- Dit onderwerp bevat 288 reacties, 54 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
@astraTD wrote:
Duidelijk uitleg Willem :thumb
Als ik weekje vrij hebt, wil ik gerust een dagje naar je toe komen mag je mijne ook kietelen.. Want zo simpel ziet het toch voor mij niet uit.
Het is niet moeilijk, alleen kom je overal rot bij..
Willem@wagnas wrote:
Zeer mooie Corsa B, zilver met die wielen staat goed.:) Wow, voor een Corsa B al 3 ton op de teller.
Vriend van mij had net zo’n alleen een lichtblauwe. Reed ook zeer goed, alleen mijn GSi is toch wel een stuk sneller. Zeker boven 150km/h rijd ik weg alsof ie bijna stilstaat.
Veel plezier ermee, je bent al flink aan het fraaier maken onderhuids. :thumbup Gaat de trekhaak er nog af?
Ik heb gister gesprint tegen een Bijzonder vlotte Corsa-B GSi, deze Liep echt maar heel weinig bij me weg, vanaf 0 naar 120km/u, nog geen halve autolengte.
Dan te bedenken dat de Kat en de Uitlaat van 45mm er nog onder hangen, 2 dingen die het Opspoelen van de turbo Zeer benadelen..
Willem
ik zou benieuwd zijn naar de prestaties.
stond er nog voor een 1.5 turbo te kopen.
maar de wegenbelasting viel mij tegen, zeker met de verzekering erbij.
dus werd het een 1.2 16v (alweer)houd je topic in de gaten. een 1.5 rijdt wel fijn. maar vond hem niet vlot hoor. mijn berlingo 1.9d is sneller.
dan was de Corsa niet goed.
berlingo 1.9d doet 17 seconden naar de 100
Corsa 1.5td doet 14 seconden naar 100, en dat deed de mijne ook… nu rond de 10 tellen.je moet wel rekening houden dan de Turbo Diesel, onderin nog minder doet dan een gewone diesel ivm lagere Compressie.
je moet m rijden, als je vlot wil rijden Tussen de 2500 en 4500 toerenDat is bij mij nu tussen de 2500 en 3750toeren..
Willem
Huppa, dat werkt ook weer…
Willem[/quote]
Rijdt standaard al goed, dus zal nu wel super rijden. Blijft hij op 1,1 bar of ga je nog hoger?
Ook wel benieuwd wat voor zwarte rookwolken er nu uit komen.Wel een beetje jammer hoe de turbodrukmeter is ingebouwd. Moet uitgerekend jij toch wel netter kunnen.
En binnenkort effe je onderschrift aanpassen, daar ontbreekt nu iets
Jup ontbreekt iets in het onderschrift.
Turbodrukmeter goed in het zicht voor het afstellen.Hogere druk, en Veilig word toch een lastig verhaal, een bekende van me die had een 2 delige turbo as, na 2 dagen op 1,5bar rijden. dat wil ik wel even voorkomen.
De Turbo (sorry, Het turbo-tje), is de zwakke schakel, de motor kan wel wat hebben…Het spurt werkelijk naar de 150 toe nu, mooie fluit erin.. je hoort gewoon de druk door de Veel te dunne uitlaat geperst worden.
Willem
Vandaag weer aan het knutselen geweest:
zo heb ik een omlijsting van een GSi teller op de dieselteller gezet:
van:
naar:
Ook de rechter zonneklep gewisseld voor een MET spiegel:
Van:
naar:
Ook wat met mijn massa aan de gang geweest, het apparaat startte moeilijk wanneer ze warm was:
Willem
Niet gelijk ook gsi tellers ingebouwd? Wel een leuke corsa Willem, kan er ook weer cruise control ed op!
@wim-v6 wrote:
[/url]Huppa, dat werkt ook weer…
Willem
netjes weggewerkt willem :P
mooi autotje verder ;)Inderdaad een leuke corsa :thumbup
@ AstraTD: Als deze 1.5 om een of andere duistere reden komt te overlijden..
@ Vannos: Lag nog geen halve autolengte achter tov een Flink rappe Corsa-B-GSi van 0-120km/uWillem
Welke motor heeft bugkiller nou in zn corsa liggen? (diesel) dat ding ging er ook flink vandoor toen ik meereed. Was dat niet een 1.7?
X17DT Astra TDS motor inderdaad, heb er van de week zelf mee gereden, maar dat gaat af zeg!!!!
willem
Weer lekker bezig geweest.
regelbare interval:
Cruise Control incl Controle lampje (controle lampje aangesloten op automaatbak lampje, geen foto van):
Angel eyes erin gezet met Xenon:
Erg blauwe op de foto helaas, maar is gewoon Wit:
Willem
Ziet er goed uit :thumb
Mooie opties :Dnu alleen nog kijken of de electrische spiegels voorbereid zijn…
Dan heb ik een heel luxe Corsa-B.
Leeslichten moeten er ook nog wel in hoor…
Motorkap lampje plaatsen..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.