- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ik zit al een poosje te denken aan xenon te kopen, heb hier nog wel een paar vraagjes over.
moet er in de orginele aansluiting van koplampen (angle eye’s) geknipt worden ? want tigra heeft zo,n ronde aansluiting.
ik kan het nergens terug vinden hoe je zo iets aan moet sluiten. het lijkt mij plug en play.
is het allemaal een beetje te doen of komt er nog wel wat meer bij kijken.Gert
enige wat ik weet is dat je volgens mij de angel eyes een stukje moet uitboren omdat het anders niet past, dus ondersteboven en de stofzuiger erop zodat je geen slijpsel in je unit krijgt
Origineel en angel-eyes in 1 zin? Origineel is niet angel-eye, en andersom.
Maargoed, anyway, Xenon verlichting sluit je normaal gesproken aan op de originele bedrading.
Afhankelijk van de soort lamp is de stekker (of stekkers) anders. Bij H4 heb je een H4 contrastekker (mannetje, zoals de achterkant van een H4 lamp), bij H1, H3 en H7 heb je een spade connector.Sommige lampen sturen de “min” via de lamp-voet. Dan zal je even een draadje moeten aftakken die aan de lampvoet zit en daar een extra spade connector op solderen. Zo zit het b.v. ook bij de Calibra. Lamphuis is de massa (min pool, negatief, hoe je het wil noemen) en loopt een draad langs alle lampvoeten. Die tak je dan af en soldeert even een T splitsing er in. Problem solved.
Verder is het een kwestie van kijken waar je de kabels de koplamp in stuurt. Het handigste is als je afdek kappen aan de achterkant hebt zitten. Daar boor je dan een gat in van 22 tot 25mm (meestal, lees de handleiding) waar je de bijgeleverde kabeltule (rubber doorvoer ding) in zet.
Maargoed, wat voor koplampen heb je nu? Want in spiegelbakken is Xenon sterk af te raden ivm verblinding van tegenliggers.
Zorg dat je projectielenzen hebt. Dan zit er zo’n glazen “oog” in je koplamp.als je een angle eye setje hebt, heb je hoogwaarschijnlijk h1
ik heb laatst in mijn audi look lampen ook xenon in gebouwd.
was er eerst ook heel huiverig over maar achteraf valt het allemaal wel mee.op je lamp en unit zitten 2 stekkertjes + en –
op je xenon setje heb je ook 2 stekkertjes + en –
je boort een gaatje achterin je schroefdop van je lamp.
daar doe je het lampje doorheen en de + en – kabeltjes.rubbertje in het gaatje.
en dan is het eigenlijk vrij simpel, zoek een mooi plekje voor je balast kastje.
en sluit alles aan.werkt het niet?
even plus en min omdraaien.dat is eigenlijk alles.
controleer wel voor de zekerheid je lichtbeeld en zet evt je lampen goed.Draden wisselen bij Xenon is sterk af te raden.
Als je de boel verkeerd om aansluit is het risico erg groot dat je de ballast sloopt.
Zorg dat je er zeker van bent dat je de draden goed aansluit alvorens de lampen aan te doen.klopt ik heb er angel eye’s in zitten. het valt nog wel mee om er xenon in te bouwen.
oke bedankt zal eens kijken of de kerstman dit jaar een setje langs wil brengen.gert
is een beetje persoonlijke voorkeur, ik vind zelf 6000 het mooist, blijft nog lekker blauw.
@McKaamos: Angel eyes hebben een projectie lens (die van een tigra in ieder geval wel)6000K blauw?
Per definitie is 5000K wit op de grens met geel en 6000K wit op de grens met blauw.
8000K is zichtbaar blauwig waar het bij 6000K in de regel niet zo opvalt.Hoe hoger je K waarde, hoe blauwer het wordt, tot het violet aan toe.
Hoe gekleurder het licht, hoe minder zichtbaar spectrum er overblijft, dus het is voor zicht sterk aan te raden om 5000 of 6000K te nemen.hmm dan zit ik ernaast, dacht dat ik vroegâh in mn gtc 6000k had, maar was best blauw, zal dus 8000k geweest zijn dan.
oké ik heb ze zonet besteld 6000 K.
ze komen denk ik woensdag binnen. nu maar hopen dat het woensdag droog blijft, foto’s volgen.Thnxxxx allemaal
:wtf de kerstman is vroeg dit jaar ahahahahhaaa
meteen een mooie how-to maken gert voor op het nieuwe forum deel :wors
denk dat er veel mensen in geinteresseerd zijn :thumbhaha zal ik maar die how to maken want die staat er nog niet –_–‘
bedankt voor dit topic dat ga ik zo maar eens even beginnen ;)@spooky26 wrote:
haha zal ik maar die how to maken want die staat er nog niet –_–‘
bedankt voor dit topic dat ga ik zo maar eens even beginnen ;)Goeie zaak :thumbup
ben halverwege incl foto’s, morge weer verder.
zit zon ijzerdraad voor de lamp als je hem los wilt halen met 2 schroefjes maar het terug dan daarvan! wat een gekloot :swear en hoort het dat er een soort laag piepje van de lichten af komt?@KiLLaHeRTz wrote:
Als je goeiekope hebt hoort het ja :)
Doen ze bijna allemaal en heet ‘Coil Whine’. Zelfs setjes van Pilot doen dat. De ene misschien iets minder hard dan de andere, maar het komt vaker voor dat ze een piepje geven dan niet.
Is niks mis mee trouwens, levert geen defecten op ofzo. Is inherent aan de techniek achter een ballast (spoelen en hoogfrequente inverters).tjah is gewoon een goed setje van HID.
nee maar was even bang dat er iets aan het smeulen was ofzo dus dan is het goed XD
morge(vandaag) even afmaken en de how to tigra invullen :thumb xeon en angle eyes en stadslichtzo heb ik het ook gedaan,
heb je de stel motortjes er ook weer in ?
en wat mij opvalt, dat is dat je wel 3 verschillende kleuren lampen hebt….
ik denk dat oom agent je binne kort wel staande houd,Jah die heb ik toen ook vervangen maar 1 per ongeluk verkeerd om dus doorgebrand –_–‘ stel motoren kon ik er gewoon inlaten…. Heb ik een stukje af geschuurd bij aanschaf
@spooky26 wrote:
tjah is gewoon een goed setje van HID.
nee maar was even bang dat er iets aan het smeulen was ofzo dus dan is het goed XD
morge(vandaag) even afmaken en de how to tigra invullen :thumb xeon en angle eyes en stadslichtHID is geen merk ;)
HID is een afkorting voor het soort verlichting. ‘High Intensity Discharge’, oftewel: “Gas Ontladings Lampen”.Alle lampen die gas laten gloeien om licht te maken zijn HID lampen. Een TL Buis bijvoorbeeld ook, of een Spaarlamp.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.