- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Weet toevallig iemand wat de max turbodruk moet zijn van een 1.9cdti 110kw..is dat 130Kpa.(1.3 bar)
stationair zou hij 100Kpa moeten zijn lijkt mij….
Iemand???:hmmz
in welk opzicht wil je dat gaan gebruiken dan?
Ligt eraan hoe je het bekijkt.
meet je vanaf overdruk word 1 bar gezien als 0 bar overdruk, daar de buitenluchtdruk rond de 1 bar ligt.
meet je echt vanaf 0 dan is de druk bij stationair 1 bar 100Kpa.
als het verschil van stationair naar max druk slechts 30kpa is er wat goed mis.
dan heb je max 0,3bar drukvulling, dat is erg weinig!!
deze zou dan wel op mogen lopen naar 170 a 200Kpa
Willem
bij enkel gasgeven kom je inderdaad niet ver op druk
en NEE als hij bij stationair al 100Kpa aangeeft is dat de druk zoals buiten dan is de buitenluchtdruk 100Kpa.
controleer maar eens met de motor uit, dan geeft deze ook rond de 100Kpa aan.
100Kpa is in dit geval dus 0 bar Overdruk
dat betekend een OVERDRUK (dus genomen vanaf 100Kpa / 1bar) van 30Kpa / 0,3 bar.
en dat is weinig voor een Diesel met dit vermogen
Overdruk is alles wat erbij komt op de normale buitenluchtdruk
deze Druk hoor je vaker bij het Weer bijvoorbeeld..
en dan onder de 1000Mbar vaak slecht weer en dus een lagedruk gebied, en boven de 1000Mbar vaak goed weer en een hoge drukgebied
Willem
Bij mijn Atego bijvoorbeeld, daar is met de motor uit de weergegeven inlaat / turbodruk rond de 950 a 1050 Mbar.
Bij stationair draaiende motor (4.3L Diesel met 16kleppen) is de druk dan tussen de 1000 en 1100Mbar, niet veel hoger als de buitenluchtdruk zeg maar. (max 50Mbar steiging
bij gasgeven tot max toerental in Neutraal met koppeling in (koppeling los = gereduceert toerental steigen, en dus nauwelijks drukopbouw van de turbo / electrisch afgeregeld) max 1200 bar (0,2 bar overdruk dus)
tijdens rijden bij vol accelereren tussen de 1000 en 2000 toeren zit ie Constant op ongeveer 2700Mbar, en dat is dus een tirbodruk van 1,7 bar.. (erg hoog voor personen auto’s, maar gebruikelijk in het transport).
Willem
staat van de turbo, een turbo heeft een redelijke over capaciteit, kijk maar eens naar Chippen etcetera..
daar prakken ze zomaar een 0,3bar extra turbodruk erbij..
de Max turbodruk word afgeregeld door de motorcomputer, die op zijn beurt weer de Waste Gate Aanstuurt om overtollige druk weg te voeren..
Willem
EGR reinigen, en de rest van het inlaat reinigen..
Controleer ook de druksensors op vervuiling…
willem
Heb je last van een hik bij 200o toeren ?
Ah .. Daar heeft mijn vec ook last van sinds de nieuwe inlaat.
VOD zegt dat het de met de egr-klep te maken heeft.
Maar eigenlijk moet er een nieuw stekkertje op voor de egr , want deze klikt niet echt goed meer vast.Ik dacht dat je een hik er in had.. dat heeft weer te maken met bijv. de 3e injector die gemod moet worden ( is een terugroepaktie geweest van Opel , maar niet iedereen heeft hem ondergaan )
Niet dat ik er verstand van heb… Maar heb wel een turbodruk meter in mijn vec. Die geeft bij stationair 0,5 aan en loopt door naar de 1,1 bij heftig optrekken en of door trekken naar rond de 5000 toeren. Moet ik er wel bij zeggen dat ie volgens eds dichter bij het inlaatspruitstuk geinstalleerd dient te worden. Het is ook een analoog, tzt verruil ik ‘m voor een digitale.
Safe driving Jurgen
Staat er dan bij stationair een negatieve druk ?? want de buitenlucht is toch ook al 1 Bar!?
Ja volgens mij wel want bij mij staat ie bij stationair op -0,5
Maar nogmaals, hij zit bij mij nog niet top aangesloten.Safe driving Jurgen
origineel gepost door jraaf
Ja volgens mij wel want bij mij staat ie bij stationair op -0,5
Maar nogmaals, hij zit bij mij nog niet top aangesloten.Safe driving Jurgen
ff verplaatsten he Raafie !!
origineel gepost door speaker
origineel gepost door jraaf
Ja volgens mij wel want bij mij staat ie bij stationair op -0,5
Maar nogmaals, hij zit bij mij nog niet top aangesloten.Safe driving Jurgen
ff verplaatsten he Raafie !!
Jep, gaat goed komen. Zit nu nog goedkope metertjes in. Tzt vervangen voor een Defi set. Dan gelijk alles goed doen.
Safe driving Jurgen.
net bij mij eff gecheckt met de op-com en daar komt ik tot 264kPa bij een omgevingsdruk van 100kPa. De auto is dan wel gechipt maar is dit niet erg hoog?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.