Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
-moet normaal als je aan de cardanas draait beide achterwielen niet constant ronddraaien?-
Als het goed is draaid er dan maar een wiel, anders heb je of een sper differentieel of een probleem:P
Door de ontsteking te laten onderbreken? teminste neem aan dat je dat bedoeld.
en bij oudere motoren zoals op een c kadett 1.2 zit niet eens een toerenbegrenzer op.
Als je mr hard genoeg trapt krijg je zwevende kleppe( moet je wel goed je best doen)ik denk dat het weinig uitmaakt ik rijd met een kadett c met een 1200s en die heeft ook eerst een stuk van die dubbele pijp en dan komt het Y stuk.
Mijn moeder rijd een 1200n en die heeft een spruitstuk waar meteen alles van bijelkaar komt in een pijp en dus een kortere downpijp.
En ze rijden beide het zelfde, toerentallen enzo.wat wel verschil zou kunnen maken is de diameter van de pijp. En anders moet je meer aan een spagetti spruitstuk gaan denken.
wat is de lengte van een tussenas voor een kadett 1900 met 4 bak ?
mijn bak komt trouwens wel uit een ascona a, ik weet niet of hier verschil tussen zit?
wel zonde dat je die kabels van zijn versterker(?) zo kan zien lopen naast de pedalen en dat hij daar niet ff zon dekseltje op had gedaan. verder echt een dikke autoking: wou dat de mijne dr zo uit zag
origineel gepost door ckadett16v
Heb wel een liggen van een manta b, maar die zijn toch breder. Komt namelijk 8j onder de auto, en gaat met
kadett as net. Hoeveel breder is de achteras eigenlijk van
een b manta.Groetjes.
Uhh mijn 8J velgen passen echt totaal niet. Die steken echt veel 4 cm uit ofzo .Heb jij spadbord verbreders?
A manta was 1,5 cm aan iedere kant
en B manta 3 cm ofzo? [size=-2]Dacht ik [/size]ik heb zelf trouwens een 2.0 as voor een c kadett gekocht vooe 210 euro. dus je hoeft echt geen 350 euro neer te leggen. En dan past ie meteen
haha indd zon type ist wel :P
ik blij dat ik geen e kadett heb :o je zal mr telkens zulke meide aan je auto hebbe hange:P
leuke bak! ziet er netjes uit:)
maar ook een BF’er dus :P k kom er hier steeds meer tegen.
conclusie bf go’s opel :thumbup:Ddenk indd dat ie verdwenen is :jerry
origineel gepost door marcel
origineel gepost door opel_omega_steinmetz
200PK op de achterwielen, waarom niet !?Dat dat teveel is voor als je net een rijbewijs hebt vindt ik onzin.
Mijn eerste auto (die ik nu nog rijdt) kocht ik net toen ik mijn rijbewijs had, en dat is een Omega 3.0 V6, het is gewoon hoe je er zelf mee omgaat.Ik hoef mijzelf niet te bewijzen tegen over een ander, wanneer je denkt dit wel te moeten doen heb je een grotere kans dat het mis gaat.
die dingen hebben traction control geloof ik? dat maakt het wel wat simpeler allemaal.
bovendien is 200pk op 1700 kilo een heel ander verhaal als 200pk op 900kg, je heb gewoon zo weinig asdruk met een lichte auto, je ben hem zo kwijt in een bocht of met regen. een turbo heeft zowiezo een heel andere vermogensopbouw als een v6..
900 dat is wat mijn c kadett c20let woog op de weegbrug
ik zou deze auto NOOIT van me leven meegeven aan iemand die net zn rijbewijs heeft, die rijd zichzelf compleet te pletter tegen de eerste boom.
ik kan best zeggen dat ik aardig wat ervaring heb met rwd autos, maar zelfs deze wagen liet zelfs mij soms schrikken door onverwachts uit te breken op een regenachtige weg bij 80/90km/u gelukkig weet ik dan wat ik moet doen, maar als je dat niet gewend ben dan ben je gewoon weg.
maar jij zit toch op brommerforum?:P
zoals de meeste hier zeggen zou ik eerst eens zo rond rijden:P
Ben zelf ook 18 en heb de eerste kadett als de sloot in gelegt…
RWD en natte weg glijd echt super erg:o wat wel leuk is alleen je moet er eerst wel ervaring mee krijgen:Pde eerste keer overviel dat mij met 45 vette pk’s:agent
links :wors
http://www.youtube.com/watch?v=iHLk8hUnfis
http://www.youtube.com/watch?v=EhsO-9gccZE
en kijk zelf maar verder;)
zonde dat gistere een deel is geannuleerd:thumbdown
maar wel logisch.jij gaat weer stoer kiekn en gaaon las ik net op je auto:D
De kadett stang is iets te lang volgens mij. scheelde dacht ik 1 of 2 cm… alleen weet t niet percies meer
origineel gepost door black champion
denk als je hier zo weinig vanaf weet dat je eerst idd zoals gezegd maar eens wat moet gaan verdiepen in caburateurs. en met mensen praten die ermee rijden en die deze blokken vaker hebben opgebouwdmee eens ;)
en schrijf carburateur eens zo en niet met een K:P
origineel gepost door joep12
hey dat lijken wel mijn oude breede velgen. succes wil je die in een wielkast krijgen zonder verbredings schermen.:afrohmm jah had ik ook al bedacht :P moet ff kijken die smallere passen achter wel mooi en heb nog een setje standaard klaverblad velge liggen duss miss dat ik die naar 7 j laat verbreden:hmmz
ik weet de verhoudingen niet. alleen een met een 1.2 as maak je veel meer toeren in de 4, dan bijv een 1.6 as. Als je dan gaat rijden met een 2.0 op een 1.2 as heb je hele korte versnellingen.
[size=-1]dacht ik, maar ik sleutel nog niet zo lang dus miss kan iemand t bevestige?[/size]
