Wim’s C-Ascona’s: 03-02-14: Delco ontsteking vervangen

Vandaag weer bezig geweest aan de C2, wat bodemwerkzaamheden ivm roestwering, en De auto ”Opgevoerd”

Er zat niet heel veel gang in de 16SH, we zijn er nu achter wat daarban de oorzaak was.
Als je de Choke van de Varajet-II terug drukte, ging de klep wel helemaal open, en leek hier ook niks mis mee.
alleen kwam het heveltje van de Choke kabel net niet helemaal terug, hierdoor werd de 2e trap dichtgehouden.

in de bediening van de Choke zit een zwaar punt, dus beetje kabel gesteld, en als je nu de choke wat vlotter terug drukt gaat ie helemaal terug, en gaat de 2e klep keurig open, en gaat de Ascona ook goed van zijn plek..

Willem

Yups, ging ff 100 in z’n 2 en vrij vlot door in z’n 3.
V70 (geloof ik) vond het niet leuk nadat ik m recht op de rotonde had gepasseert en er vrij rap vandoor ging :angel

(let op; dit is een rotonde waar men niet begrijpt dat je een baan naar rechts kan en men dus constant rechts blijft rijden!!!!)

Morgen ff bellen voor apk en dan moet het gaan lukken :thumbup

Koppelings kabel gebroken vandaag, Gelukkig had ik er nog een van een Astra-F liggen, deze past gelukkig gewoon erop.

De kabel van de Astra-F is gelukkig even lang, alleen moet je het rubber aan het schutbord even overzetten, gat in het schutbord in de Ascona-C is groter.

hoe te doen:

– kapje bij pedalen weg halen (naar beneden trekken, komt ze vanzelf los, en dan de kunstof dop lostrekken van de strip, kan je het kapje helemaal weg halen.
– bij het pedaal de pedaal veer lip uit het gat drukken, pedaal heeft nu geen tegendruk meer.
– nu kan je de kabel via het gedeelte waar de pedaal veer zit eruit schuiven
– nu kun je de kabel uit het schutbord trekken
– kabel uit de beugel halen ter hoogte van de veerpoot
– kabel uit de bak beugel trekken
– restant kabel van de bak afhalen

– nieuwe kabel door het schutbord werken
– kabel weer in pedaal schuiven
– veer weer op zijn plek zetten
– kapje terug plaatsen door de lippen weer in het dashbord te steken en de kap op zijn plek te drukken, let wel op de kusntof strip, daar kan je de dop weer op schuiven
– kabel in de beugel bij de veerpoot drukken
– kabel weer in de bak prikken (even rubbertje los halen van het topje) en na in de bak uitsparing gedruk weer op het topje drukken).
– kabel in de koppelings hevel haken
– koppeling afstellen

foto’s van de oude kabel:

Zo ontkoppelt ze namelijk knap lastig:

het zou zo moeten zijn:

Willem

Gisteren een Setje Velgen opgehaald welke als Zomer wielen gaan dienen op de Ascona-C3:

Het betreft Kadett-D-SR wielen 5,5j x 14inch ET49 4×100, Dit ivm de tijdsgeest van de auto een beetje te behouden.

hieronder de Foto’s van de Velgen.

Willem

Wauw !!!!!!

Hoe kom je daar aan ?

Rik :shock:

Zo dat zijn zeker mooie velgen Willem, Heb je die in het hoge Noorden gescoord.

Stonden op MP, en nog strak in de buurt ook (Zoeterminder), dat is een 15minuten rijden voor mij.

Willem

Natuurlijk joh, het mooiste spul ligt altijd in de Randstad en Limburg :puke

Rik ;)

@KadAstra-EF wrote:

Natuurlijk joh, het mooiste spul ligt altijd in de Randstad en Limburg :puke

Rik ;)

Die Egbert de Boer heeft ook een bult liggen van die spullen bij jou in de buurt, vind hem net even te duur. http://www.egbertdeboer.nl/onderdelen.html

@linfiel wrote:

@KadAstra-EF wrote:

Natuurlijk joh, het mooiste spul ligt altijd in de Randstad en Limburg :puke

Rik ;)

Die Egbert de Boer heeft ook een bult liggen van die spullen bij jou in de buurt, vind hem net even te duur. http://www.egbertdeboer.nl/onderdelen.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik wist net dat ie zo groot was, zal hem op mn lijstje zetten.
Bedankt :thumb

