Wie hebben er nog een Calibra Turbo?

de grote vraag:

wie hier op t forum rijden er nog een calibra turbo

Ikzelf heb een turbo basis voorzien van een c20xe, ga ergens eind van deze week beginnen met t ombouwen naar een LET…
Ram ( Calibra 16v ) woont bij mij in de buurt en heeft er 1

wie hebben er nog meer 1tje of misschien zelfs meerdere staan?

De mijne onder langzame restauratie :angel

ik mogelijk binnenkort, een soort van calibra turbo :P

Lagers zijn bij mij eruit gelopen door, een uitgelopen banjobout op de snelweg…

Dus zit er nu aan te denken een c20let erin te hangen

Maar gaat t dan om origineel c20let geleverde calibra’s pf elke calibra’s met een let erin :p

Eigelijk alleen orriginele turbos met werkende 4×4 :p ( speciaal voor jou :p )

Ik heb er hier 2 staan, een blauwe (originele Nederlander) en een paarse, de ene is vrijwel volledig orgineel (de paarse), de andere heeft andere veren/dempers en excenterbussen en een aangepast blok. Bij beide werken ook de 4×4’s gewoon zonder problemen.
Bij de paarse zit ik nog te twijfelen als ik hem weg doe of niet.

Hahah klojo :P

@otdh wrote:

Eigelijk alleen orriginele turbos met werkende 4×4 :p ( speciaal voor jou :p )

Ik heb cali turbo met omgebouwde tussenbak en dus permanent 4×4 en werkende

maar begrijp de vraag niet :p

Hier staat d’r ook nog eentje die wel voldoet aan je beschrijving. :jerry

Ik rij er ook 1 die, zoals Opaul al zegt, voldoet aan je beschrijving :thumb

als ik ergens goedkoop een c25xe kan vinden, zit ik er aan te denken om deze turbo klaar te gaan maken.. telt dat? :P

ook bij mij staat er eentje met permanent werkende 4×4
en te koop :vertag

Ik heb er ook al ruim 8 jaar 1 die voldoet aan de beschrijving :)

originele nederlander en full options :angel

Ik heb een redelijk originele Turbo uit ’93. Ben nog opzoek naar originele hoogte veren/schokbrekers

:wtf geen :kewlpics :D

mis idd wel een paar foto’s

mijn calibra staat nu ff zonder hart en met een kapotte 4×4 bak binnen,
ben dringend opzoek naar een andere bak zodat k de LET weer op zn plek kan hangen ;)
( en moet nog std veren en schokdempers bemachtigen ) en de bak locken ;)

Koop gewoon een setje gele Koni’s rondom misschien kunnen we een group buy op zetten want ik wil ze bij mij rondom vervangen, mede omdat het opknappen van mijn achterste gele Koni dempers die er gewoon niet meer uit zien veel duurder uit gaat vallen als de aanschaf van 2 nieuwe.

Ey

Ik ga gewoon voor orrigineel ( oa omdat t n straatauto is en m’n vriendin er ook mee gaat rijden )

Of ze moeten niet te duur zijn ( ik heb ook veren nodig )

Marc

De gele zijn voor de Calibra Turbo €151 per stuk voor de voorkant en €161 voor de achterkant, de rode zijn €67/€71 en de veren zijn alleen in combinatie met de dempers leverbaar.

Ik weet niet of je perse koni’s wilt, maar voor ong. €100,- p. stuk heb je ook Bilsteins B6/B8.
Link zou ik even moeten opzoeken, Duitse firma…

Jeroen

ik heb er 3 origineel, staat 1 voor opmaak nog in goede staat op reserve :-p
de anders in perfecte staat in invoerprocedure (homologatie) Nederland—>Belgie
alleen allebij de 4×4 niet 100%
En nog eentje uit Finland volledig roestvrij in tip top in orde.
allemaal originele turbo’s waar ik verliefd op ben en nooit wegdoe.

Ik heb op een forum een Calibra 4*4 Turbo te koop zien staan.
Bouwjaar: 1996
km-stand: 66000 km
Paarse buitenkleur
Beige interieur
Vraagprijs: 5500 euro

Die prijs lijkt me wat hoog, of ben ik mis??

Afhankelijk van hoe de carrosserie en het beige leer er uit zien ben je idd mis voor die kilometerstand en prijs!

Het leer ziet er (op foto allersinds) heel goed uit.
Ook zijn er al heel wat zaken vervangen:
Vervangen:
– distributie riem
– 4 banden
– uitlaat
– remblokken voor en achter
– handrem
– 4X4 (werkt nu perfect en gaat niet meer stuk !! )
– chip fase 1 : veilige 250 pk !!

Kopen die handel!!

[Auteur]

Berichten