Forumindex › Forums › Techniek › C20let / z20let(2.0 16v turbo) › Z16let Stuk! (foto update)
- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 7 maanden geleden door
RISL.
-
AuteurBerichten
-
28 april 2015 om 19:16 #17271590
Nessuno
Deelnemer.
28 april 2015 om 19:48 #18282092liviu2004
DeelnemerPiston 4 to be replaced. http://www.wgmotorworks.co.uk/?page_id=306″ onclick=”window.open(this.href);return false;
28 april 2015 om 19:49 #18282093Nessuno
Deelnemer.
28 april 2015 om 19:59 #18282094liviu2004
DeelnemerDid you put oil in the cylinder through the bougie hole and run a compression test? Have the cylinder head valves been tested with petrol for signs of leakages? Are the cams working correctly and allowing valves to fully close? Any signs of tear and wear on valves axles? Have the valves seals been replaced with new ones? Lots of questions. Have the piston rings line up during running?
28 april 2015 om 20:30 #18282095Fearless
Deelnemer@Nessuno wrote:
We looked and checked nothing wrong with eigther piston 4 or cilinder 4…
Je hebt ze er niet uit gehad denk ik? Puur alleen de test met olie op de zuiger zegt soms niet zo heel veel.
28 april 2015 om 20:31 #18282096Nessuno
Deelnemer.
28 april 2015 om 20:31 #18282097liviu2004
DeelnemerItems 6 and 7 oil pump relief valve
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/23/217/3505/36973/” onclick=”window.open(this.href);return false;
28 april 2015 om 20:48 #18282098Haasje17
ModeratorProbleem met de 4e cilinder ontstaat vak na Chippen, was de motor gechipt?
Je zegt cildiner 4 geen compressie, had die helemaal geen compressie?Heb je de slotspeling van de zuigerveren gecontroleerd?
28 april 2015 om 20:50 #18282099Haasje17
ModeratorCarter ontluchting gecontroleerd?
EDIT: ben bang overigens dat de eigenaar in duitsland dit probleem ook al had maat het op de een of andere manier heeft verbloemd. Dus dat je een kat in de zak hebt gekocht.
28 april 2015 om 21:07 #18282100CarloAstra
DeelnemerHmm. Ik denk als ik het zo lees, zeker het probleem in cilinder 4 zit.
Olie is in mijn ogen niet vluchtig en te dik voor zo’n test.. beste kan je daar benzine oid voor gebruiken.
Heb je een PM terug gestuurd.28 april 2015 om 22:31 #18282101Nessuno
Deelnemer.
28 april 2015 om 22:36 #18282102Nessuno
Deelnemer.
28 april 2015 om 23:07 #18282103Haasje17
ModeratorCarterdruk krijg je door slechte carterontluchting of uitlaatgassen die naar het carter gaan door bijvoorbeeld versleten zuigerveren. Of gebroken.
29 april 2015 om 20:00 #18282104Baas J.
DeelnemerZo maar even gekke vraag….Blijft je koelvloeistof wel op peil?
29 april 2015 om 20:09 #18282105Nessuno
DeelnemerYup blijft netjes op pijl…
3 mei 2015 om 22:41 #18282106Nessuno
Deelnemer.
4 mei 2015 om 06:02 #18282107Nessuno
Deelnemer.
4 mei 2015 om 07:53 #18282108Haasje17
ModeratorStraks als die weer loopt laat eens een AFR meting doen. Dit krijg je dus ook als die te arm loopt.
4 mei 2015 om 08:30 #18282109Maurice89
DeelnemerHet zit je echt niet mee :puke zo word de meriva erg duur met al deze kosten
4 mei 2015 om 10:42 #18282110Nessuno
DeelnemerAch ja, shit happens…
6 mei 2015 om 07:46 #1828211116VCalibra
DeelnemerIk zeg gesmeede zuigers en stalen drijfstangen erin.. Kost wat maar dan heb je ook wat
6 mei 2015 om 11:55 #18282112RamSwa72
DeelnemerZat net te denken wat Haasje17 al zei , te arm gelopen en dan word het heet onder die pet.
Succes met de opbouw , hij word er alleen maar beter van ……..Zie een slecht einde als een nieuw begin :jerry6 mei 2015 om 12:33 #1828211316VCalibra
DeelnemerZou ik NIET doen. Ik zou de opbrengst van de injectoren EERST eens laten meten ;)
@Haasje17 wrote:
Straks als die weer loopt laat eens een AFR meting doen. Dit krijg je dus ook als die te arm loopt.
6 mei 2015 om 14:10 #18282114Nessuno
Deelnemer.
6 mei 2015 om 14:11 #18282115 -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.