Forumindex › Forums › Techniek › C20let / z20let(2.0 16v turbo) › Z20let tunen (project)
- Dit onderwerp bevat 37 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren geleden door
Corsa_GSi.
-
AuteurBerichten
-
9 juli 2012 om 20:23 #17250390
Bluns
LidVoor in mn Astra ga ik de Z20let flink aanpakken.
Wat ik zeker al van plan ben zijn bijvoorbeeld: Zuigerbodemkoeling, gesmede zuigers, betere drijfstangen, koprevisie etc etc.
Nu ga ik dat hier een beetje bijhouden waarbij ik ooit vragen heb.
Hopelijk zitten hier wat Z20let experts die er mij mee kunnen helpen.
Het meeste ga ik zelf doen, ben zelf bijna technisch specialist dus dat moet lukken.Waar ik als eerst mee zit is of dat ik het blok laat boren/honen of niet?
De cilinderwanden zien er erg netjes uit.
Dus dan zou er zo bijvoorbeeld een setje Wossner zuigers in kunnen.
Wat zouden jullie doen? (hier onder een foto van de wand).Zo staat het erbij:


9 juli 2012 om 20:24 #18045784Baas J.
DeelnemerIs dat mijn oude blok??
9 juli 2012 om 20:35 #18045785RacesconaB204
Deelnemer9 juli 2012 om 20:37 #18045786NoFear1696
Deelnemerals je de balans assen wil verwijderen moet je ff contacten.
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=302205&hid=&lhid=&lvid=&mid=189″ onclick=”window.open(this.href);return false;9 juli 2012 om 20:38 #18045787NoFear1696
Deelnemer9 juli 2012 om 20:44 #18045788Opaul
Deelnemer-offtopic Sorry, maar wat is er mis met Hoegaarden en Hertog-Jan bier??? -offtopic
9 juli 2012 om 20:53 #18045789NoFear1696
Deelnemerhoofdpijn ;) en :pukesorry ik ben geen maatstaf ik drink whisky
9 juli 2012 om 20:56 #18045790DeMeistah
Deelnemer@NoFear1696 wrote:
hoofdpijn ;) en :puke
Heb ik ook altijd de volgende dag, maar ligt aan de hoeveelheid denk ik en niet aan het merk :jerry
9 juli 2012 om 21:09 #18045791Bluns
LidHaha de meerderheid maakt zich drukker om onze smaak aan bier dan de motor zelf.
Wees gerust ik heb hier een uitgebreid assortiment, Bavaria, Jupliler, Hertog-Jan, Wiekse, Duvel, Erdinger, Corona en Desperados ;)BaasJ, Nee dit is niet jou blok, die zit nog in de auto deze heb ik erbij gekocht zodat ik kan blijven rijden tot de ombouw.
9 juli 2012 om 21:29 #18045792NoFear1696
Deelnemer@Bluns wrote:
Haha de meerderheid maakt zich drukker om onze smaak aan bier dan de motor zelf.
Wees gerust ik heb hier een uitgebreid assortiment, Bavaria, Jupliler, Hertog-Jan, Wiekse, Duvel, Erdinger, Corona en Desperados ;)BaasJ, Nee dit is niet jou blok, die zit nog in de auto deze heb ik erbij gekocht zodat ik kan blijven rijden tot de ombouw.
oké dat komt helemaal goed met die Motor :thumb
9 juli 2012 om 22:16 #18045793Haasje17
Moderator@Bluns wrote:
Haha de meerderheid maakt zich drukker om onze smaak aan bier dan de motor zelf.
Wees gerust ik heb hier een uitgebreid assortiment, Bavaria, Jupliler, Hertog-Jan, Wiekse, Duvel, Erdinger, Corona en Desperados ;)BaasJ, Nee dit is niet jou blok, die zit nog in de auto deze heb ik erbij gekocht zodat ik kan blijven rijden tot de ombouw.
