- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 211 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
249 Gehaald op de tomtom met z16xe met f18wr+ bak en licht gekieteld tot zon 8000rpm
Met mijn Fireblade ergens rond de 265 ofzo, met mijn Vec moet ik nog uitproberen, ik heb hem pas een paar weken (3.0 CDTI, dus ben wel benieuwd’
@kiyamizio wrote:
@wim-v6 wrote:
goed 200 gehaald in de A3 E16SE-II GSi, ten tijde van de foto nog steeds langzaam aan het klimmen in snelheid.
Geheel originele 1.6 8klepper 101pk met 188 als opgegeven top..
willem
Een goed los gereden motortje dus.
Of had je zukke hoge banden gemonteerdSent from my GT-I9001 using Tapatalk
Van HOGE banden gaat je teller minder aangeven, dan zou ie dit niet halen..
Staat op Originele wielen en Bandenmaat
Motortje is een keer heet geweest bij de vorige eigenaar, bij mij had ie daardoor een Bijzonder hoog olieverbruik, (olieschraapveren Vast in de zuigers denk ik), maar reed er niets minder om.
Willem
don”t drive faster than youre angel can fly
Met de GSX-R 750 voor de installatie van de trajectcontrole op de A2 nog 284 km/h aangetikt.
De Vectra nog niet echt getest eigenlijk, verder dan 210 km/h op de teller nog niet geweest………
Afgelopen weekend naar Sevenum geweest. Uiteraard over de autobahn :D. Op de heenreis niet verder gekomen dan 205 km. Green luchtfilter geplaatst. En op de terugweg 213 km king: met mijn Vectra C1 Z1.9DTH sw
Had je de wind mee op de terugweg zeker ;)
Een ander luchtfiltertje scheelt geen 8 km/u topsnelheid, lijkt me.
@RISL wrote:
Had je de wind mee op de terugweg zeker ;)
Een ander luchtfiltertje scheelt geen 8 km/u topsnelheid, lijkt me.
Dat lijkt me ook niet idd, bergaf misschien terug ;-)
Kan ook!
Toen ik m’n Astra Coupé aan het ’testen’ was, merkte ik wel duidelijk dat het scheelde of je wind mee of tegen had. En ook de belading scheelde behoorlijk. Windkracht 5 tegen en afgeladen met duikspullen had ik op de teller 200, TomTom 195.
En windkracht 2 of 3 mee, helemaal leeg, ingeklapte spiegels (voor de stroomlijn :jerry ) en met hard opgepompte banden (3 bar) , had ik op de Teller 220, TomTom gaf toen 213 km/uBerg af 190km/u aan getikt met het dieseltje..
Naar kms stampen haal ik 185km/u op vlakke stuk.. anders gewoon 175 180km/u. en dat met bijna 5ton king:
@RISL wrote:
Had je de wind mee op de terugweg zeker ;)
Een ander luchtfiltertje scheelt geen 8 km/u topsnelheid, lijkt me.
En ook nog (jij hebt ronnie gezien :jerry) met extra gewicht aan boord. Zou eerder verwachten dat ik op de heenweg hogere snelheid zou halen aangezien het in de morgen veel koeler was :hmmz snelheid wel afgelezen van Tomtom. Tuurlijk speelt wind een grote rol.
Tja, temperatuur is inderdaad ook een belangrijke factor!
En gewicht…’s middags / ’s avonds was iedereen zoveel zweet kwijt, dat iedereen wat lichter naar huis ging natuurlijk ;)met de astra GSi 2.0 16v weet ik niet teller ging niet verder dan 240 king:
motortje was het enige goeie aan het ding haha
met de vectra a 2.0 8v 215km
met de astra tot nu nog maar 180
de corsa durf ik niet harder dan 140 :jerry
achterop een R1 gezeten bij 300+ :shock:topsnelheid vind ik niet eens zo boeiend
als ik tot de 180 maar de meeste er uit trek ben ik tevreden king:@wim-v6 wrote:
@kiyamizio wrote:
@wim-v6 wrote:
goed 200 gehaald in de A3 E16SE-II GSi, ten tijde van de foto nog steeds langzaam aan het klimmen in snelheid.
Geheel originele 1.6 8klepper 101pk met 188 als opgegeven top..
willem
Een goed los gereden motortje dus.
Of had je zukke hoge banden gemonteerdSent from my GT-I9001 using Tapatalk
Van HOGE banden gaat je teller minder aangeven, dan zou ie dit niet halen..
Staat op Originele wielen en Bandenmaat
Motortje is een keer heet geweest bij de vorige eigenaar, bij mij had ie daardoor een Bijzonder hoog olieverbruik, (olieschraapveren Vast in de zuigers denk ik), maar reed er niets minder om.
Willem
motortje blijft aardig koel ondanks dat ie zo hard moet werken :D
35 graden, ECC aan, op de Autobahn 220 km/h. Hij wilde nog wel even door, maar het werd nogal druk. Gas dicht, volgende keer beter. :)
Astra G 1.6 16v uit 1998, helemaal vol gepakt, 2 man erin; 186km/h (GPS) en ong 200 op teller.
Niet gek dus!
op de terugweg uit duitsland. bij de 250kmp/h gilt hij om een extra versnelling. :jerry :jerry :jerry
had geen doekoe meer voor de m32 6bak die er bij hoort :(De hoogste snelheid die ik ooit heb gereden is 330km/h met de RS4 B5 uit 2001 (oude auto) maar die had wel 887 pktjs aan boord bloedsnel is dat, met de Astra klokte ik de 240 op gps.
yes met mijn 1.9 ging lekker hoor, was donker en leeg, terugweg eds direct na chiptuning, teller liep uit maar was scary as hell, met de RS had ik nog een goed gevoel die was quattro, met FWD geen goed gevoel :jerry en moet je maar eens op youtube kijken hoeveel mensen de 240 klokken na eds remap.
Snelste was (op de teller) 250 km/u met m’n Lincoln Mark VII LSC uit ’89, met de Calibra ben ik nog niet boven de 140 geweest
@NoFear1696 wrote:
@speaker wrote:
@iquick wrote:
met de Astra klokte ik de 240 op gps.
Met een 1.9 ???
waarom niet haasje17 redt het zelfs met een z1.6xe :jerry :jerry
Omdat de top van een 1.9 tussen de 210 en 215 ligt en je bij EDS wel pk’s krijgt , maar de top blijft nagenoeg gelijk !
Harder dan 215 heb ik hem niet gekregen !
Ooh ik merk daar echt niks van, wel met tempratuur wijzigingen. Weet geen eens wat voor tempratuur het was die dag, was wel een droge koele avond. Tijdje terug zat ik op de autobahn en wilde weer op z’n top rijden natuurlijk, maar de auto kickte terug wanneer ik de 230 raakte. Kon de pedaal intrappen wat ik wilde maar pas bij 190 op teller reageerde de auto weer. Waarschijnlijk had ik die dag gewoon de goede tempratuur te pakken. Heb een vriend, ook 1.9 cdti gechipt ne klokte 245 op gps van de CID en op youtube staat er ook een die klokte 244 op gps. Het kan wel alleen juiste tempratuur denk ik dan.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.