- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Hoi mannen,ff een vraagje,wat voor ECu’s zijn dit nou???
Ik heb een Ecu nodig voor mijn C20XE met rotor ontsteking.met 2.5 bar druk regelaar.
Kan ik deze gebruiken en waar is deze van??past wel op mijn kabelboom stekker!!
En waar is deze van???(deze past niet,maar ben benieuwd waar ie van is!!)
Alvast bedankt voor de moeite.
mvgr Rene(Remo)(Ascona deel van het forum)
@Oenatje wrote:
kopieren en plakken? :D
c20xe motronic HA waar is die voor?
De meeste zie je zo al staan…
http://www.scribd.com/doc/95781651/OPEL-ECU-Bosch-Motronic” onclick=”window.open(this.href);return false;
de volgende ECU’s zijn geleverd aan de C20XE:
FP Kadett tot 89, met schroeven in deksel, chip hoeft niet gesoldeerd te worden
FP Kadett vanaf 90, zonder schroeven in deksel, chip is altijd gesoldeerd
FX Vectra 91, met schroeven in deksel, chip hoeft niet gesoldeerd te worden
FX vectra vanaf 92, zonder schroeven in deksel, chip is altijd gesoldeerd
GX calibra tot 91, altijd solderen
GY calibra tot 93, altijd solderen
HA calibra vanaf 94, altijd solderen
QJ astra tot 93, niet solderen
PL astra tot 94, niet solderen
PT astra met DIS, niet solderen@remo 07 wrote:
Hmmm.das nou weer jammer……thanks!!!!
Zoek je een ecu motronic 2.5? Heb er nog 1 liggen, weet alleen niet welke en ook niet waar ie ligt. Maar voor jouw ga ik zoeken :thumbup
@Corsa_GSi wrote:
Heb volgens mij ook nog wel wat C20XE ecu’s liggen.
Doe maar een PM als je hem nog zoekt.Je hebt een PM!!!
Alle M2.5 passen op M2.5 en alle M2.8 passen op M2.8, maar de ontstekingskenvelden zijn soms anders. Voor zwaardere of lichtere auto’s werd dit aangepast. Een FP M2.5 van een Kadett heeft bijvoorbeeld net iets meer vervroeging als een GY van een Calibra.
PT was volgens mij zelfs een exchange versie, nooit op een vast model geleverd, en de PL was volgens mij een van een Calibra of Vectra.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.