Rik ;)

@KadAstra-EF wrote:

Natuurlijk joh, het mooiste spul ligt altijd in de Randstad en Limburg :puke

Rik ;)

Valt wel mee,Rik.
Hier ligt ook genoeg moois,alleen word het niet te koop aangeboden.
Wat betreft E de B,beter veelste duur dan uitgestorven. :???:

@Wim,

Net setje wielen.Zullen mooi staan onder de Asci. :thumbup :thumbup

@KadAstra-EF wrote:

Natuurlijk joh, het mooiste spul ligt altijd in de Randstad en Limburg :puke

Rik ;)

Dan mag jij me vertellen waar want hier in limburg ligt toch bijna niks hoor eerder bij jullie boven in nl

De Opelist uit Enschede heeft ook een hoop spullen, Dit is nog wel zo’n 200km bij je vandaan natuurlijk maar toch zit er een.

en komen er nog andere bandjes onder zo te zien zijn deze Redelijk oud :jerry

ja denk het wel, zat te denken aan 4x Firestone Firehawk (als deze nog leverbaar zijn), deze plakte als een gek onder mijn Corsa-A-GSi-tje.
Dan in de maat 175-70-14, wijkt de teller boven de 100 wat minder af..

Willem

Haha Willem

Op die velgen was ik aan het bieden. Had de verkoper gevraagd of hij mijn winterbanden op deze velgen wilde zetten.

Maar ze waren al weg.

Gaan zeker goed staan onder ascona

haha, hij zei het inderdaad, dat hij iemand had die vroeg of ie de banden om kon gooien..
helaas voor jouw was ik je net voor..

Ben wel blij dat ik eindelijk leuke wielen heb gevonden, was al vanaf november aan het zoeken naar geschikte wielen…
en dan was ik eigenlijk op zoek naar Kadett-GT / Frisco – Vectra-A Frisco wielen (Antraciet staal met grijze rand, maar deze zijn eigenlijk leuker.)

Er staan nog wel GT-E velgen te koop, die zijn ook leuk.

Willem

Willem op mp bedoel je?

Nou ik heb 15 inch et 49 velgen gekocht, ndat ik je gemaild had of dat paste onder de vec

Omdat hij op et39 stond.

In de 3 jaar dat ik hem in bezit heb heeft hij nog nooit zo,n goede wegligging gehad.

Heb me winterbanden nu 2 jaar en die moeten nu ook maar op et49 velgen.

Ik zoek nog wel ff verder.

maar een vraagje, kan jij ze ook monteren?

Ik heb geen mogenlijkheid tot monteren.

Willem

Zo van het weekend weer bezig geweest aan de Ascona.

zo heb ik de Bak voorzien van verse Originele Opel olie, en ik verbaas me over de soeplesse van het schakelen nu, en de bak loopt veel stiller

Foto’s:

Willem

Dit staat bij mijn ook nog op het programma om de automaat te spoelen, Heb verschillende automaatjes gehad maar hebben die dat altijd dat ze van de 1e versnelling naar de 2e een stootje geven dat het niet geleidelijk gaat dan bij een 4 bak automaat, weet je dat toevallig.

Verversen zou wel kunnen helpen, maar de ”duw” krijg je meestal niet weg bij de voorwiel aangedreven 3bak automaten.

Ik ben verbaasd dat ik deze F13 nu gewoon rollende naar 1 kan schakelen, echt super, groot verschil!!!
bak kraakte vaak bij overschakelen lichtjes, dat is er helemaal uit, en terugschakelen gaat soepel.

De oude olie, is op een foto te zien, is Chocolade bruin, gelukkig maar, duid op weinig tot geen slijpsel in de olie, en dat geeft weer een goede bak aan…
Olie was alleen 27jaar oud..

Willem

Okee Willem das is duidelijk dan,

Dat is dan wel oude olie geweest van super kwaliteit, mooi dat hij weer zo fabrieks nieuw schakelt.

Waar peil jij de bak,Willem?
Is ook nog iets wat moet gebeuren bij mijn Asci.

dat was ook mijn vraag:
Waar vul je de olie bij ?

Verder heel goed werk verricht Wim :thumb

Rik ;)

[Auteur]

Berichten