Waterpomp vervangen –> Schakelt nu slecht? iemand?

Hallo

Vandaag werd de waterpomp van mijn wagen vervangen, alsook temperatuursensor. (dit nadat de motor oververhit werd en ik weggetakeld ben)

Prijs: 399,60 euro

Ben juist de auto gaan halen uit de garage, maar heb nu het gevoel dat deze slecht schakelt… Naar de bovenste (1 – 3 – 5) versnellingen gaat het goed, naar beneden (2-4-6) een stuk moeilijker en moet ik echt flink duwen.

Kan dit te maken hebben met het vervangen van de waterpomp of moet ik dit ergens anders gaan zoeken? Kan ik de versnellingspook misschien smeren zodat het beter gaat?

Volgende vragen:
– Waar vind ik bij mijn Insignia Sports Tourer 2.0d 160pk de waterpomp? Ik wil nagaan of deze echt vervangen is.
– Is 399,60euro een correcte prijs om dit allemaal uit te voeren?

Hopelijk kan ik mijn probleem met jullie hulp oplossen…

Waterpomp word aangedreven door de distributie riem, en kan je zo op het oog niet zien. Weet niet hoeveel de auto gelopen heeft, maar hebben ze alleen de pomp vervangen of ook de distributieriem?

Probleem met schakelen kan in de schakelkabels zitten, heb dit ook al eens gehad met een insignia

Ff een andere vraag , waarom ga je hier een topic overmaken terwijl je gewoon terug naar de garage kan. Zoiets heet garantie

Hoi,
Om je waterpomp te zien moet je gewoon het zwarte plastiek demonteren waar je distributieriem zich achter bevind. Dan zal je even met je zaklamp moeten zoeken naar een blinkend onderdeel halfweg je motorblok.
Voor die 400€ zal idd de waterpomp, allebei je riemen en temperatuursensor vervangen zijn.

De riemen zijn niet vervangen, enkel de waterpomp en de tem. sensor…

Als het iets met de kabelboom zou zijn, is het dan normaal dat enkel de onderste versnellingen slechter gaan en de bovenste prima?

Ik twijfel gewoon omdat ik 3 dagen met een vervangwagen heb gereden die gigantisch makkelijk schakelt… Nu weet ik niet of er met mijn wagen problemen zijn of dat dit altijd zo geweest is… Begrijp je?

Zojuist de garage gebeld.

Bij het wisselen van de waterpomp & sensor komen ze niet in de buurt van de schakeling of de bijhorende kabelboom.

De garage weet me dus te melden dat er niets kan gebeurd zijn tijdens de herstelling.

Vreemd dat enkel de 2 – 4 – 6 versnelling moeilijk gaat en de bovenste 3 makkelijk…?

Hebben ze de motorsteun losgehad?
Zoja geheid dat de motor gezakt is waardoor de kabels wat vertrokken zijn en wellicht ergens niet goed meer zitten.

@Haasje17 wrote:

Hebben ze de motorsteun losgehad?
Zoja geheid dat de motor gezakt is waardoor de kabels wat vertrokken zijn en wellicht ergens niet goed meer zitten.

Die hebben ze dan inderdaad los gehaald , 2.0 diesel zit de waterpomp om de distributieriem

En is het dan normaal dat enkel de onderste versnellingen moeilijker gaan? Of moeten ze dan allemaal moeilijker gaan?

een waterpomp kost ongeveer 65€ en een temperatuursensor ongeveer 40€! ben je zeker dat de riemen niet vervangen zijn?

als de riem al meer dan 30000km gelopen heeft en de spanning is eraf geweest, is het beter dat tie vervangen wordt!

bij mij zijn de waterpomp en riemen ook onlangs vervangen en normaal kan er dan niets gebeuren met de schakelboom, maarja.
zeg nooit, nooit hé!

Als je 100% zeker weet dat je je auto er neer zette en hij nog schakelde en op het eerste moment dat je ging rijden niet meer, moet je gewoon terug gaan

[Auteur]

Berichten