- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Kan iemand me zeggen welke bougies van Bosch ik nodig heb voor m’n Vectra bj 2000, X18XE1 ?
Is dit Bosch FLR8LDCU+?Ik weet alleen dat er de NGK BKR5EK in gaan net als bij alle oudere Ecotec 16V motoren…
Willem
ik pak ook altijd gewoon ngk’s
heb 1x champion’s gehad en daarvan brak er 1 af in de cilinderkop
de schroefdraad bleef mooi in de kop zittenmet een grote schroevendraaier er wel weer uit gekregen, maar het is toch lullig.
heb niet heel lang geleden weer eens een setje bosch-es gehad, alleen waren deze binnen 10.000km versleten….
heb nu bosch bougies in de Vectra omdat ze in de nieuwe motor zaten, zie wel hoelang ze mee gaan, ze zouden 90.000km mee moeten kunnen…
Willem
gooi er eens een flesje injector reinger in op een halve tank
maak je EGR klep eens schoon
carterontluchting eens controleren in je gasklepdat zal al wel wat schelen denk
als die niet warm wordt wel ja
juist omdat er in 10 jaar maar 55k mee gereden is.maar vuile injectors kan ook natuurlijk.
haal maar gewoon zo’n flesje benzine-injector-reinigervoor al die acties geldt, baat het niet dan schaadt het niet en ze zijn low-cost
dus leef je uit!!!Ik heb zojuist ook weer nieuwe bougies gezet in m’n X18XE1.
De oude waren vrijwel helemaal op (op LPG, na zo’n 25.000 km).
Heb er ook NGK’s inzitten.Ben van plan om binnenkort ook de carterontluchting op te boren en EGR-klep opnieuw schoon te maken. Injectorcleaner in de tank gaat bij LPG niet, dus zal binnenkort eens een lang ritje op benzine plannen.
in welke lijst zie je dan dat de x18xe1 GEEN egr klep heeft
die zit namelijk weldegelijk op een x18xe1 ;)Volgens mij zit er op de X18XE1 in de Astra wel een EGR, maar op de X18XE1 in de Vectra niet.
Maar dat staat inderdaad niet in bovenstaande lijst.dan is het een x18xe en geen x18xe1, wat een hele andere motor is
evenals de z18xe, wat ook een andere motor is ;)De X18XE is inderdaad een bigblock, waar de x18xe1 een smallblock is, gebaseerd op de 1.4 en 1.6. De Z18XE is vrijwel gelijk aan de X18XE1 op de volgende punten na:
– De Z18XE heeft een elektronische gasklep
– De Z18XE heeft twee lambdasondes, één voor en één na de kat@RISL wrote:
De X18XE is inderdaad een bigblock, waar de x18xe1 een smallblock is, gebaseerd op de 1.4 en 1.6. De Z18XE is vrijwel gelijk aan de X18XE1 op de volgende punten na:
– De Z18XE heeft een elektronische gasklep
– De Z18XE heeft twee lambdasondes, één voor en één na de katEr zijn wel meer verschillen. Zoo ook de katalysator. Die zit aan het spruitstuk vast.
En de z18xe heeft ook 9 pk meer. Namelijk 125 ipv 116.En in de vectra b heeft de z18xe dus geen EGR klep en de X18XE1 wel.
Ik wist wel dat ik aangevuld zou worden ;) dat van die kat aan het spruitstuk wist ik niet.
Maar goed, over het verschil tussen de x18xe, x18xe1 en z18xe zijn al vele topics volgeschreven.carterontluchting 5mm
weet je zeker dat je de carterontluchting hebt gezien?Dat is inderdaad een flink gat dan….
en onder die klep zit je carterontluchting ;)
eerst de gasklep demonteren voordat je dat kan zien :angel
Je kunt beter het hele gasklephuis demonteren. Dan voorkom je ook dat er troep tijdens het schoonmaken in je inlaatspruitstuk komt.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.