- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb de dynamo van mijn Kadett gedemonteerd omdat de koolborstels op zijn;
Lampje op het dashbord ging knipperen en brandt nu helemaal niet meer.Nu kwam deze dynamo eruit en volgens mij is dit geen standaard 2.0E dynamo want bovenop deze dynamo moet je een blokstekker aansluiten. Dit zit volgens mij niet op een standaard dynamo?
Kan iemand mij vertellen waar deze dynamo vanaf komt? En hoeveel ampere levert dit ding?
Ik wil een gereviseerde dynamo kopen en wil dit zelfde type dynamo er terug in monteren.Typenummer is: 002 5 19 7 45
Merk: Delco Remy
Alvast bedankt!
Die vraag heb je zelf al beantwoord, het is een DELCO.
Werd origineel op diverse CIH motoren gemonteerd.
Gooi deze maar in de vuilnisbak en koop een Duitse dynamo oftewel een BOSCH.
Deze is véél beter dan die Delco, en heeft als voordeel dat de spanningsregelaar aan de achterzijde met twee boutje`s vast zit.:jerry
B+, dikke rode kabel.
D+, blauw met witte streep, of alleen blauw.
Boutje M5, massa = bruin.
Volgens mijn Manta uit 1973.
Kijken, controleren, beslissen, ok, ja, dan aansluiten.
Maar eerst een Bosch dynamo kopen, gebruikt kan ook.
:jerry@DennisKadett wrote:
Controleren gaat een beetje lastig; zit namelijk op mijn kamer en de auto staat bij mijn ouders.
Dus ik moet het met mijn herinnering doen.
Ik dacht namelijk dat er vier aansluitingen achterop de dynamo zaten?Praat je nou over de Delco?
Die heeft vier aansluitingen, twee achterop en twee op de zijkant = stekker.
Achterop zit de + = rode kabel, en de – = bruine kabel.
Zijkant = stekker, blauw/wit = lamp, en rode kabel is + bat.Ik heb nog een dynamo van een 2.0s liggen… Moet ik alleen even kijken of dit een Bosch is of een Delco.
Deze is werkend uit mijn manta 2.0s gekomen toen ik het blok eruit haalde.Mocht je interesse hebben hoor ik het wel.
Gr.
PastraDit is wel een originele dynamo voor deze wagen. Opel leverde zelf altijd
Delco dynamo’s in de vervangmarkt, zelfs ter vervanging van Bosch dynamo’s.
Delco ref: 3 472 002 is 45Amp.
Ik ga niet akkoord met de bewering dat deze Delco dynamo’s slecht zijn, integendeel!
De Delco starters daarentegen waren wel rommel !
Deze Delco dynamo’s zijn heel gemakkelijk te reviseren, en de koolborstels (los of in de houder)
zijn nog altijd te krijgen.
Ik kan je een nederlandstalige handleiding ervoor bezorgen in PDF, bezorg me dan je Emailadres !PDF is opgestuurd !
@jethro wrote:
@DennisKadett wrote:
Controleren gaat een beetje lastig; zit namelijk op mijn kamer en de auto staat bij mijn ouders.
Dus ik moet het met mijn herinnering doen.
Ik dacht namelijk dat er vier aansluitingen achterop de dynamo zaten?Praat je nou over de Delco?
Die heeft vier aansluitingen, twee achterop en twee op de zijkant = stekker.
Achterop zit de + = rode kabel, en de – = bruine kabel.
Zijkant = stekker, blauw/wit = lamp, en rode kabel is + bat.waar moet die + bat op komen dan
heb nl een E kadett en dynamo is stuk nu kon ik enkel een passende delco remy vinden van een c kadet en deze erop geplaatst
de blauw/witte heb ik op Lamp gezet enkel heb ik geen extra losse draad liggen die op de + bat kan ,dus moet ik zelf aanleggen enkel waar zou ik deze vanaf kunnne pakken
moet dit constand wezen of geschakelt +
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.