Wat verbruiken jullie vectra’s?

Ik deed met de 3.0 V6 rond de 1 op 9,5 met een beetje spelen (iets met 4 ringen in de grille en Flinke motor pesten bijvoorbeeld) erbij..

Ik heb nu andere (langere) versnellingsbak verhoudingen, hoop hiermee nog iets zuiniger te gaan rijden.

De tijd zal het leren, eerst zorgen dat ze weer op de (Zomer) Schoentjes komt te staan…

Willem

ik doe het met 1 op 9 met een 2.5 v6 en ik rij nooit rustig kan ik niet met een v6

1 op 11.3 met 1.6 16v :shock:

Dus zo zien we maar weer dat de 3.0 V6 van Willem en de 2,5 V6 van Piet gewoon evenveel verbruiken als mijn 1,8 16V.

Mijn verbruik is puur stadsverkeer er ritjes van zon 2-10 km per keer.
Dan vind ik die 1 op 9 wel redelijk hoor ook al is het een 1,8.

Mijn vorige auto, audi 80 b4 1994 2,0 8V 66kW, verbruikte in de stad 1 op 8.
Deze auto woog 1160 kilogram en de Vectra C 1275 kilogram.

Ik denk dat ik ronde de 1:19 uitkom met men dieseltje :thumb

tsssk.. showoff hahaha :jerry :jerry

maar das erg netjes in deze tijd ;)

En dat met een auto die met een rijklaar gewicht van 1600kg :hmmz
Maar daarin tegen betaal ik wel veel meer abonnementsgeld aan de belasting :wtf :jerry

weegt ie zoveel??? ; :shock:

leeg gewicht is 1505kg rijklaargewicht 1600kg
Nee het zijn niet de lichtste verhiekels haha

ik heb het in de gaten, dat begint meer op amerikaanse cijfers te lijken..

Ik heb ook niets te klagen, kijk maar wat die van mij doet op een volle tank:

vandaag een gecombineerd ritje gemaakt van een 45kilometer met de Vectra 3.0 V6 en Langere F25 bak erachter..

Gemiddeld volgens de meter 8,6l op 100km, dat is 1 op 11,6

Willem

Knap staaltje als je dat red op 1 volle tank. Ik heb wel eens de 1150km op het scherm van mijn vectra zien staan maar heb dat nog niet kunnen halen.

@yzf1kr wrote:

Ik heb ook niets te klagen, kijk maar wat die van mij doet op een volle tank:

Ook niet verkeerd. En helemaal als je dit vergelijkt met de standaard 4 pitters die ook hun verbruik op het forum posten.

@wim-v6 wrote:

vandaag een gecombineerd ritje gemaakt van een 45kilometer met de Vectra 3.0 V6 en Langere F25 bak erachter..

Gemiddeld volgens de meter 8,6l op 100km, dat is 1 op 11,6

Willem

wim.. ruilen tegen mn 1.6je?? :D :jerry

Iedereen denkt dat een V6 zou zuipen, dat was vroeger… die ouwe Slurpio’s van Ford bijvoorbeeld, de opel 2.6 lijn 6 kan er ook wat van.

en gemiddeld 1op7 met een C30SEi is een nette Score voor zo’n motor haha…

Sterker nog, ik heb een BMW 540i 4.4 V8 vanos in onderhoud (bj 2000 km stand 345.000km), welke op zijn slofjes 1 op 12,5 gemiddeld op de snelweg haalt bij 130km/u. de techniek staat niet stil, dat zie je maar weer.

Willem

@usbstick wrote:

wim.. ruilen tegen mn 1.6je?? :D :jerry

Mijn voordeel is dat ik zowat minder toeren hoef te maken als een diesel..

ik kan met gemak bij 2000 a 2300 toeren schakelen en met een tipje gas mee rijden met het verkeer,m dat maakt dat ie niet duur rijdt…

hij draait nu 2400 toeren bij 100km/u in 5 dan loopt ie op de BC iets van 6,5l op 100km gemiddeld.

Willem

ja ik heb van alles geprobeerd, rustig rijden en vlot rijden maar het maakt weinig uit,tussen 1:10 en 1:11,5 … al die rotondes bij ond helpen ook niet echt mee..

Het nieuwe rijden, dat werkt 100%, ik rijdt met mijn Combo-B met opgefokte 1.6 16V motor (+/- 125pk) gemiddeld 1 op 10, met het nieuwe rijden (daar moet je ECHT HEEL VEEL GEDULD voor hebben) 1 op 14,6 geghaald… voornamelijk binnenwegen en stad..

denk met de Vectra 3.0 V6 1 op 13 a 1 op 14 ook wel te halen is, als je echt op het nieuwe rijden over gaat…

Willem

hallo
ik rij gemiddeld 1 op 16 met een 2.2dti caravan op de duitse baan met z’n gemiddeld 1300 km per week.

Rijdt je wel lekker door denk ik, je kan met de 2.2 ook 1 op 19 a 1 op 20 halen, moet je wel je best voor doen..

Willem

ah misschien is het dat,geduld, dt heb ik soms wat minder…ik probeer wel een in zn 3 wat bochten te nemen.. maar ja…

ik rij s’morgens vanuit aurich (d) richting groningen gemiddeld 180 elke dag als de egr meewerkt

het allerbelangrijkste is uitrollen en dat berekend, optrekken vanuit stilstand kost gewoon het meeste energie, en dus brandstof..

als je bij ieder komend roodlicht het gas loslaat kom je al een heel end..

ik zie ze wel gaan, allemaal, Roodlicht racers noem ik ze, rijden tot het laatst de toegestane snelheid, en dan VOL in de HO-ijzers..

Dat kost kapitalen aan brandstof..

Als ik hoog verbruik rijdt komt dat juist omdat ik LANG hoge snelgeden rijdt.. dan doet de vectra 1 op 5 a 1 op 6 gemiddeld bij ongeveer 250km/u

Willem

Dan zet je een NET verbruik neer..

Probeer eens een keertje het HELE inlaattraject Schoon te maken, incl wervelkleppen, en EGR en ga dan eens echt GOED Lang op het gas… effe lekker die 31 in DLD afstampen en weer terug…

Grote kans dat je EGR geklaag over is..

Willem

[Auteur]

Berichten