wiellagers achter Kadett B

Kan iemand me vertellen hoe ik die stap voor stap moet wisselen?
Heb dit nog nooit bij een RWD opel hoeven doen.

Ter info, ik heb geen beschikking tot een pers…

Gaat trouwens om een 1100 Kadett B

Hoi Christiaan, heb je hier misschien iets aan ? Deze informatie staat in een vraagbaak voor de kadett B, die ik hier heb liggen.

Zonder pers wordt het denk ik moeilijk :hmmz
Een mooie kadett trouwens je laatste aanwinst :thumbup:thumbup

:hmmz met wat werk en moeite moet dat dan wel goed komen denk ik.

zelfde idee voor een kadett C denk ik? Ik moet er namelijk ook nog 1 vervangen :swear

wordt wel even lastig zonder pers, maar met een grote dop is deze ook wel op z;n plek te kloppen…

origineel gepost door *Jurgen*
zelfde idee voor een kadett C denk ik? Ik moet er namelijk ook nog 1 vervangen :swear

exact het zelfde als kadett C

En als manta A/B en ascona A/B en Rekord (misschien zelfs de hele serie) en Commodore.

Kortom, beetje universeel voor de oude opel achter trekkers met starre achteras

origineel gepost door de wit
wordt wel even lastig zonder pers, maar met een grote dop is deze ook wel op z;n plek te kloppen…

Gaat helemaal goed komen, heb me al een brug kunnen regelen in Nederweert bij een kennis van me. Die wweet iemand met een pers.

Maar kan dan ook gelijk de uitlaat, koppeling en waterpomp in 1 weg meenemen. Gelijk in 1x van alle zeik af.

Iemand een idee hoe de steekas eruit gaat? zit ie gewoon een beetje klem of heb je er echt speciaal gereedschap voor nodig? heb namelijk van een oude as dat plaatje die met die 4 moertjes vastzit losgedraaid, maar krijg m er nog niet uit… :wtf

Je moet een constructie maken met een slag trekker die je op de wielbouten vast zet. En dan een paar keer goed meppen met dat ding.

zoiets als dit dus:

[Auteur]

Berichten