Wat zou deze mogen kosten?

[sw_reijnders]

ik denk star zilver 147 risl

maar dat kun je in de rechter portier vinden.

[arjontje]

@RISL wrote:

Dus, even samenvattend:

Het is een
Opel Vectra B2 Diamond Bussiness met x18xe of z18xe (dat moeten ze maar ff op kenteken bekijken)
Staat van onderhoud is dus even de vraag: wanneer zijn distributieketting & filters e.d. voor het laatst vervangen?
Opties die op de wagen zitten:
– Trekhaak
– Elektrisch verstelbare spiegels. Dus dan zijn ze ook verwarmd.
– Fabrieksalarm
– Stuurwielbediening voor de radio CDR500
– Boordcomputer MID/CID
– airco met ECC
– Passagiersairbag
– In hoogte verstelbaar stuur

Vraagprijs wanneer hij de wagen particulier wil verkopen: €2750 wanneer de staat van onderhoud goed is (distributieketting, filters e.d.)
Vraagprijs wanneer hij de wagen particulier wil verkopen: €2450 wanneer de staat van onderhoud niet goed is (distributieketting, filters e.d.)

Is dat samengevat het verhaal van deze auto?
Weet iemand trouwens de officiële kleurnaam? Ik ben kleurenblind, maar als ik opel-infos.de kijk, denk ik dat het Titaniumsilber is.

Het is een X18XE1 Met 116pk Dat kan je zien aan de motor aan duiding op de achter klep.
De z18xe heeft niet meer de aanduiding 16V op de kont.
Deze heeft een distributie riem. En dient elke 60.000 km of 4 jaar vervangen te worden.

[sw_reijnders]

idd een x18xe1
in 1999 is de z18xe bovendien nog niet geleverd.

het zijn voor 90% dezelfde blokken hoor, er zijn wat kleine verschillen zoals E-gas, EGR, kat. en lambda sensors.

[RISL]

Ja, dat wist ik, EGR is overigens hetzelfde (bij de x18xe1’s in de Astra’s tenminste).

[sjouke]

zelfde blok ;) (X18XE1 in astra’s of vectra’s)

[RISL]

Niet helemaal, op de Vectra’s zat er namelijk in het begin geen EGR op.

[arjontje]

@RISL wrote:

Niet helemaal, op de Vectra’s zat er namelijk in het begin geen EGR op.

nop op de X18XE1 zit altijd een egr.
De Z18XE bij de vectra niet.

[RISL]

Ow, dan heb ik dat laatst verkeerd begrepen, denk ik.

[Auteur]

Berichten