- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik wil graag xenonverlichting in m’n vec.
Nu heb ik al heel wat gelezen hier op dit forum.
maar wat is nu echt een leuk setje.
En natuurlijk niet de hoofdprijs.:D
heb inmiddels als led stadsverlichting.
ziet er gaaf uit.mooi blauw licht.
zat dus zelf aan 5000/6000 k te denken.hoor het wel
gr Dave
zelf zou ik 6000k nemen omdat dat toch wel een blauwe gloed in zit.
het schijnt dat PILOT het beste is maar daar is de prijs ook weer naar:hmmz
zelf heb ik een setje waar een jaar garantie opzat op alles.goed zoeken dus:D
Thanks :wub
pilot is volgens mij het beste wat er is.
ik heb zelf een 4300k setje omdat ik de 6000k en hoger te veel blauw en paarse gloed heeft. je kunt het direkt zien als het achteraf ingebouwd is.
ik heb zelf een setje payway (naam onbekend) (goedkope chinese) set. 55 watt. heb ze nu 4 weken dus kan niet echt hierover oordelen. heb ook de pilot gehad op mijn vorige auto en die heeft het 5 jaar gedaan.
gr. william
Heb nu een Mtech set. Net na drie jaar eerste lampje kapot. is 8000, iets blauw. Ga daarom over naar 6000, is meer wit licht en schijnt een betere lichtopbrengst te geven. Is alleen geen goedekope set. 99 euri voor 1 lampje.
Suc6 met zoeken. Is een kwestie van kwaliteit versus kosten denk ik. Pilot staat erg goed aangeschreven. Als je een C1 hebt moet je er ff an denken dat je voor de lampvitting een adapter nodig hebt. kosten 15 euro per set geloof ik. Weet niet of je ze voor de C2 nodig hebt. Ballasten kun je kwijt bij je luchtfilter en in je accu kast. Zit niks in de weg.
Safe driving Jurgen
Ik heb een AGA set, 6000K.
Hoorde eerst slechte verhalen over AGA, maar met deze nieuwe 2010 lijn heb ik nog geen problemen gehad. Heb de set nu ruim 1,5 maand.
Inclusief montage en extra jaar garantie was ik € 85,00 kwijt…
6000K geeft de beste lichtopbrengst. Ga je hoger zitten, heb je blauwer licht, maar neemt de lichtopbrengst af.
misschien heb je hier wat aan om de kleur te bepalen wat je mooi vind.
heb 5000K en bevalt me ZEER goed.
Willem
Al je Xenon wil hebben voor beter zicht, dan moet je niet hoger als 5000k gaan.
Daarboven wordt de opbrengst, en nog belangrijker de reflextie op de omgeving minder.
Blauw is een kleur die in de natuur weinig voorkomt, en wil jij een object zien moet het licht reflecteren. Doordat de rode component minder aanwezig is in het licht, wordt de hoeveelheid licht die reflecteerd minder, dus wordt alles donkerder.Dit plaatje geeft het ook mooi weer:
Wat voor stadslicht heb je er in dan? Van die dure? Die geen storingen aangeven of geknipper? Canbus leds?
Heb ook 5000k in de Vec. Bevalt zeer goed, beter dan 6000k, want meer licht en inderdaad lijkt het minder aftermarket. In de Frontera zit 6000k, is ook mooi maar je ziet dat het niet standaard is. Wel veel meer licht dan gewone halogeen lampen, dus een prima investering.
Ik meen een keer een schema gezien te hebben en 6000K geeft het meest aantal Lux (lichtopbrengst). Tot 6000K loopt het op (steeds meer lichtopbrengst) en daarna alleen maar weer af.
Ik neem aan dat in je Frontera reflectielampen zitten en geen projectie? Dan ziet het er soweiso niet OEM uit…
Nu we het daar toch over hebben, wat is eigenlijk het OEM stadslicht bij een originele xenon set. Is dat een normale halogeen W5W lamp? Ik vond het eerlijk gezegd wat te geel/amber kleurig naast mn xenon. Heb nu van die blauwe bulbjes van AutoStyle, maar die vind ik te weinig licht geven.
