- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 20 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
zonde zeg weer een klassieker minder:cry
:o voor persoon in kwestie jammer. en vervelend.
maar voor de onderdelenmarkt misschien wel weer gunstig.
zo zie je maar weer, het mes snijd aan 2 kanten :D
lijkt mij geen verloren zaak, dit is met een beetje goede wil wel weer netjes te maken
dan is het nog goed voor de onderdelen markt..
er wordt weer wat verhandeld :P
eerste keer dat ik de winteruitrusting van het radiatorrooster zie….
dat is wel hard gegaan :(
sterkte aan de bestuurder/bestuurster :wors
ik denk dat het helemaal zo hard nie gegaan is
zon commodore c heeft niet zoveel nodig om krom te geraken
handige is dat ze ook zo weer recht te krijgen zijn
enfin…
[youtube]CgjtSilW8yM[/youtube]
het is een Opel Rekord, geen Commodore.
4 gaats he :D
wat scheelt ut in schade, naks ;)
Geef gewoon toe dat je fout zat qua type, is niks ergs aan, kan iedereen gebeuren.
zonde van die wagen. die is hier wel een aantal keer over de stoep geweest.
en uiteraard gelukkig dat de vrouw in kwestie weinig mankeert.
de auto mag wel hier naar toe komen, word ie weer gefixt. het is een harde auto, zou zonde zijn als ie gesloopt word.
Staat op marktplaats dus als iemand nog wat nodig heeft :
dit doet echt pijn als ik dat zie, ik hoop dat hij in goede handen terecht komt en wordt opgemaakt
[rquote=1860371&tid=141991&author=mallemalle]ik denk dat het helemaal zo hard nie gegaan is
zon commodore c heeft niet zoveel nodig om krom te geraken
handige is dat ze ook zo weer recht te krijgen zijn
enfin…
[youtube]CgjtSilW8yM[/youtube]
[/rquote]
Mja, is ook wel erg hard gegaan dat filmpje volgens mij hoor. En daarbij is een Holden wat anders als een Opel. Dat zou bijna hetzelfde zijn als een Kadett Nexia noemen. Dele dezelfde basis en veel onderdelen maar ze verschillen onderhuids enorm.
Maar die Rerkord is nog wel te redden. Die peus heeft ook een aardige buts te pakken gehad, check die trekhaak…was 1100 kilo aan gietzijzer e.d. toch wel een beetje teveel, als de trekhaak zo krom is dan levert dat onderhuis veel schade op.
ik denk toch dat de holden iets sterker is dan de opel’s.
daar zijn namelijk V8 motoren ingebouwd en daarom dikker plaatwerk ;)dat filmpje is ook niet tege 50km/h volgens mij
Haha mooi filmpje :D daar gaat je opel :P eigenlijk best zonder xDD
[rquote=1863677&tid=141991&author=Goossens Bjorn]dat filmpje is ook niet tege 50km/h volgens mij[/rquote]
100 km/h tegen een massieve wand.
de australische Holden schijnt inderdaad iets sterker te zijn, dus ik wil niet weten hoe het in een Opel zou zijn geweest. Wat een ongelofelijk zwakke constructie. Dit ziet er echt diep, diep diep triest uit :thumbdown
[rquote=1860314&tid=141991&author=asfaltmaffia]http://www.waldnet.nl/wn/nieuws/31987/Vrouw_gewond_na_ongeval_bij_Ktille.html[/rquote]
hmm toch even schrikken
zoiets is nooit leuk
maar in dit geval nog een bekende ook:o
(waren actief bij opelclub noord betroken;))
hoop dat er geen blijvend letsel is:ouiteindelijk is een auto maar een auto
hoewel dit ook wel een erg leuk rekord was
;)Wat ik wel schrikken vind, in dat filmpje, dat het dus lijkt of dat er dus helemaal geen kooiconstructie in de Rekord/Commo zit. Dus als ik met m’n Rekord dus zo’n klap zou maken met die snelheid, zou het er dan dus mogelijk zo uitzien. Geen wonder, dat ik altijd een defensieve rijstijl heb in mijn oldies.
Er staat trouwens ook een filmpje op van een botsing met een oude Chevy uit 1959 en een nieuwe. Ik dacht, dat amerikaanse auto’s (ook uit die tijd) behoorlijk sterk geconstueerd waren, niet dus….
Kortom, een oldtimer, zeker zonder airbag is levensgevaarlijk in het geval van een ongeval. Dus rij voorzichtig en wees er zuinig op ;)
wat is het nu toch weer jammer dat ik geen ruimte heb
deze rec:is zeker nog te redden en voor een leuke prijs
en waar mogelijk nog met de prijs wat te doen is
erg zonde van deze limo.vgr tonsr.[rquote=1864293&tid=141991&author=Jigsaw]
100 km/h tegen een massieve wand.
[/rquote]en niet te vergeten geladen met 375 Kg zand voor extra traagheid vanaf de achterkant..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.