zuurbad

weet even niet goed waar ik deze topic neer moet zetten,dus doe ik hem maar hier

weet iemand een bedrijf waar ze een complete auto in een zuurbad kunnen doen

ik hoor het graag

Informatie over de nabehandeling is ook wel leuk?!
Heb hier een tijd terug ook een topic overgehad, maar weinig uit wijs geworden.

(behalve dan dat rallyastra (niels) een ijsstraal machine heeft)

voor een zuurbad kun je in noord holland terecht.

of anders in belgie.

moet te googlen zijn
is trouwens best een deur geintje met 1000 euro ben je er nog niet

theun

Ik hoorde van een bedrijf tegen Lokeren in Belgie.
Ik denk NEW ICC is de bedrijfsnaam.

Heeft JohnC vanop’t forum dit eens niet laten doen met z’n Manta a?

Mag je wel heel erg goed naspoelen… Als er restjes zuur in bv de dorpels of tussen felsranden blijven zitten heb je een probleem las je daar lak overheen gaat zetten.:mad:

ik heb hem laten stralen maar @ hanzzz ook hier op het forum heeft zijn manta a in een zuur bad gedaan.

in borger compagnie schijnt ook n bedrijfje te zitten;)

heb nog op hun stand gekeken op techno classica

zal wel ff kijken of ik der nog info van heb
had wel n foldertje meegenomen;)

http://autobeitserij.nl/

;)

origineel gepost door louwe 16 klepper
in borger compagnie schijnt ook n bedrijfje te zitten;)

heb nog op hun stand gekeken op techno classica

zal wel ff kijken of ik der nog info van heb
had wel n foldertje meegenomen;)

http://autobeitserij.nl/

;)

hey bedankt heb ze een mail gestuurt:thumbup

origineel gepost door arjo v d beemt

origineel gepost door louwe 16 klepper
in borger compagnie schijnt ook n bedrijfje te zitten;)

heb nog op hun stand gekeken op techno classica

zal wel ff kijken of ik der nog info van heb
had wel n foldertje meegenomen;)

http://autobeitserij.nl/

;)

hey bedankt heb ze een mail gestuurt:thumbup

ben benieuwd wat het moet kosten!
kun je me dat even laten weten?

als ik wat weet hoor je het:D

origineel gepost door E+Bkadett

origineel gepost door arjo v d beemt

origineel gepost door louwe 16 klepper
in borger compagnie schijnt ook n bedrijfje te zitten;)

heb nog op hun stand gekeken op techno classica

zal wel ff kijken of ik der nog info van heb
had wel n foldertje meegenomen;)

http://autobeitserij.nl/

;)

hey bedankt heb ze een mail gestuurt:thumbup

ben benieuwd wat het moet kosten!
kun je me dat even laten weten?

ga dan van te voren maar goed zitten
wat ik op essen begreep
kost dat wel n lieve duit;)

weet zo geen exacte prijzen meer dus post ff geen vermoedens;)

t werd mij te gek dat weet ik nog wel:P

Heb die prijzen ook wel eens langs zien komen, was rond de 2000 euro meen ik me te herinneren. Goed aan de prijs dus….

Is inderdaad vrij prijzig. maar waar ik me veel meer zorgen over zou maken is: de auto wordt overal ontroest/ontverft, dus ook op de plekken waar je niet bij komt. hoe voorkom je dat het in de toekomst zeer snel gaat roesten?

het is wel iedeaal en ziet er zo op de foto’s heel erg professieoneel uit.
is mischien wel wat voor mijn c station, mits de prijs een beetje meevalt…. waarschijnlijk niet;)

bedankt voor het adres louwe !:thumbup

Heb geinformeerd voor mijn Kadett GSI.. vorig jaar bij een bedrijf in belgie..

