Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@gsi-maffia wrote:
@16v kadett c wrote:
daar ben ik weer weer een coscas kop niet goed 2 de al heb nu een ks 700 gekocht die word nu ook aan gepakt bewerkt en bus er in
vind maar eens een goede coscaskopHeb er nog wel een stuk of 5, maar die zijn verzameld voor eigen gebruik. heeft maurice er geen meer?
die waaren van hem. een die gescheurt was had toon nog nooit gezien en een haden van binne uit gelast toen heb ik een ks700 van toon gekocht die heeft hij bewerkt en klaar gemaakt
zo kop is klaar is een ks 700 geworden kop is bewrkt komt een c20xe nokenas in
alle pakingen gehaald en sensors en nog wat dingen klaar gemaaktdaar ben ik weer weer een coscas kop niet goed 2 de al heb nu een ks 700 gekocht die word nu ook aan gepakt bewerkt en bus er in
vind maar eens een goede coscaskop@2000 wrote:
Misschien heb ik er over heen gelezen, maar wat ga je doen met de kadett, dit omdat je een remdrukregelaar hebt?
heb wel een remdrukregelaar hier boven is er zelfs een foto van aleen kan ik die nu zelf regelen van binne uit
heb weer een coscas kop gehaald en meteen weg gebracht die word aan gepakt word bewerkt en er komt een c20xe nokenas in en het tandwiel word om geboord
heb gister de remlijding gelegt is ook klaar nu aleen de motor en uitlaat nog kan ik hem af bouwen
nee aleen inlaat en het tandwiel woord om geboord die jongen heeft er wel verstand van heeft ook de inlaat gemaakt en de kop bewerkt
gister weer een nieuwe coscas kop gehaald en weg gebracht
de kop word bewerkt en erkomt een c20xe nokenas inlaat kant
wat ga je met het intieur doen ?
ik ken een man die het complete intrieur maakt zeer bekent in de gt wereld mocht je het numer willen hoor ik het wel
@Kadett C wrote:
Hoe doe je dat ontluchten??
Je moet erg kleine stukjes pompen en vooral niet het pedaal tot aan de bodem trappen.
Het zou zo maar kunnen dat je hoofdremcilinder van binnen lekt.
Prima zelf op te lossen als je de juiste rubbers besteld.Wat ook nog kan is dat er achter iets lek is?
Of dat de handrem niet strak staat afgesteld.
De druk gaat dan te makkelijk naar achteren toe.Groeten, MArk
dit kan ook nog ja dan moet de slinders eerst oppompen en dan hou je niets meer over
kijk eerst of de achter rem strak is afgesteldhoe doe je dit
de handrem moet je helemaal terug stellen dan stel je de voering op dat de tromel aanloopt zijn die 2 17ers op de achter kant van de as of een stelmaganiek zo dat de tromel licht aan loopt dan de handrem opstellenals je dan nog niets hebt dan zit het echt voor je hooftremslinder was het niet om dat je druk houd en je pandaal zakt niet weg dan moet het in de klouwen ziten
wat gebeurt als je voor een voor een afklemt dus dat je maar een klouw afsluit bouwt hij wel druk op
wat je even kan doen is alle remslangen af knijpen dan op het pendaal druken als die hard bijft is het je hooftremslinder niet anders kan je hem eens onder druk ontluchten
mijn remklouwen zijn van een golf 3 gti en schijven zijn van een audi en de kabels ook van de golf 3 gti
deze zomer wil ik naar sevenum hoop dat jij er ook bent
moet nog een inlaat buis deze week klaar uitlaat eerste stuk en de afvoer van de turbo en kabel boom nog
