what’s next?? next is

Next is.
1. Ik ben vorige week naar berlijn gereden, toen merkte ik bij hoge snelheid na een aantal kilometers de benziene meter snel zakte en de boordcomputer nog maar heel weinig km aangaf met een volle tank. Gestopt op parkeerplaats, ik dacht de benzine loopt er ergens uit. Maar dat was niet zo. Toen ik weer ging rijden was het weer normaal. Maar na een aantal km was dat probleem er weer. Auto loopt perfect niets aan te merken.
Toen ik thuis kwam eens op forum gezocht en vond iets. Het schijnt aan het koolstoffilter te liggen.
Kan ik deze schoon blazen met perslucht, of deze vervangen. Ik zie op de onderdelen sites dat deze niet te bestellen zijn. Misschien op sloop, maar dan weet je ook nie wat je koopt.
2. En mijn airco is naar de haaien. Ben bij een boer geweest, en zou me 1000 euro kosten met de arbeids uren. Dat is me te veel, geef ik nie uit.
Compressor is kapoet en de condensor.
3. Auto is net een boot, ik denk dat schokbrekers voor en achter niet meer goed zijn. Is denk ik een caravan mee getrokken. Zit ook een rare stekker bij de trekhaak. Caravanstekker?
P.S. Misschien is het beter een nieuw topic aan te maken :D
Of auto te verkopen :swear :???:

Ligt dit niet gewoon aan de BC zelf, of zakt de Benzine meter zelf ook heel snel???

Willem

Ja bezine meter ook.
In dit topic hebben ze ook dit probleem viewtopic.php?f=45&t=109819

als je dan met de dop los zou rijden mag dit dus niet gebeuren.

probeer dat eerst eens..

willem

Ok zal ik eens uitproberen deze week.
Hopen dat ze niet staan te flitsen op A73.
Of ff op duitse autobaan brum brum tuit tuit :D

Autobahn rules:

Willem

Whaaauww das pas mooi.
Haald de mijne net niet :swear

ja het ergste is, de 2.5 V6 motor liep harder als de 3.0 V6, daarmee heb ik de teller stijf tegen de 260 streep aan gehad.

heb er nog wel een paar hoor:

Als je goed kijkt zie je dat ik van Bak gewisseld heb.

Op de 1e foto zie je dat ik minder toeren draai bij een hogere snelheid als op de 2e foto bij een lagere snelheid.

Willem

1000 euro voor een aircooo, die boer is gek geworden. Ik heb voor een complete de helft betaalt :wtf gebruik dan de arko tijdelijk :jerry

240 ziet er leuk uit op de autobahn maar is scary in de nacht :thumbdown

niet als je goede verlichting hebt hoor, dan gaat het prima.

Ik heb Goede Xenon verlichting, welke normaal is afgesteld, op de laagste stand, kan ze dus een end omhoog draaien..
Bij Grootlicht gaat mistlicht standaard mee, zie foto..

niks aan het handje, we hebben toen 2 auto’s ingehaald op een stuk van 150kilometer, dus erg druk was het ook niet.

ik zie zelfs de benzine meter zakken op de foto :jerry :jerry

Zijn 2 totaal verschillende ritten USB stick, wel knap als je tijdens rijden de versnellingsbak bak kan wisselen namelijk.

Willem

het was ook niet serieus bedoeld :thumb

haha, ik heb wel opvolgende foto’s en dan Schrik je wel even van hoe hard het gaat met de benzine..

in 300km en 50liter wegstoken is met de huidige brandstof prijzen iets minder grappig haha…

-offtopic

Foto is niet duidelijk. Heb met mijn vorige auto. Vectra b2 2.5. Met de tel die ik toen had kom ik mooi via gps de hele rit registreren. Uteraard op de autobahn :jerry

ach ja.. jij rijd er nog een 3 liter voor.. ik heb een 1.6 pk-loos ,die als je beetje gaat sporten met dat ding ook gewoon 1:7 loopt..
kijk… das dus helemaal niet grappig want je krijg geen waar voor je geld,dus heb mn zinne op een signum 3.0 cdti gezet.. tot nu toe..

Nee de mijne is ook maar een 1.9 150kp Zo’n 3.0 diesel is wel super alleen het geluid al :wors

Koud een Flinke traktor, Warm loopt ie lekker stil, ze zijn ook vaker stuk dan de overige diesels in de Vectra-C / Signum….

Wel een supercomfortabel, maar zeker geen heel zuiniger partner, deze 3.0 CDTi..

vaak stuk?? daar heb ik nog weinig van gelezen.. gemiddeld moeten ze 1;13 halen.. maar ik zit nog in de inlees modus over de signum dus weet nog niet wat wel en niet waar is..

Ik heb net eens getest op autobaan.
Met tankdop als ik 130km/uur rij, zakt het rijbereik (op display) en de benzinemeter.
Als ik dan 1 km heb afgelegd zakt het rijbereik 2 km, en hoe harder ik rij zakt het rijbereik in verhouding nog sneller als de afgelegde kmters.
Ga ik langzamer ga rijden stijgt bezinemeter en rijbereik weer.
Met of zonder tankdop is geen verschil.
En als ik tankdop verwijder merk ik dat er geen druk op tank staat.

Dat je bereik daalt met Doorrijden is wel logisch, verbruik is hoger…

Willem

Ja snap ik, maar toen ik terug kwam van berlijn met een volle tank had ik ongeveer zo`n 100 km een snelheid van gemiddeld 150/160.
Ik keek naar benzinemeter, en die was nog maar ongeveer een kwart vol gaf ie aan.
Rijbereik in display gaf aan dat ik nog maar ongeveer 55 km kon rijden met tank.
Tank was vol.
Is toch wel raar.
Even wachten en bezinemeter en rijberijk in display gaat weer omhoog.
Maar als dit normaal is ok, karren met die bak

@wim-v6 wrote:

Autobahn rules:

Willem

Jees!, Willem!, mijn stoel zou vol met stront liggen, en mijn onderbroek zou niet meer te vinden zijn. :hmmz

En je dan vervelen op de A31 in duitsland.
230 is maar 230.

Heb vroeger ook geracet, reed ik deze snelheden op het rechte stukje van het circuit.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Afhankelijk van de auto is het goed te doen, maar met hoge snelheden komen altijd hoge risico’s en verantwoordelijkheden. Een dier op het weg, iemand die midden op de snelweg is gestopt wegens pech, olievlek, klapband etc.. Gaat allemaal net wat beter af met snelheden van 100-120. Bovendien moet je veel beter voor je uit kijken en super gefocust zijn, dat maakt je ook wat vermoeider.
Maar leuk is het wel ja king:

[Auteur]

Berichten