Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@vluggejaapie wrote:
Bij een C, achter wielkastranden, dorpels achter, A stijlen voorkant, binnenschermen voorkant, koplampen, accubak, onder ruitenwisserreservoir, onderbalk voorfront, enz. Ik denk dat alles van die leeftijd wel vergelijkbaar is.
+ook nog kofferbak, schotels van de achteras en binnenkant van de motorkap.
Ja je komt altijd meer tegen… Is momenteel bij t Kadettje van mijn vriendin ook.
Een vloerbodem en een balkje waren slecht volgens de eigenaar…
uiteindelijk ook de achterwielranden, dorpels, deuren, de kofferbak enz. :shock:Wel balen dat het zo tegen zit.
Dorpels zou ik als ik jou was gewoon ff bestellen, een overzet dorpel kost 17 euro ofzo bij winparts. Dat scheelt een hoop geprul met kloppen en buigen als je een nieuw stuk gaat inzetten :thumb
Ik heb onder mijn kadettje 13 inch liggen met kleine bandjes, ik kijk altijd via mijn telefoon wat mn snelheid is.
Ff een kilometer teller app downloaden :thumbWel je GPS aanzetten op je mobiel natuurlijk!
Vandaag op de A59 een bruine C kadett gespot met een jonge dame erin.
Was ter hoogte van de afslag Wagenberg.Ik zag nogal opvallend te kijken denk ik want ze lachte wel vriendelijk :thumb
Met die krachten en temperatuur verschillen gaat dat spruitstuk zeker scheuren. Gietijzer is en blijft erg lastig te lassen, zeker als het dan nog stress te voor duren krijgt.
Als je serieus een turbo op je blok wil zul je toch een andere turbo moeten zoeken en een fatsoenlijk spruitstuk fixen.
Dan kun je ook meer vermogen kweken, ik vermoed dat die 1.6 turbo niet veel gaat doen.Kun je je Insignia setje beter op marktplaats zetten en dat geld gebruiken voor je ombouw.
Heb ik ook gehad bij mijn corsa toen ik van stuur heb gewisseld.
Bij mij was het dat rubber blok dat boven je voeten zit.
Die M8 bouten even aantrekken, dan is dat dode punt weg als het goed is.Maar goed weet niet of dat het bij een e kadett hetzelfde is als bij een corsa a !
Nee dit is niet zonde.
Dit is een totaal andere sport dan het opknappen van opeltjes.Dit wordt een uber dikke bergrenner!
Porno met een stukje opel :thumb
Pardon, ben jij ook de eigenaar van die sedan bergrenner? :jerry
Nee groot gelijk heb je!
Blijft de kleur ook hetzelfde?CIH rijd leuk in een Kadettje maar is inderdaad niet heel speciaal.
2.0 16v is leuk, miss is een 2.2 16v ook wel iets?
Het ligt een beetje aan je budget.Is indd een ontluchting. Bij mij zit dat plastic dopje er nog over, naja over.
met een 2,5 inch uitlaat en 80mm verlaging past het eigenlijk niet…
@asconahobbyist wrote:
steek is hetzelfde,naafgat is iets groter zo ver ik weet,maar scheelt niet veel.
Moeren/bouten zijn ook gewoon conisch.
Weet in elk geval dat je C Ascona velgen met enig geweld op een B manta krijgt omdat het naafgat van de C Ascona velgen (56,6) iets kleiner is als de naaf van de Manta.Naafgat bij sr velgen raken de naaf niet (standaard) dus dat is geen probleem.
Onder mijn corsa passen ze ook, onder mijn D heb ik ze toen nooit gepast…
Alleen moet de corsa wel “iets” zakken.Die gast waar die daarvoor van is geweest die heeft hem niet heel netjes onderhouden. Dat weet ik wel.
Auto stond regelmatig voor een kroeg waar ik toen ook kwam. Echt een botte kerel die er mee reed.Wellicht kom je voorin hier en daar nog wat kippenzaad tegen? :jerry
Was een zak open gescheurd zat ie te vertellen….
