- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik ben bijna klaar met mijn project en heb van de week voor het eerst gereden.
alleen….
de achteras giert als een malle. maar zodra ik gas los laat is het weg. waar kan dit aan liggen?
pignonwiel? of iets dergelijks?er zit nu opeens ijzervijzel in mijn diff. waar kan dit vandaan komen?? aan de tanden is niks te zien
Zit er nog wel olie in??
het kan ook je tussen as zijn
een kruisje verrotmijn oude as joekerde ook als een malle..
hier en daar ge-informeerd, en daaruit kwam dat ‘ie gewoon versleten was.
en omdat ik nog een 2e had liggen met dezelfde overbrenging heb ik die maar gemonteerd.
die andere kan ik nog altijd een lasdiff van maken ofzo!edit: hier m’n oude topic:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=104207&goto=search&pid=1394672origineel gepost door larsjeG40
origineel gepost door a-manta-turbo
het kan ook je tussen as zijn
een kruisje verrothoe ken je dit na gaan dan ? dan zou er speling in moeten zitten?
ja maar dat is soms heel moeilijk te vinden het beste kun je hem er even onderuit pakken en dan voelen of het wel soepel beweegt en dus geen speling heeft
zo bijzonder is dat toch niet?
jankende achterassen bij asona en manta is niet echt een vreemd iets na tig kilometers algemeen bekend volgens mijDacht ik ook, van mijn beide Manta’s janken de achterassen wat, kan niet veel kwaad volgens mij. Dat soort dingen moet je een beetje zien als de charme van het oldtimerrijden of een andere as kopen en hopen dat die wel stil is. Maar in jouw geval met sper ligt dat wel iets anders natuurlijk. Er zal ongetwijfeld iets aan te doen zijn maar het is wel specialistenwerk.
Ik zie het verband tussen een slechte tussenas en ijzer vijlsel IN de achteras niet zo, lijkt me ook sterk.
Zo heel veel vijlsel ligt er niet eens in (op de foto te zien) Maar in 9 van de 10 assen zijn je pignonlagers aan gort. Die gaan putten en dan dus lawaai maken.
Dat putten schijnt te komen door (statische) electriciteit die de achteras opwekt door het draaien, die electriciteit kan enkel weg via je tussenas (dus door je pignon(lagers) omdat de achteras geheel in rubbers hangt. Een massastrip bied de oplossing.
Ik zie ook regelmatig dat de hulsen waar de steekas doorheen loopt roestig zijn van binnen, dit komt door condens wat tegen de bovenkant van de huls komt door warm/kou en dan dus gaat roesten. Als dit loskomt gaat dat dus door de as heen.
even wat anders… wat voor achteras is dit ??
is niet van een gewone manta.. als k dat zo bekijkcommodore gse as meen ik
Ook ik heb een achteras die jankt,precies het zelfde verhaal als bij jou.
K heb wel een andere op de kop kunnen tikken,echter daar zijn de veerschotels weer slecht van.
Dus wil eigenlijk m’n kapotte achteras reviseren.
Hou ons op de hoogte van dit proiect,hier kan ik nog wat van lerenorigineel gepost door lepo
Ook ik heb een achteras die jankt,precies het zelfde verhaal als bij jou.
K heb wel een andere op de kop kunnen tikken,echter daar zijn de veerschotels weer slecht van.
Dus wil eigenlijk m’n kapotte achteras reviseren.
Hou ons op de hoogte van dit proiect,hier kan ik nog wat van lerendus je hebt er na het belgische treffen niet meer mee gereden :hmmz
Ja naar huis,en daarna de garage in.
Staat tie nog steedsheb er nu 1 gelukkig die niet giert ook sper vorige as(gsi)die gierde dat was neit normaal is uit eindelijk ook vast gelopen,
origineel gepost door larsjeG40
origineel gepost door Manta 24V
Zo heel veel vijlsel ligt er niet eens in (op de foto te zien) Maar in 9 van de 10 assen zijn je pignonlagers aan gort. Die gaan putten en dan dus lawaai maken.Dat putten schijnt te komen door (statische) electriciteit die de achteras opwekt door het draaien, die electriciteit kan enkel weg via je tussenas (dus door je pignon(lagers) omdat de achteras geheel in rubbers hangt. Een massastrip bied de oplossing.
Ik zie ook regelmatig dat de hulsen waar de steekas doorheen loopt roestig zijn van binnen, dit komt door condens wat tegen de bovenkant van de huls komt door warm/kou en dan dus gaat roesten. Als dit loskomt gaat dat dus door de as heen.
nou je het zegt!:o ik heb wel aan de as gelast! mischien zit er daardoor pitting in de lagers.
aangezien de as het voorheen goed deed en niks mankeerde.
nu dat ik voor het eerst mee ga rijden ging hij opeens steeds meer en meer herrie maken. baal hier echt van.
ik wil hem in januari er onder vandaan halen en dan laten reviseren. maar meteen alle lagers. hopen dat hij het dan wel wat langer uit houd.laat dan meteen de afstelling van je diff controleren
tjah dat het door het lassen gekomen zou zijn
lijkt mij sterkten zij je de massa klem
op je diff hebt gezeten dan aan je as bent gaan lassen????????????????
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.