Forumindex › Forums › Techniek › Overige motor types › waterpomp lekt
- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 10 maanden geleden door
bart-gsi.
-
AuteurBerichten
-
10 maart 2015 om 14:47 #17270977
neliske
LidHoi mensen,
Het betreft een vectra van 1995
Mijn waterpomp lekt,ik heb eens gekeken en aan de onderkant van de waterpomp zit een gaatje waaruit de koelvloeistof lekt.
Nu is het zo dat er teveel koelvloeistof in zat, nu is die tot het peil gezakt en lekt nog.
Weet iemand wijze raad ? :(10 maart 2015 om 16:14 #18277320basss27
DeelnemerWaterpomp vervangen misschien?
10 maart 2015 om 20:54 #18277321neliske
Liddat is het laatste ik wil eigenlijk weten of dat gaatje onderin een overloop is ?
10 maart 2015 om 21:47 #1827732281supporter
DeelnemerJe overloop is toch je expansievat.
Onderin hoort het droog te zijn !
Je O ring naar god denk ik…10 maart 2015 om 23:17 #18277323basss27
DeelnemerAls je pomp nog niet zo oud is zou ik alleen de o ring vervangen inderdaad, anders nieuw waterpompje. Wat is je motorcode en wanneer is voor het laatst je distributie en waterpomp vervangen?
11 maart 2015 om 01:04 #18277324bart-gsi
Deelnemerwat voor motor ligt er in je vectra??
ik heb namelijk een v6 en daar is de waterpomp secundair dus niet op de distributieriem maar op de multiriem ( heb ik me laten vertellen/wijs maken door de opel dealer) dus zou het opzich geen probleem zijn om die te vervangen.. mocht je geen v6 hebben dan zou je het gaatje dicht kunnen kitten als tijdelijke oplossing.. maar als je KVS zijn bedrijfstemperatuur bereikt gaat deze druk opbouwen dus dicht kitten of op een andere manier dicht pluggen lijkt me geen betere langdurige oplossing dan de waterpomp met de distributie riem te vervangen.. dan ben je er vanaf en kun je weer een tijd met een verse riem en waterpomp er tegen aan…11 maart 2015 om 09:27 #18277325neliske
LidDe motor is een 1.7 td diesel (86-87).
Maar de vraag is nog steeds waar dient dat gaatje onderin de waterpomp voor ?
Als ik weet waar voor dat dient kan ik beoordelen of er een andere waterpomp op moet he.
Als het nodig is vervang ik die dat is geen punt,maar dat was de vraag niet dus.
Groetjes aan alle meedenkers.
Kees.11 maart 2015 om 17:08 #18277326wim-v6
DeelnemerBekuchting van het lagerhuis tussen de 2keerringen.
Binnenste keerring lekt.
Let op, lager kan in het water draaien, daar knapt ie niet van opverstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
11 maart 2015 om 17:10 #18277327wim-v6
Deelnemer1.7TD in de Vectra is trouwens een een Isuzu X17DT (tc4ee1) motor
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
11 maart 2015 om 19:49 #18277328neliske
LidOk bedankt allemaal en vooral wim-v6 voor je duidelijk antwoord, ga de waterpomp demonteren en kijken of de keerring vervangen voldoende is.
Nogmaals bedankt .Kees. :)
11 maart 2015 om 20:50 #18277329bart-gsi
Deelnemer@neliske wrote:
Ok bedankt allemaal en vooral wim-v6 voor je duidelijk antwoord, ga de waterpomp demonteren en kijken of de keerring vervangen voldoende is.
Nogmaals bedankt .Kees. :)
graag gedaan en suc6 met de werkzaamheden
11 maart 2015 om 21:58 #1827733081supporter
DeelnemerTegen Wim kunnen we met zn allen niet op.
king: Willem.11 maart 2015 om 22:03 #18277331bart-gsi
Deelnemer@81supporter wrote:
Tegen Wim kunnen we met zn allen niet op.
king: Willem.zelfs de vraagbaak van opel niet denk ik :P
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.