Wie helpt mij. Vectra start niet

Heb een probleem met m’n Vectra 2.2.
Bij het starten slaat die sloom aan.
Onder het rijden totaal geen vermogen en geen power.
Heb hem uitgelezen en krijg melding wervelkleppen vastgeslagen.
Dan krijg ik hem niet gestart en moet ik de wervelkleppen terug duwen en dan slaat die wel weer aan maar nog steeds geen vermogen.
Kan iemand mij helpen om dit probleem op te lossen

Gr Dirkjan

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

ik vermoed een verstopte inlaat en dicht geslipte wervelkleppen als je wervelkleppen blijven “plakken”

Bekend probleem bij de Z22YH, wervelkleppen vervangen ben je er vanaf.

Slaat nu af en krijg hem bijna niet aan de praat.

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

Schoonmaken een optie of compleet vervangen of verwijderen

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

Schoon maken zou kunnen als dat het alleen is, maar je moet toch de complete inlaat eraf halen kan je het beter meteen vervangen, vaak wordt het mechanisme ruim bij mijn 2.2 hoor je het mechanisme rammelen tijdens stationair draaien.

Verwijderen gaat hem niet worden denk heb dat nog niet eerder gezien. En dan zal je sowieso een heel ander spruitstuk moeten hebben.

Je hoort bij mij wel ff wat rammelen maar niet continu.
Ga hem er maar eerst er af Halen en kijken of ik hem schoon kan krijgen. Waar kan ik het beste z’n set bestellen

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

De Duitse EBay staan ze vaak op origineel en een stuk goed koper als bij de dealer zoeken op: “drallklappe Z22YH”

Oorzaak is gevonden
Ketting lag erg los, zo los dat die twee tanden is versprongen dus van tijd af.
Ketting geleider afgebroken en die ligt onder in.
Bout van ketting geleider opgebroken en hopelijk lig die in de carter.
Nu zaterdag hopelijk opbouwen.
Alleen snap ik niet van die wervelkleppen.
Hij heeft er na gekeken en volgens hem waren die goed.
Alles wordt vervangen beide kettingen

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

Dat is balen. is er geen verdere schade ?
Best wel een dag werk denk ik of valt dat mee ?

Heb het bij mijne ook gehad, ratelde met starten en soms tijdens stationair draaien als een diesel.

Toen ik de ketting ging vervangen brak de geleider door midden.

Dit moet je gehoord hebben met starten.

Gaat er wel een gemodificeerde spanner op?

Volgens mij verder geen schade maar er ligt een deel van de bout die aan de geleider zat onder in de carterpan en de rest van die bout zit nog in het blok.
Hij gaat er zaterdag aan beginnen en vervangt gelijk alles.
Of er een gemodificeerde spanner op komt weet ik niet zal hij vast wel weten.

Snap alleen niks van de wervelkleppen want daar kreeg ik storing van.
Mijn op-com gaf dat tekens aan en zijn uitleesapparaat gaf geen enkele storing aan.
We zullen het zien zaterdag.

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

Kan een combinatie van zijn geweest, wellicht dat je wervelkleppen ook niet goed zijn.

Hoeveel km staat er nu op de teller ?
Bij mij net 179.000 km
Ik wil de ketting binnenkort ook preventief laten vervangen.
Ook omdat je hem bij een koude start ook hoort.

Heb ook een Vectra C sedan van 2004 met een Z2.2SE

Volgens mij staat die nu op 155.000
Heb er nu wel van geleerd, zodra die rammelt gelijk laten vervangen.
Met de kerst is de Vectra nog bij de garage geweest waar ik hem had gekocht en heb toen nog gevraagd wat dat rammelen was.
Ze gaven toen al aan dat de ketting iets hoorbaar was maar dat kon geen kwaad. Bij de volgende apk en beurt moest die vervangen worden. Helaas was dat te laat meneer de monteur.

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

zou mooi zijn als die statement van die monteur zwart op wit stond.. als je motor in de soep loopt door het te laat vervangen van de ketting kon hij ervoor op draaien… helaas gebeurd dat maar zelde..

Ja helaas. Maar zaterdag hopelijk weer een verse Vectra voor de deur

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170408/ec9f51fc2e2e20ccd437cb6d134bc81c.jpg[/IMG]

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170408/b5a565217452f14fe6a11b1029e5bb5d.jpg[/IMG]

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170408/e544dd90ef2a653cdf3bfb5db2393d22.jpg[/IMG]

En dit is het resultaat.
Kleine tandwiel mist 8 tanden.
Grote tandwiel mist 1 tand.
Ketting aardig eindje uit gerekt.
Ketting geleider afgebroken.

Nu is ie klaar en rijd weer perfect.

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

netjes…
maar ik neem aan dat dit de laatste auto is die je op dat advies van die chef monteur koopt.. want voor het zelfde geld was je door gereden en had je motorschade..
bij die verkoper is er eerder een gebrek aan kennis met deze ketting motoren…
maargoed.. je kan weer rijden..

Zo zeg, dat heeft z’n tijd wel gehad, fijn dat hij nu weer goed rijd.

Hoe was je balansas ketting er aan toe??

Ketting spanner van de distributie wel vervangen??

Ketting spanner is ook vervangen. Alles is daarom heen vervangen. Ook de olie filter en zelfs gespoeld.

Hij rijd en start perfect

Verstuurd vanaf mijn F5321 met Tapatalk

[Auteur]

Berichten