog niet
heb helle stuge motor rubers en als die stuk gaat zet ik er weer een nieuwe op voor 18 euro
er zijn zat jongen die niet eens een flexibel er tussen hebben
normaal als je verlaagt bij een c kadett moet je de panhardstang ook inkorte zegen ze ik heb zelf ook een verstelbare
deze zal zeker werken want deze komt onder de bak / naast de bak tezitten zo dat hij kan bewegen en draaien het probleem is dat de motor en bak same bewegen dus moet hij ver naar achter
zal nog een foto maken hoe die nu zit :thumbup
zo vandaag even gestard maar wilde nog niet aan gaan de branstof pomp krijg geen stroom morgen weer verder
voor c kadett zijn deze wel te krijgen ik heb mijn c kadett alle assen stuurhuis en schokdempers en de stabi stangen in pu
heb deze bij fredje hier van het form
4.75 moet je hebbben er zijn zelf kopelstukjes om die staale lijding aan el kaar temaken met die kopere
@T.I.M. wrote:
nu zou de auto de 2e week van september af moeten zijn.
eerst zien dan geloven denk ik. ik bn er in iedergeval helemaal klaar mee en ben blij dat me neef er nu mee bezig is. want het duurt allemaal echt heel lang.je hebt er veel vertrouwen in
hoop dat die snel klaar is en dat je er leker mee kan rijden :thumbup
hier de uitlaat naar lang meten en zagen
heb hem vandaag ook in geteept zal ik morgen een foto van maken al die droog is
@Paullus wrote:
aflevering gevonden:
[youtube:3cssvfos]http://www.youtube.com/watch?v=RvpGJQgjKhw[/youtube:3cssvfos]
hahahaha 100 km en zo afragen hij had slim moeten zijn en die 16000 euro moet aan nemen van marktplaat bod
ik vind dat het echt wel een dike auto is maar hij heeft net de verkeerde dingen gedaan zo als spuit werk
overdreven van binne te groote intercooler spoileren wat me echt stoord is dat die 550 pk heeft terwijl die nog in aant rijden is zonder turbo druk
en niels heeft hem geboud krijgt nog geld van deze gast en toen werd al gezegt dat die onder de 400pk zatdus ik vind deze gast :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown
