- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
ik heb hier ergens iets gelezen dat iemand een stuur voor de gse zocht die met de knoppen aan de zijkant
aangezien ik de topic niet weer kan vinden daarom maar een nieuwe
op mp heb ik iets gevonden
http://link.marktplaats.nl/370369199
(als ik in overtreding ben verwijder ik hem)
p.s. is niet van mij!!
wat is er nu anders aan GSE versus A2 stuur :hmmz
het gewone stuur heeft de knoppen in het stuur verwerkt
een gse zitten de knoppen op de randoeps sorry a2:vertag
wat er anders is dan aan een a2 stuur weet ik niet
dat stuur op mp zit ook in mn A1 :o
ik heb een klein beetje zitten kijken op mp er staan veel monza’s op en die hebben 1 grote knop in het midden voor de toeter
de a1 die ik tegen kwam die hebben 2 knoppen verwerkt in het stuur (en 1 in het midden met het opel teken)
en heel veel gse hebben dit stuur wat ik hierboven vermeldt in de 1e poster zit wel weinig verschil tussen een a1 en een gse stuur
ik weet niet wat er orgineel in een a1 hoort ik heb zelf een houten stuur die binnenkort op mp gaat
en bij mij komt er een stuur in die ik bij meerdere a1 3l tegenkom die met 2 in het stuur verwerkte knoppenHet interieur van de A1’s hebben vanaf half bj81 een update ondergaan naar een A2,
Zoals bijv het stuur, met zijknoppies voor claxon, en A2 dash in kleur, zoals bij eerste A1’s.Maar een GSE stuur…….:hmmz
denk dat foto nr 3 niet orgineel is:hmmz
foto 1 en foto 2 zijn wel ok :thumbup
hier heb je mn A1 [interieur] met A2 update, orgineel :D
Volgens mij is stuur nummero 3 een Berlina-stuur uit de Rekord.
Ik heb ook nummer 2 in de Monza.
Maar eigenlijk wil ik dit wel:
Geen idee of het kan (met de spleens enzo), maar dit is wat dikker en ligt wat lekkerder in de hand.
Foto 3 is wel origineel. Hoorde bij het C(omfort) pakket op de A1, en kon als optie op het S(port) pakket geleverd worden. En ja, het stuur zit ook in de Rekord E1 Berlina. Het zit ook in mijn Rekord.
Foto 1 toont het standaard stuur in de A1
Foto 2 toont het A2 stuur, dat ook in de GSE werd gevoerd, al dan niet met hoogteverstelling.
origineel gepost door Ruud B
Ik vind overigens dat stuur op foto nummer 1 wel :puke lelijk…No offence :-)
ben ik het helemaal met je eens:puke
ik krijg dus het sport stuur in mijn monza:agent
(hij ligt er al in, in de kofferbak maar ik ga hem morgen proberen te installeren):o
vraagje: er is dus nooit een houten stuur als optie geweest?:hmmz
origineel gepost door Uniek
vraagje: er is dus nooit een houten stuur als optie geweest?:hmmzEen houten stuur zou idd wel een mooie optie zijn geweest.
Hier in enschede liggen er nog wel 2 te koop, of die passen, is vraag 2 :thumbup
Dit soort houten sturen waren altijd after-market items, en werd door Opel nooit geleverd in een Monza vanaf fabriek uit.
idd Rinus, dit type was voor in de a1 :thumbup
deze had de knopkes in het stuur,
de voorloper van het A2 stuur…… :hmmz
Heel veel, wat er in de Rekord E1 zit, is ook terug te vinden in de Monza/Senator A1. Stoelen, stuur, dashboard, draaiknop voor de verlichting, knopjes in het middengedeelte dashboard, luchtroosters, enz. Eigenlijk is het gehele dashboard identiek, alleen de zgnde “hout”afwerking camoufleerde dat een beetje. Deze interchangebility van onderdelen was goedkoper ook voor Opel.
Het A2 stuur is volgens mij nergens anders in gebruikt, want de Rekord E2 had wel de klokkenwinkel van de A2, maar niet het stuur. En de Commo C had dit stuur ook niet, want die was eigenlijk weer gebaseerd op de Rekord E1.
Leuk he, al die uitvoeringen en uitrustingsdans van Opel. Je kwam overal wat tegen in de verschillende modelen. Alles werd dwars door elkaar gebruikt, alhoewel sommige delen echt model gebonden waren. Zoals bijvoorbeeld de deurpanelen van de A1, die in principe hetzelfde waren als bij de Rekord, maar in de Rekord nooit met houtopleg en velours uitgerust was.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.