Koste 1000 euro.. viel nog wel mee.. probleem was alleen dat ze geen enkele nazorg deden aan de carrosserie..

dus niet verzinken of niks niet.. dan heb je idd na een paar jaar het probleem dat ze gaan roesten daar waar jij niet bij komt

maar t water wel..

wellicht een optie :http://www.weijers-ontlakking.nl/ zelf geen ervaring mee kwam het tegen op internet.

via internet kwam ik ook iets tegen over ontlakken van een auto doormiddel van een oven? dus doormiddel van hitte de verf eraf “branden”?? iemand ervaring mee?

gr
remco

daar heb ik geen goed gevoel bij, lak eraf branden.

dan denk ik dat het plaatwerk gaat werken als een gek.

zuurbad lijkt mij ook niet alles, wat hier al vaker gezegd is, je komt met spuiten etc nooit overal bij.

bodem krap ik wel kaal, daarna met een borstel op de slijptol. plaatwerk schuren/borstelen of de goede verf mooi laten zitten.

Bij mijn vader op het werk restaureren ze oude Mercedessen (van die SL’etjes met vleugeldeuren e.d.) en Jaguars en die gaan idd in de oven… alle lak en plamuur e.d. valt er zo af.

vervormingen treden niet op aangezien de gehele auto gelijkmatig verwarmd wordt.:thumbup

Nadeel is dat roest blijft zitten. Daarom wordt er bij hun daarna een grondig onderzoek gedaan waarbij de balken en holle ruimtes opengemaakt/ gecontroleerd worden en alle slechte stukken vervangen door nieuw plaatwerk.

ik heb ook gezocht en je kan de auto na deze behandeling laten ontzuuren om het maar een naam te geven en dan in een bad met primer dus de kale koets gaat geheel onder in een primer bad dus je verf zit dan overal :thumbup

origineel gepost door schuitje
het is wel iedeaal en ziet er zo op de foto’s heel erg professieoneel uit.
is mischien wel wat voor mijn c station, mits de prijs een beetje meevalt…. waarschijnlijk niet;)

bedankt voor het adres louwe !:thumbup

geen moeite
graag gedaan

over de kale plekken waar je niet bijkan
“holle ruimte,s”

op essen hadden ze ook een koest staan die was geheel
weer in zwarte coating gezet

weet het niet cker maar dacht dat dat ook in een bad gebeurde;)

dat staat ook een stukje verder op hun site, ze ktl’en de body als je wilt. maar dan spuiten ze het stof er niet op maar gaat in een elektromagnetisch bad. dus dan komt de coating overal. ook doen ze primer of galvanizeren op aanvraag.

groetjes

Wat gaat dat allemaal kosten om een opel
te restaureren.
Ik bedoel zo een Mercedes Sl met vleugeldeurtjes
is al iets waard en dan is het gepermiteerd maar
strak is het duurder om er de lak af te halen dan hem
er nieuw op te spuiten.

ik vind dit persoonlijk ook tever gaan,of je moet idd een old timer hebben die zeeer zeldzaam is.

en dan nog,de roest moet weg en dus na behandeling weer flexen en lassen.
begint alles van voor af aan.

of je moet eerst alles blankmaken met de hand,dan restaureren en dan die behandeling doen,,,,,,…….maar voor een opel,hahahahaha echt niet. je maakt hem toch voor jezelf maar niet voor je klein klein klein klein kinderen.
als het ding met goed restaureren weer 20 jaar mee gaat laat je toch niet zon duure behandeling doen.ik zie het voor me dat ze je zuure old timer achter erin knallen en er 2 nieuwe schermen en tussen paneel in moeten zetten en hoppa weer dat zuure bad in of wat hahahaha.nee dat is voor autos die in de vitrine kast moeten staan of voor mensen die geen zin hebben om zelf de wagen goed te restaureren/blank maken

Voor het geld dat er uitgegeven wordt om een vleugeldeur Mercedes alleen kaal te maken en te spuiten bij mijn vader op het werk kun je een hele dikke Insignia oid kopen…;)

[Auteur]

Berichten