Wim’s Corsa-B upd 04-05-’14: Remmen Banden + Diversen kleine

Ja…lekker legaal.

Als er wat gebeurt ben je nergens met je corsatje ervoor.

Toch wel verwacht dat jij zoiets niet zou doen,als chauffeur zijnde.

lol

Maar hij rijdt niet he!? Hij staat stil, mag gewoon :angel

@sjoerdie wrote:

Ja…lekker legaal.

Als er wat gebeurt ben je nergens met je corsatje ervoor.

Toch wel verwacht dat jij zoiets niet zou doen,als chauffeur zijnde.

Geheel Legaal inderdaad.

Niks mis met deze Combinatie, Zolang deze aanhanger leeg blijft mag ie er gewoon Achter.
Aanhanger weegt 780 leeg (weegbrug) mijn Corsa mag 800kg trekken..

Ik moest m alleen even terugbrengen naar de Verhuurder ervan.
Ik kan je vertellen, Dit Corsa-tje trekt stuurt en remt hem beter als menigeen Zwaardere auto!!!!
De Fiat Stilo JTD 140 (16V) (Chipped naar 175pk) had er knap meer moeite mee als de Corsa, zowel met Wegrijden als met Remmen

Willem

Willem kom op..
Jij weet ook dat niet het leeggewicht telt…

Maar het maximale laadvermogen.

Maar teveel off-topic weer, excuus.

nee hoor, Ik heb E bij B, dus mag leeg rijden met deze Combinatie, Trailer weegt nu 780kg op de Weegbrug (680kg leeg op kenteken).
Dus ik mag m gewoon verplaatsen, legaal..
Of ik nu een Boedelbakje vol laait tot 800kg of ik met deze leeg erachter rijdt lijkt me geen verschil.

Willem

mijne mag zelfs 1000KG trekken :)

Geen corsa-B TD dan

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

Effe Velgen eronder gezet om te passen, Loopt wat aan zowel voor als achter, maar niet heel veel, en enkel bij diep inveren.
de bandenmaat is dan ook niet helemaal juist: 205-45-16
de Corsa plakt wel als een malle in de Bochten nu, alleen erg last van Spoort trekken in het stuur, al met al staan deze wielen afkomstig van een bj2000 Honda Civic niet verkeerd:

Willem

Met de maat 195/40/16 en een beetje zakken staat het dik :thumb

Moet ermee door de Blubber kunnen ploeteren haha..

Zakken is nog geen optie op het moment.

Willem

@wim-v6 wrote:

Moet ermee door de Blubber kunnen ploeteren haha..

Zakken is nog geen optie op het moment.

Willem

Goede en bekende reden om niet voor verlaging te gaan haha

Wat is de ET waarde Willem?
En het naafgat klopt dat een beetje?

ET38 en de 56.1mm pasringen van de honda gaan keurig mooi over de 56.6mm Opel naven.

Vind je t wat Servaas??
Ik gaat denk toch op de Opel 15inch velgen rijden.

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

Leuk wagentje zo, doe je nog wel eens iets aan je vectra qua mods?

Vectar staat bij de Schade hersteller voor opknappen schade, en Nose Mod..
dus daar gaan we ook gewoon Vrolijk mee verder, wees daar maar niet bang voor…

Dit is de daily, zo veel mogenlijk mee rijden, zonder te veel kosten te maken…

Al iets gehoord van de verzekering dan?

Daarnaast binnenkort nog een remmenupgrade toch :vertag

Veezekering zit wel goed
Belangrijker is hoe ze straks weer voor de deur staat.

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

Zo Dikke Stortkoker laten fabriceren door Carlo, Hiervoor echt Superveel dank, voor je Braadwerk, hij is goed dicht, en werkt prima..
Dit is vanaf de turbo tot aan het eind geheel Zelfbouw dus!!
Amerikanen dempertje ertussen.

De uitlaat heeft een minimalen Binnendiameter van 55mm, en dat is goed te merken met rijden.
Zo ging de Max Turbodruk van 1,25 a 1,3bar naar 1,5 a 1,55bar, en Spoelt de boel flink eerder op.
Ook kan ik op de snelweg met minder diep gas intrappen eenzelfde snelheid rijden.
Over het verbruik kan ik nog geen uitspraken doen.
Wel blijft de Motortemperatuur in het algmeen knap lager..

en de ISUZU diesel doet goed waar ie goed in is, Olie lekken!!

Willem

En een filmpje van het gebulder?
We zijn natuurlijk benieuwd hoe het klinkt
:thumbup mooi werk Carlo

Leuk pijpje :kewlpics Het wordt een echte sleeper zo :thumbup :thumbup

Filmpje komt nog wel hoor, wees daar maar niet bang voor

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

Als je verbruik gegevens hebt, dan ben ik daar erg nieuwsgierig naar ;)

Ik denk dat ik bij het ombouwen van de 1.7 motor maar direct de uitlaat en IC erbij mee pak.

Rijd nu met de stop dicht ivm APK, maar komt nog knap vooruit opzich, alleen turbo pakt veel later op.
Denk wel dat ze erg zuinig rijdt.

Druk komt nu niet boven de 1,3 dar ivm dichtgedraaide roetstop.

Dat was 1,7bar met roetstop 180graden in (open) gedraait.

Willem

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

Al in het echt mogen aanschouwen en horen :thumb

leuk uitlaatje :thumb

[Auteur]

Berichten