X20XER Nokkenassensoor onjuiste waarde (P0340)

een week geleden is om hetzelfde euvel de brandstofpomp vervangen voor een nieuwe (origineel opel)
4 dagen goed gereden maar de erop volgende ochtend weer dood.

inmiddels heb ik zelf het brandstofpomprelais, zekering en brandstoffilter vervangen door nieuwe van de opel
maar ook dit mocht niet baten.

Inmiddels zijn we een stapje verder :) hij start nu iig (soms) wel :)

– het lijkt alsof 1 van de bougiekabels doorslaat
~ (welke weerstand horen die kabels te hebben?)
– Nokkenassensoor onjuiste waarde (P0340) op de tech2
~(Is dit een simpel klusje dat op de stoep met een krikje vervangen kan worden? of zit die sensor op een rotplek?)

bij gebrek aan intresse zelf maar even wat rondgezocht :)

helaas.. moet je het blok er half uithalen om erbij te kunnen..

http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/showthread.php?155691-GUIDE-Changing-your-cam-position-sensor-on-an-X20XEV-2.0-Vectra” onclick=”window.open(this.href);return false;

](*,)

en dan meteen deze mod maar toepassen:

http://www.astraownersnetwork.co.uk/showpost.php?p=1128008&postcount=9″ onclick=”window.open(this.href);return false;

voor het geval iemand dit met zoeken vind. bij nederlandse auto’s is dit 100x simpeller aangezien wij die motorsteun niet hebben (voorbeeld is een engelse auto) en de distrikap hier uit 2 delen bestaat

dus alleen

luchtfilterbak weg
3 torxjes los

en je kunt erbij :)

dit is niet de krukassensor maar de nokkenassensor de krukassensor zit lager aan de voorzijde bij de aircopomp stuurbekrachtigings pomp

het kabeltje dat over de kleppendeksel loopt (distributie zijde) is van de krukassensor

inderdaad ik gebruikte het verkeerde woord :)

maargoed. de foutcode kwam door een slechte bougiekabel die doorsloeg.
Is dus opgelost :)

die sensor ziet er precies zo uit als bij mij (C18XEL).
heb al bijna een jaar last van storing 92, onjuist nokkenastoerental/waarde.
soms, heel soms geeft ie de storing niet, en blijft het mm lampje ook uit.
probeerde het andere uiteinde te vinden maar hij verdwijnt over het kleppendeksel, onder een kabelgoot door (of erin) en dan is ie nergens meer te vinden.
waar zit de sensor op aangesloten?
en welke weerstand/waardes moet deze sensor geven als ik m zou doormeten?

had mn luchtfilterbak eraf gehaald, distrikap los, maar bij mij leek het alsof mn nokkenaspoelies ook eraf moesten om die sensor te kunnen demonteren, maar dat is dus niet zo?

anybody?

meestal sensor zelf. en Simtec 56.1 systemen hebben moeite met nieuwe sensoren.

Willem

penetrator, tussen de tandwiellen een boutje los, dan trek je de sensoor er bovenlangs uit geloof ik :)

bij mij was de sensoor gewoon goed, de bougiekabel ernaast sloeg door, waardoor de sensoor op hol sloeg oid :)

[Auteur]

Berichten