Haha en toch blijft Bavaria en Jup beter dan al die andere…
Van de andere zijn enkel de primieum bieren lekker.
9 juli 2012 om 22:17 #18045794Haasje17
ModeratorMotorblokje heeft ok wat zandkoroltjes of stukjes ijzerslijpsel gegeten zo te zien.
9 juli 2012 om 22:51 #18045795Bluns
LidWaar zie jij dat aan??
De foto is misschien overbelicht maar ik kan toch echt geen schade of andere krassen ontdekken..9 juli 2012 om 23:11 #18045796Haasje17
ModeratorKruimeltjes en deukjes op de zuiger lijkt zo?
PS woon of werk jij op de weg naar vessem? Ik sport daar regelmatig voor een boerderij een astra G OPC Zwarte.
10 juli 2012 om 07:04 #18045797Bluns
LidIk denk dat dit wat gezichtsbedrog is..
Er ligt niet echt rommel op de zuigers, misschien wat stukjes koppakking.Maar je kan me daar wel eens gezien hebben ja. Ik werk in Hapert bij de Citroen dealer.
Waarschijnlijk al even geleden want meestal rijd ik over Westelbeers / Casteren tegenwoordig.11 juli 2012 om 10:09 #18045798Bluns
LidMaar niemand een mening over het wel of niet boren??
11 juli 2012 om 10:20 #18045799Haasje17
ModeratorAls ik het zo bekijke gewoon enkel de kop laten vlakken en dan nieuwe zuigers en drijfstangen monteren. (Let op bij het monteren van de drijfstangen dat je de juiste lagerschalen neemt en kijk of er geen beschadegingen zijn op de krukas anders deze laten slijpen.
11 juli 2012 om 17:01 #18045800giuliettaevo
DeelnemerCilinders opnieuw honen, niet boren….
16 juli 2012 om 14:05 #18045801youri_corsa_gsi
DeelnemerIk zou em gewoon even laten opmeten. Dan weet je genoeg toch?
16 juli 2012 om 15:42 #18045802Bluns
Lid@youri_corsa_gsi wrote:
Ik zou em gewoon even laten opmeten. Dan weet je genoeg toch?
Dat is inderdaad zo.
Ik ben erachter gekomen dat hier om de hoek een hele goede revisiespecialist zit.
Daar ga ik eens mee overleggen wat hem verstandig lijkt.Iemand toevallig ooit zuigebodemkoeling door M-tech erin laten boren?
16 juli 2012 om 19:17 #1804580316VCalibra
DeelnemerKan botter vast en zeker ook die bodemkoeling…
16 juli 2012 om 20:05 #18045804Bluns
LidDaar heb ik al meer over gehoord, maar geen info over kunnen vinden.
Heeft iemand daar contact info van? Nummer? Site?16 juli 2012 om 20:19 #18045805Powercorsa
Lidmemberlist.php?mode=viewprofile&u=844
Even een pm naar hem sturen ;)
18 juli 2012 om 15:09 #18045806Corsa_GSi
DeelnemerEerst je budget bepalen en daarvanuit kijken wat je wilt bouwen.
Ga je met een LEH turbo rijden of bouw je gelijk om naar Garrett?
Denk je ook aan je remmen en onderstel bij meer vermogen!
18 juli 2012 om 17:05 #18045807Bluns
LidMn budget ga ik nu nog niet spannen, ik bouw stap voor stap.
De remupgrade is al onder weg als het goed is, zo ook al het nodige voor het onderstel.Het geheel hoeft ook niet morgen af, als het er volgend jaar maar in hangt.
Ik zit dus nog te twijfelen tussen de LEH of Garrett..
Zou het verstandig zijn om op zo’n vers blok meteen een Garrett te knopen om vervolgens naar Duitsland te rijden en het daar af te laten stellen?
Is het überhaupt mogelijk om ermee te gaar rijden als al deze upgrades erop zitten? De evu zal er dan toch geen bal van snappen? -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.