x14xe moeite met blijven draaien

Klopsensor zit blijkbaar al vast, zit een witte stekker met blauwe rand in. Dus die (als klopsensor gezien wordt) is van iets anders, komt wel van de kabelboom af.
EGR klep zit ook al iets op maar een smallere.

Draaden voor de gasklep al aangesloten? Lamda sonde? Mapsensor?

Mapsensor, gaskabel en lamda sonde zijn aangesloten;)

Ik denk dat ik de rest eerst allemaal in orde breng en probeer te starten en als het niet lukt kijken we nog eens;)
Momenteel 5 stekkers die los blijven..

Naar waar loopt het slangetje van de mapsensor?
Is dat één van deze twee aansluitingen op deze foto?

die van je mapsensor loopt naar het onderste pijpje in de grote cirkel(onder die van je vacuumaansluiting vd rembekrachtiger)

Dan veronderstel ik dat de vacuumleiding van de benzine naar die andere aansluiting gaat?

dat onderste circetje hoort een stekker te zitten. Dat ding is namelijk de ontluchtingsklep. wat verder naar onder zit een 2e 2 polig stekker met d einlaattemperatuur sensor.

Die zijn allemaal aangesloten maar bedoel die aansluiting naast de aansluiting voor ontluchtingsklep. Dat kleintje.

Ben nog opzoek naar waar deze moet
vacuumleiding die tussen de benzineleidingen loopt.

denk aan het tank ontluchtingsklepje

Alles is aangesloten. Nu nog één laatste probleem voor ik hem kan starten.
Namelijk de spanrol (van de dynamo). Ik weet godsnaam niets waar ik deze moet plaatsen:o (zonder airco en stuurbekrachtiging)

Op foto’s die ik gevonden heb zit die achteraan maar vind daar geen bevestiging…

Wie kan me hier bij helpen aub

Heb je de goeie steun? Want dat verschilt per steun.

Heb jij miss een foto of codenummer van die steun?

Moet het niet zoiets worden:

http://www.pngclub.com/forum/showthread.php?129462-*HOW-TO*-fit-a-Smallblock-XE-(1-4-1-6-16v” onclick=”window.open(this.href);return false;)
(vanaf pag 3)

Jaa inderdaad, zo moet die komen. Heb een spanrol liggen (maak straks foto) maar vind niet waar deze bevestigt moet worden of heb ik nog soort van hoiuder nodig misschien?

Vanaf pagina 3 wordt er een houder beschreven die op de dynamo schroefpunten komt, en waar de spanrol dan weer opgeschroefd zit blijkbaar.
Op pagina 4: “You need a lower alternator bracket from a Corsa SRi 16v without pas/aircon”.

Ik denk dat het zon houder is als op p3 dat ik nodig heb. De gaten voor te bevestigen heb ik al. Waar zou ik deze kunnen vinden?

Het is dus dit dat ik nodig heb (omcirkeld)

Wie weet waar ik dit kan vinden of op welke modellen deze zit.

Voila alles is aangesloten. Maar… hij start niet..
Iemand een idee waaraan het kan liggen?

Hij krijgt stroom want ruitenwisser en ventilator draaien maar de benzinepomp hoor ik niet. Benzinepomp zelf is niet stuk.
Als ik op de startknop (drukknop, was ervoor ook al) druk hoor ik hem klik aan de computer maar verder niets.

Enkel een geschakelde + die van onder het dashbord komt (ik gok contactslot) is niet aangesloten want weet niet naar waar die moet. Is dit gewoon stroom of wat kabel is dit?

Niemand??

Vonkt niet en brandstofpomp werkt niet

Deze stekker past op de geschakelde plus. Heb hem van de c12nz kabelboom afgeknipt en op dezelfde plaats op de x14xe vastgemaakt. Dan geprobeerd om te starten maar zodra ik start branden de lampjes heel lichtjes, precies of hij niet genoeg stroom krijgt. Ik weet het echt niet meer..

Het gaat om deze, of waar moet deze aangesloten worden (draadkant)

Zorg eens dat je hem kunt uitlezen. dan weet je in iedergeval of je alle sensoren goed hebt zitten.
Als alle lampjes lichtjes branden vermoet ik dat je ergens een + draad heb zitten waar massa hoort te zitten.

De geschakelde + heb ik gewoon overgezet van de andere kabelboom. De fout was inderdaad een stroomkabel die vast zat aan de carrosserie (domme fout)

Nu start hij gelukkig maar meteen een volgend probleem. Hij rookt aan het uitlaatspruitstuk en heeft een wat verbrande geur (is ook direct warm aan die kant)

Wie weet wat probleem kan zijn?

Weet je zeker dat het echt een probleem is? Een motor rookt bijna altijd vanaf het uitlaatspruitstuk na een motorswap als je met vieze handen aan het uitlaatspruitstuk hebt gezeten, en dat ruik je dan ook. Zou vanzelf over moeten gaan, als dit bij jou nu ook het geval is. Dat hij meteen warm wordt aan het uitlaatspruitstuk lijkt me logisch…

Was inderdaad gewoon van de vuiligheid;) Nu wel ontdekt dat de thermostaat kapot is dus deze nog even vervangen. Vind wel dat hij hard tikt, iemand die weet wat dat kan zijn? (misschien van lang stil te staan?)

[Auteur]

Berichten