- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 30 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Vectra C1 SW Z22YH handgeschakeld:
Stadsverkeer: 1 op 11
Snelwegverkeer: 1 op 14,5Ik reed met mijn Vectra A X20XEV gemiddeld 1:12,5. Dit was gecombineerd snelweg en stad.
Vectra B Caravan 3.0 V6 automaat
Gemiddeld verbruik over 25000 km met Y30SE: 1 op 7.9
Met de X30XE erin was hij iets onzuiniger, maar daar had ik veel meer autoambulance km’s: 1 op 7,3.
Dat is op LPG en heel soms op Euro95.
En er zit ook een paar keer een rit tussen met een autoambulance erachter.
Meeste km’s gereden met de ECC op ECO stand.Ik wil graag mijn BC op liter/100km zetten i.p.v. actieradius.
liter/h staat er wel tussen en ook gem .verbruik per 100km
Is het mogelijk om de BC op liter per 100km te zetten (als huidig verbruik)?
Bij mijn vectra B kan ik gewoon ertussen kiezen en dan europees pakken en geeft hij het weer in l/100Km
Mvg Bart
Ja ik heb het net gecheckt, hij staat op EU Si-eenheden
Het enige wat er veranderd als ik het bijvoorbeeld op GB zet is dat het van liter/h naar gallon/h gaat.@ Evert Fisherman:
Als je je BC op L/h zet, sprint ie met rijden over op L/100km.
L/h (liter per uur) geeft ie aan wanneer er niet word gereden, zodra er meer als 5 of 10km/u word gereden sprint deze over op L/100km
wat dat betreft zijn wij een beetje bevoorrecht, Opel heeft al ten aller tijden de functie Liter per uur op de BC gehad, terwijl veel merken dit nu nog niet hebben.. (waaronder BMW en Mercedes-Benz)Willem
1,9TDCI verbruik? 1 op 16 denk ik.
Mijn meissie rijdt er het meeste in.
Als ik rij gaat het gemiddelde flink naar beneden :angel@wim-v6 wrote:
@ Evert Fisherman:
Als je je BC op L/h zet, sprint ie met rijden over op L/100km.
L/h (liter per uur) geeft ie aan wanneer er niet word gereden, zodra er meer als 5 of 10km/u word gereden sprint deze over op L/100km
wat dat betreft zijn wij een beetje bevoorrecht, Opel heeft al ten aller tijden de functie Liter per uur op de BC gehad, terwijl veel merken dit nu nog niet hebben.. (waaronder BMW en Mercedes-Benz)Willem
OK Willem bedankt. :thumb
Behoorlijke variatie op de BC te zien.
Van 39,8l/100km tot 1l/100km :hmmz
Bij mijn zus haar golf 4 varieert/schommelt het huidige verbruik per 100km ook, maar echt niet zo erg.dat is wel een behoorlijke variatie
Als ik optrek haal ik volgens mij de 35 L/100km maar als ik eenmaal rij zit hij op 4,8L a 5,2L /100km dat klopt ook voor geen meter maar rijbereik klopt wel 95 km op 10 liter reserve voor een V6.
Klopt jou rijbereik wel redelijk?
Als je tankt hoeveel geeft hij aan?Je kan bij de dealer volgens mij verschillende motoren inladen. maand terug nog gedaan met mijn Vectra b 012 moest erin geladen worden.
Dus zou ook kunnen werken bij jou auto, Misschien zit er wel een verkeerde motor versie op.
Maar niet alle dealers zijn zo snugger.Inderdaad bij optrekken geeft ie de 39,8l/100km aan.
Rijbereik/actieradius klopt wel aardig, volle tank zo ongeveer 500km.
Als ik met een volle tank de snelweg opga dan loopt dit na verloop van tijd op tot 800 km.
Rijbereik komt uiteindelijk wel aardig overeen met dagtellerwaarde.Dat schommelen is Volkomen normaal.
De meeste BC’s van andere merken geven tergend traag weer, en daarom zie je minder verschillen, als de max getallen kleiner zijn ga ik ook uit van een Golf diesel.
De BC’s van Opel zijn echt vlot (zat me er vorige week knap aan te ergeren in onze Renault Kangoo, die meter reageerd voor de meter niet….
en geeft ook geen L/h (liter per uur) weer in de BC als je voor het stoplicht staat te wachten.ook van onze EX passat’s was de BC knap traag, en gaf geen Liters per uur (L/h) weer Passat’s van 2010.
Willem
OK.
Ja hij schommelde nogal extreem omdat ik in de stad aan het rijden was en veel stoplichten had en dus vaak moest optrekken.
Ik ben benieuwd wat het aangeeft op een lang stuk op de CC.Zelfs dan blijft ie bezig…
Geen enkele weg is strak glad zonder glooingen, en geen wind in hetzelfde..
Willem
Inderdaad.
En nu weet ik dus ook waarom stadsritten met veel stoplichten het verbruik zowat zouden kunnen verdubbelen.Accelreren, en dan vooral de 1e meters bij het wegrijden, kosten het meeste brandstof, en daarom is er VEEEEEEELLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!! te verdienen met uitrollen bij Rood of drukte in het ver uitzicht.
Mijn Combo bij normaal rijden deed 1 op 9, met krentline ”het nieuwe rijden” was in de stad zelfs 1 op 14,5 haalbaar, alleen maar door uitrollen, en Vlot (dus niet racen) naar de snelheid rijden.
De Combo was een Combo-B 1998 met 1.6 16V X16XE Corsa-B GSi motor en bak, met daarop een Mantzel powerbox gemonteerd.
het gewicht met gereedschap en ingebouwde electronica was 1300kg, dan veelal nog belading erin.Willem
Vectra b i500
In de stad 1op 8,5
Lange afstanden 1 op 12
@wim-v6 wrote:
Zelfs dan blijft ie bezig…
Geen enkele weg is strak glad zonder glooingen, en geen wind in hetzelfde..
Willem
Klop Willem, gisterenavond moest ik in Rotterdam zijn (heen en weer=2x125km) en ik had de BC op mom. verbruik gezet. Ik reed voornamelijk op CC. Zelfs met windvlagen zie je de BC fluctueren en ook bijvoorbeeld bij tunnels naar beneden en weer omhoog. Bij naar beneden gaan wordt de auto geholpen dus het verbruik zakt aardig, maar bij omhoog gaan accelereert de CC een beetje als het ware en dan zie je het verbruik weer stijgen. Mooie optie op de BC die l/100km!
En hij fluctueert ook een beetje op stukken waarvan je zou denken dat het mom. verbruik hetzelfde blijft.
zoals ik al gezegd heb, er is geen stukje weg exact vlak en strak, Fluctueerd zowiezo altijd wel..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.