- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi
Ik hoop dat iemand een idee heeft wat het volgende zou kunnen zijn:
Ik hoor de laatste 200 km ongeveer een tjilpend geluid linksachter geloof ik.
Met remmen wordt het minder, harder remmen verdwijnt het even.
Ik hoor het niet heel de tijd.
In elk geval rij net naar huis toe, kwam het geluid weer op en de laatste 40 meter voor me huis hoor ik opeens wel hele akelige geluiden, beetje kling/klang.
Vertrouw het voor geen meter :???: :???: Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?
Gr
Martin
Ik denk dat je remvoering los zit.
Dat kan zeker kwaad, want dan duw je je zuigers uit de wielremcilinders en dan trap je je pedaal op de bodem. En zit je hele trommel vol met remvloeistof.
Even de trommels eraf om te kijken of het echt zo is en dan meteen de schoenen vervangen.
Als je er niet bekend mee bent hoe dat moet, dan kan je beter voorzichtig naar de garage rijden.
Ben net bezig geweest met de Corsa. Ik heb wat foto’s gemaakt.
Mag wel duidelijk zijn dat het wiellager linksachter versleten is :mrgreen:
Ik heb die bout waar de borgpen doorheen zit iets strakker gedraaid dan handvast, omdat ie zo wat beter ronddraait geloof ik en zodat ik er tenminste mee naar de garage kan rijden. In elk geval als ik de trommel ronddraai loopt ie op sommige punten vast. Dan weer niet, dan weer wel, en dan blijft ie vervolgens netjes ronddraaien.Totdat ik de trommel achterruit draaide, toen liep ie heel stroef. En daarna weer soepel, dus toen maar het wiel erop gezet, vervolgens nadat het wiel er weer op zat paar keer gedraaid en hij draait nu tenminste even soepel zodat ik ermee naar de garage kan.
Hier de pics:
Die rode ring zit trouwens rechtsachter gewoon nog aan de binnenkant van het wiel ipv zoals linksachter, op de naaf van de trommel. Dat hoort ook niet toch? Tevens ook diepe groeven in deze ring.
De rode ring is gewoon je centreerring, dus dat is gewoon oke. Lekker laten zitten.
Dat je trommel soms stroef loopt komt niet door de bout hoor! Maar dan komt je trommel soms tegen je remschoenen aan. En dat ie achteruit moeilijk draait komt om dat de remschoen oplopend is dus dat hoort zo ;) Je moet NIKS los of losser draaien en dan gaan rijden, is levensgevaarlijk! Draai alles wat je los gedraait hebt weer vast en ga dan naar de garage en haal het daar uit elkaar.
wiellager vast draaien moet je idd even gevoel voor hebben. Wat ik dan doe, is de moer erop draaien, wiel erop zetten met 2 bouten en dan een beetje trekken aan het wiel om te voelen of er nog speling is. Is dit wel het geval, draai je de moer een klein slagje verder en probeer je het nog een keer. Is de speling weg en draait het wiel nog gewoon soepel, dan doe ik de splitpen erdoor. Een trommelrem mag in ieder geval niet aanlopen als je deze vooruit draait.
net voor de achterwielen? misschien remleiding of slang die lek is
Koppeling heeft niks met de remolie te maken…
een goeie Corsa-B koppeling gaat HEEL licht…
had het van de week ook met een X12XE met vrijwel nieuwe koppeling erin, dat voel gewoon eng aan… zo licht die gaat.
Willem
Idd, als ik van mijn Corsa A in de Corsa B stap van m’n ouders, trap ik vrijwel altijd de eerste keer het pedaal zowat door de bodem ;) Ik denk dat het gewoon tussen de oren zit, omdat je auto nu niet helemaal optimaal is, ga je ook op andere dingen letten. Wat dat plasje betreft, ik zou de garage even goed de remleidingen en nippels laten controleren, een plasje onder de auto is nooit goed natuurlijk ;) Heb je niet zelf gesmeerd met vet of wd40 op die plek terwijl je met de remtrommel bezig was?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.