wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra ? Deel 1

Olie en koelvloeistof bijgevuld :(

dan heeft hij nog een transplantatie gehad.

P.s zijn er nog foto’s uit Spakenburg?

Nieuwe radiateur, kleppendekselpakkingen, en temperatuursensor, airco leiding voor de vectra b v6 besteld :thumbup

gewassen,blokje gepoetst :D ,kleine dingetjes

Grilletje gedipt. Us lights ff wat gedimd. Brande me iets te vel

Olie gepeild. Helaas begind het blok iets meer te verbruiken. :(

@sleutel13 wrote:

Grilletje gedipt. Us lights ff wat gedimd. Brande me iets te vel

Kan je die dimmen? Ik die van mij niet denk ik… :hmmz Heb zo’n setje van €40 van Autostyle. En jij?

Ik ook. Ff het rubber dopje onderop eruit wippen. Daar zit een schroevje. Het dekseltje zelf kan er ook zo af trouwens.

Ga ik morgen eens gelijk zien waar dat rubberdopje is :D

Ketting kan prima om de 120.000km. Sterker nog, mijn VOD adviseert om de 170.000 en die van mij is nu op de 172.000 vervangen.

je ketting hoeft nooit tenzij het gaat rammele ofzo

Ketting hoort idd onderhoudsbedrijf vrij te zijn.
Helaas is dat niet het geval.
Wachten tot dat hij gaat ratelen kan. Maar preventief vervangen kan ook.

Tijdelijk geruild voor een Citroën Xsara break
Wauw wat een ruimte :swear dus not
Morgen gauw weer terug ruilen voor mijn VECVEC :angel

Voor jan l*l me slot vervangen, na het resetten deed de oude het ook weer, wel gelijk even de deur vanbinnen in de tectyl gezet.

Mocht nog iemand een linker achter deurslot nodig hebben, er ligt er hier nog 1.

Nope heeft niks met resetten te maken, is gewoon aan het overlijden.

Alle deursloten gaan via 1 uitgang van de cv module en krijgen dus tegelijk hetzelfde stroompje.

Slotmotoren zelf zijn op bestuurders slot na softwareloos

Door WIM-V6, vanaf de teledinges
let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.

Dan hou ik het 2de slotmotortje er toch maar bij al reserve motor.
Het had 1 voordeel de tectyl houd de roest weer buiten

Achter gelaten bij KCPerfomance, nieuwe wiellager en hopelijk van het gekraak af. Wel met een onwijs gave auto naar huis, een Seat Mii :puke het rijd, maar ik weet nu wel waarom ik niet zo’n gebakkie heb :thumb

Vandaag mijn Vectra Z1,8XER laten chippen bij Unlimited Tuning,en 13 pk en 18nm erbij.
Voor sommige misschien niet veel,maar ik ben er blij mee[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Sent from my iPhone using Tapatalk

En wat is nu het eind resultaat?

Dat is wel heel weinig winst t.o.v. de € 350,00 die er voor moet neer tellen.

Dat was de winst die ik met de 1.6 had bij vtune voor € 250,00. Je merkt het vooral onderin, hij pakt lekkerder op, en de 0 tot 100 sprint word sneller

Eindresultaat: 150pk en 193nm,enne,de prijs is 300€ inclusief Dynorun,bij een Forumsponsor.
Had je bij V-tune ook Dynorun voor en na het chippen?

Sent from my iPhone using Tapatalk

150 op t blok of aan de wielen?

Op de wielen

Sent from my iPhone using Tapatalk

Netjes.

Mn zwart “gedipte” spotjes weer terug geplaatst.

[Auteur]

Berichten