- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik rij nu al een tijdje in mijn astra F x16szr op lpg g3 .nu heb ik toch echt het gevoel dat het motortje moe begint te worden.moet steeds meer gas geven voor het zelfde effect.
hij heeft inmiddels al 331.000 gelopen.stationair schut het motortje ook wat.mijn vermoeden is dat de kleppen opgegeten zijn:P
(zal zaterdag compressie meten)maar nu zat ik te denken om er misschien een 1.8 8v in te hangen. met de kabelboom/computer van mijn x16szr. de lpg g3 zit volgens mij bij de ecu op :hmmzmaar er bestaat dus geen x18szr :???:
wat is het beste als ik nu een 1.8 8v wil rijden?
een x18 met een kop van een szr? ik heb er ook airco op zitten,dat wou ik graag zo houden…de pomp zal wel niet passen op een c18nz :hmmziemand enig idee wat ik het beste kan doen :angel
Waarom een 1.8?
Die winst is echt minimaal.
Kan je beter een andere 1.6 (supermakkelijk plug en play) erin hangen of nog wat meer power eruit halen :P (als je toch bezig gaat)De 1.8 is een bigblock, kop kun je dus nietnoverzetten evenals denmotorsteunen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.