Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vind bruine C Coupejtes altijd dik :thumb
Alleen die uitlaten die “groep A” zijn vind ik zo jammer :(
@PeterNoFear wrote:
Vin’k lullig dat je dat zegt want ook mijn opel heeft het échte opel keurmerk : roest!
Kameraad van mij gaat van een seat arosa naar een kadett, lijkt me beter als van corsa naar kadett! :hmmz
:thumbup
Haha goed bezig.
Inderdaad die Corsa’s hebben vaak ook opel goud, helaas.
Maar we zien die kameraad van jou wel verschijnen op het opel-forum :thumbup :jerry
Klopt maar van een golf 1 zijn ze smaller.
Corsa TR/sedan kan ook nog :jerryIk ben bang dat we er nooit achter komen haha
Die hoek is altijd open, ik spuit die zelf regelmatig schoon met een hoge druk reiniger.
Dat zand wat blijft hangen versneld het roestproces in die hoek echt heel hard.Er zijn geloof ik wel mensen die een plastic bak hebben gemonteerd.
Heb je al een nieuw blok?
@PeterNoFear wrote:
Thnx! die zocht ik inderdaad!
Ga je je Corsa verkopen en een echte Opel kopen? :jerry
@PeterNoFear wrote:
En wie rééd er een c kadett 1.2 op gas,
Blauw gerold met mat-zwarte motorkap en achterklep?Staat nu te koop bij iemand in Gorredijk!
Wie-o-wie is de vorige eigenaar, wil wel wat info van iemand die hem langere tijd gehad heeft!viewtopic.php?f=4&t=139212&p=2168306#p2168306
Ff petrolhead pmen ;)Haha niet zo gek als je kijkt naar die prijzen.
Mensen verkijken zich vaak op de waarde van oldie’s.Wat is zon oud opeltje nou waard…. :jerry
Als dat hoekje rot is zal de andere kant waarschijnlijk ook niet zo goed meer zijn.
Maar op de foto een leuke kadett.
Ik zou inderdaad uiterlijk nog ff niet teveel doen, technisch goed maken en laag leggen.
En dan issie al erg dik :thumbInderdaad een mooie kadett, erg mooi verbouwd. De velgen zijn niet mijn ding maar verder issie echt dik.
@RISL wrote:
Ik ben net ff kentekens aan het checken, kom ik erachter dat die grijze Corsa D OPC een 1200cc in het vooronder heeft hangen…. :shock:
Haha heb je mij ook ge-kenteken checkt? Ik geloof dat dat niet helemaal meer klopt :jerry
Moet m eens om laten keuren :hmmz
Ik zou je oude deuren oplappen, harde deuren zijn amper tot niet te vinden.
Ik heb het geluk gehad dat ik een setje op de kop heb kunnen tikken 2 jaar terug. Maar die zijn voor mijn eigen C.Ja ik had hem er ook nog bij, maar ze worden naar een tijdje lam en dan breken ze. Maargoed je komt hem morgen halen dus ;) :thumb
Ik zou niet weten of je ze nieuw kan kopen, ik heb er eventueel ook nog wel een liggen. Helaas wel zonder het klemmetje om de kabel mee vast te klemmen, maar daar is wel iets op te maken.
Als die afsluit kan hij daar niet langs lekken ;) Aan die kant van de as zit verder nergens olie in.
Of het zit in je bak?
Maar neem aan dat je dat wel zou zien.Een coupe uit “77 is niet per definitie een C2 ;)
Dit was het overgangsjaar, ik heb een C1 uit “77 hier zitten al wel wat C2 optie’s in.Maar een nette Coupe heb je niet onder de 1500 euro, zeker niet als ie onverprutst is.
Dat lijkt de keerring die aan die kant van de as zit. Had ik ook. Het kan ook zijn dat je er teveel olie in hebt gedaan. Dat is mij ook al eens overkomen.
Ik heb er momenteel 4 op zitten en dat is te weinig.
Dus bij deze de tip om er meer op te zetten.Ik weet dat het goedkoper is, daarom heb ik het ook gedaan. Het resultaat op lange termijn is alleen bagger.
Maar goed bij mij gaat het er na de zomer zowiezo af.Ik hoop dat je auto niet altijd buiten moet slapen, zoals ik al vertelde heb ik het momenteel zelf ook zo geplakt met diezelfde stickers. En de stickers gaan scheuren en sommige laten los.
Vandaar dat ik je aan rade om hem te wrappen in sticker bomb folie ;)
Hoeveel lagen blanke lak heb je?
Haha ja daar was ik al bang voor, nou doe ik dat toch al wel.
Maar ik weet voorlopig ook genoeg, zal eens gaan sparen :thumb
