- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Door een aankomend (hoe cru het ook is) sterfgeval in de familie zal ik de komende tijd zo’n 2000km per week gaan rijden.
Aangezien ik ook nog een boterham wil eten tussentijds moet de Omega baan maken voor een zuinig, lelijk en onpraktisch autootje.Zoals bekend is heb ik er het nodige onderhoud aan gepleegd, zoals:
Distributieriem (4000 km geleden)
Bougies + bougiekabels
Olie + filter + interieurfilter enzovoort (grote beurt)
Voorbanden
Achterste schokdempers
Gasdempers van de achterklepAl met al een klein vermogen aan enkel en alleen onderdelen al, maar is ook gewoon te zien aan de auto. Ziet er netjes en onderhouden uit. Het betreft een luxe Omega met een flinke waslijst aan opties. Men neme offcourse:
Stoelverwarming
Elektrisch bedienbare stoelen met memory
CD-wisselaar (orginele head-unit heb ik helaas niet; bekabeling ligt er wel gewoon)
Elektrisch bedienbare en verwarmde buitenspiegels
Automatische versnellingsbak met sport- én winterstand
Traction control, ABS
De uitgebreidere boordcomputer met onzin als “ruitenwisselvloeistof peil laag”
Automatisch dimmende binnenspiegel
Dakrails
Airco (lektest gedaan, is in orde, moet afgevuld worden)
16″ lichtmetalen velgen
enzovoorts…Onderhoudsboekjes zitten er gewoon bij (afgestempeld en wel) en historie is bekend.
Probleem:
Ze lekt iets koelvloeistof – de inlaat heb ik eraf gehad en de oliekoeler/warmtewisselaar afgeperst. Compressie test wees daarnaast uit dat de koppakkingen goed zijn.
De auto lekt zichtbaar iets koelvloeistof naar buiten. Ik rijd er met een gerust hart een afstand van ca. 200km mee zonder problemen.
Optisch iets werk aan, maar de auto is wel hard!Maargoed, nu mijn vraag, wat is ze waard, ik heb haar op Marktplaats gezet. Maar jullie zijn de Opel experts. Ik dacht zelf zo’n 1200 te vragen, voor 1000 mag ze weg… Is dat fair?
In onderdelen is waarschijnlijk het rendabelste, maar ik heb écht geen tijd om hobbymatig een beetje centen te gaan maken. :(Wat is de kilomerstand en bouwjaar.
Misschien wat foto’s hoe die er nu bijstaat, wil wel helpen denk.
Roest ?
Denk dat 1000 idd een redelijk prijs is.Nou ja, B1 en A Omega’s zijn niet echt veel waard.
Je kan dit er wel voor vragen, maar of je het er uiteindelijk voor krijgt.. ;)
Ik wens je in ieder geval wel succes met de verkoop en je familie.
Mvg Colin
heb mijn b1 2.0 16v bj 98 donderdag voor 300,- weggedaan met veel pijn en moeite.
En heb mijn huidige b2 2.5 v6 bj 2000 voor 500,- gekocht 5 weken geleden
succes met de verkoop@richard van baal wrote:
heb mijn b1 2.0 16v bj 98 donderdag voor 300,- weggedaan met veel pijn en moeite.
En heb mijn huidige b2 2.5 v6 bj 2000 voor 500,- gekocht 5 weken geleden
succes met de verkoopZo dat is weinig voor een B2, mankeerde er wat aan dan??
Gr.
@ColinH wrote:
@richard van baal wrote:
heb mijn b1 2.0 16v bj 98 donderdag voor 300,- weggedaan met veel pijn en moeite.
En heb mijn huidige b2 2.5 v6 bj 2000 voor 500,- gekocht 5 weken geleden
succes met de verkoopZo dat is weinig voor een B2, mankeerde er wat aan dan??
Gr.
zwaar uitgeleefd (vies en vuil) kras lv op bumper, lv portier en dis module.
Een hele dag gepoetst en gewassen een avond gesleuteld hij loopt nu goed is netjes schoon nu moet ik alleen die schade nog aan pakkenDat het niets opbrengt ben ik me van bewust, maargoed, we’ll see.
Ik poep ‘m in ieder geval niet weg aan een goudzoeker.
Ben best bereid verder te zakken met de prijs, maar anders maar schorsen en te zijner tijd in onderdelen weg doen of iets dergelijks.Ik heb zojuist mijn Omega verkocht. :(
Dat betekend dat mijn Opel avontuur, kort maar krachtig, voorlopig ten einde is. Ik heb er intens van genoten en wil een ieder bedanken voor zijn of haar enthousiasme! :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.