Daarnaast zou ik eigenlijk mijn mistlampen willen vervangen, maar volgens mij is dit niet te doen zonder brug/krik… Klopt dit?
Ga nu (in de zin van nu) mn grootlicht vervangen door 5000K effect halogeen lampen.
[rquote=1848105&tid=140943&author=jraaf] Weet niet of je ze voor de C2 nodig hebt.
Safe driving Jurgen[/rquote]
Nee, ik kon ze zo plaatsen zonder adapterringen.
Je mistlampen kun je vervangen door onder de lampunit een grote dop los te draaien,dan kun je je lamp verwisselen.
[rquote=1848858&tid=140943&author=gts power]Je mistlampen kun je vervangen door onder de lampunit een grote dop los te draaien,dan kun je je lamp verwisselen.[/rquote]
Dus gewoon op de knietjes ervoor?
[rquote=1849030&tid=140943&author=CAlberts][rquote=1848858&tid=140943&author=gts power]Je mistlampen kun je vervangen door onder de lampunit een grote dop los te draaien,dan kun je je lamp verwisselen.[/rquote]
Dus gewoon op de knietjes ervoor?[/rquote]
Idd.gewoon eerst even kijken en dan kun je het blindelings:thumbup:thumbup
wat voor type lamp zitten er in de mistlampen? kan deze ook in xenon?
welke soorten stadslichten hebben jullie erin zitten? vind de orginele niet zo mooi staan bij de xenon.
m.v.g william
Ik heb het volledige plaatje gevonden:
Hier zie je duidelijke dat 4300 en 5000k het beste zicht geven, daarboven neemt het zicht af.
Dat zijn HB3 lichten. Is ook wel xenon voor.
Voor stadslicht heb ik zelf super white (blauwe lampjes) van AutoStyle, maar vind ze eigenlijk te zwak. Beste oplossing is mi LED.
ik hoor verhalen over de led dat deze snel stuk zijn. iemand ervaring met de led lampen?
ik heb led lampen in xenon kleur in mistlampen en stadslichten,
stadslichten zitten er al ff in.Erwin
[rquote=1849183&tid=140943&author=williamvectra c1sw]ik hoor verhalen over de led dat deze snel stuk zijn. iemand ervaring met de led lampen?[/rquote]
Die hele goedkope, van 50 cent of 1,60 voor 2 stuks gaan inderdaad snel kapot. Beginnen te flikkeren of doen niets meer.
Ik heb (canbus) ledjes in mijn kentekenplaat verlichting en die doen het prima. Krijg ook geen storingsmelding. Maar als ik de auto vergrendel en de kentekenplaatverlichting gaat uit, dan knippert de plaatverlichting heel kort, om de 3 seconden, voor ongeveer 15 a 20 seconden…. wat zou dat kunnen zijn? Het Opel-waarschuwingssysteem dat er een lampje kapot is (wat dus niet zo is)?
[rquote=1852088&tid=140943&author=CAlberts]Ik heb (canbus) ledjes in mijn kentekenplaat verlichting en die doen het prima. Krijg ook geen storingsmelding. Maar als ik de auto vergrendel en de kentekenplaatverlichting gaat uit, dan knippert de plaatverlichting heel kort, om de 3 seconden, voor ongeveer 15 a 20 seconden…. wat zou dat kunnen zijn? Het Opel-waarschuwingssysteem dat er een lampje kapot is (wat dus niet zo is)?[/rquote]
Hier is al een topic over.. Heeft temaken met de lamp checkcontrol. Leds zijn gevoeliger dan gloeilampen, en reageren op iedere puls. Zodoende dat het allemaal zichtbaar is.
Maar je had geen canbus leds hoeven te kopen voor je kentekenplaat verlichting, want de normale pilots zonder weerstanden doen precies hetzelfde.!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.