wazig probleem.. opgelost,nu nog 1 probleempje.

origineel gepost door pieterterp
begrenzer van de c20xe ligt standaard op 6800rpm, en zoals al gezegd, zodra je dat bereikt moet hij gaan stotteren, maar niet wegvallen.
ik heb hier anders nog wel een ecu liggen, waar de chip niet gesoldeerd hoeft te worden.
heb er 2 liggen trouwens, 1 van een kadett, en 1 van een astra, beide M2.5

helaas een beetje te laat.ik ga niet nog eens geld uitgeven voor een andere ecu.die heb ik trouwens nu ook even niet

even kijken wanneer die gast even tijd heeft om hem uit te lezen.
dan voorlopig maar even zonder chip.
en kijken wat er uitkomt.

p.s. @ mayhem:

zo doet hij het verder prima.geen rare geluiden,loopt mooi stationair,reageert goed op het gas,en trekt gewoon goed.
alleen dat knipperen van het motronic lampje,en het wegvallen bij 6000 toeren.

ok,vandaag eens uitgelezen.
geen foutcodes…
maar hier komt het rare.
we gaan rijden met de tech eraan,geen knipperend lampje meer,en doortrekken tot 7000 toeren,en netjes in de begrenzer.:wors

we trekken de tech eruit,en jawel hoor…..knipperend motronic lampje,en bij 6000 toeren.een schop in de rug,alsof je in een keer de contactsleutel omdraait.

tech er weer aan.probleem weg.:hmmz:hmmz:hmmz

help???????

niemand die hier iets mee kan?:hmmz

zou je wel eens willen helpen door mij ecu eraan te hangen maar woon zo ver weg haha!!

zou haast denken dat je ergens sluiting maakt ofzo

idd dat is ook mij gedachte…

Geef je met de tech geen extra massa of spanning?
Kan zijn dat je een verrotte verbinding heb die je met de tech hersteld?
is maar een idee.
gr

nee je krijgt stroom en massa via de kabelboom. en 2 signaaldraden.

als ik jou was zou ik gewoon ff andere ecu proberen.
tis dat je ver weg woont, heb er wel een paar liggen…

hey sw.

ik wil er wel een overnemen,moet ik wel zeker weten dat hij goed is,en dat de chip zo erin geprikt kan worden,dus niet gesoldeerd zit.

laat me maar wat weten via u2u.

heb enkel ecu’s waar gesoldeerd moet worden, heb maar 1 waar ze in geprikt kunnen worden… en die hangt in mn eigen :D:D

ok,helaas.

toch bedankt.

even een updatetje.

heb nu een andere ecu erin gehangen.die er officieel ook bij zat.
het toerenprobleem is schijnbaar opgelost.
maar het motronic lanpje blijft knipperen.en het toerental blijft nu 0p 1000/1100 hangen.

ook had ik de andere chip erin geprikt,maar dan doet de wagen niks.
chip kapot? of programma eraf?

ben er dus alsnog niet blij mee…..

als t programma van je chip af is start ie geeneens.

is de bekabeling wel goed aangesloten? weet niet hoe je zit met de draadjes die je moet verbinden by een b corsa ombouw?

idd,toen ik de “tuning”chip erin zette,starte hij niet.originele chip terug erin,en lopen.

ik kan me moeilijk voorstellen dat de kabels niet goed zijn aangesloten.
vreemde is dat hij nu wel namelijk gewoon zijn toeren draait.uitlezen levert trouwens niets op,geeft geen foutmeldingen.

heb je de chip er niet verkeerd om in gehad?

nee
heb hem nog andersom gezet,maar dat was helemaal niet verstandig.:o
dus ik denk dat hij kapot is.
en dat dat ook het probleem bij de “originele” computer is geweest.
dus de chip,en niet de computer kapot.

gisteren nog even met corsaracer een stukkie gereden.
1ste en 2de versnelling 7000+ toeren.
3de versnelling valt hij even weg,en duwt dan ook door naar de 7000+ toeren.

nu kwam juul met het idee om een extra massa te leggen van de behuizing van de ecu,naar een massa punt.
dit gedaan,hielp niks.motronic lampje blijft knipperen.
extra massa op de kabelboom gelegd,helpt ook niks.

denk dat ik toch de kabels maar eens ga nakijken.gaat het dan puur om de verbindingen van de motorboom,naar de corsa boom?

ik begryp niet waar dat knipperende motorlampje vandaan komt..

eigelijk zou je met de tech 1 eraan moeten gaan rijden, en anders indd je bekabeling van motor naar corsa nakijken, of er geen draden verkeerd zitten/slecht gesoldeerd etc.

we hebben met de tech eraan gereden,dan is het probleem weg.
geen knipperend lampje,alle versnellingen gewoon lekker door de toeren.

tech eraf,lampje,en bovengenoemd probleem.:wtf

Teneerste het schema erbij pakken en de pinnen v/d ecu waar spanning op moet komen
te staan doormeten. Ook de pinnen waar massa op moet
komen te staan doormeten.

En dan uiteindelijk onderling ook. Dus tussen de pinnen waar spanning op komt en de massapinnen.

ja,ok,moet je ook een schema voor hebben he..;)

komt eraan:D

super,thanks.

dat massakabeltje nog gelegd???

[Auteur]

Berichten