- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 578 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
@arjontje wrote:
De oorzaak van de scheuren is te lage banden spanning!!
Deze banden moeten minimaal een druk van 2,7 bar hebben.De importeur zal dit ook zeggen.
Wow! 2.7 minimaal vind ik we erg hoog klinken en welke druk moeten ze dan hebben bij 5 personen en bagage?
En waarom zouden alleen de voorste banden er dan last van hebben? Achter meet de vec ook 1100 op de as :hmmz
Ik zal ze morgen voor en achter eens naar 2.8 brengen en ze daar houden tot na de winter. Kijken wat dat brengt. Dank voor de tip :thumb
Groet jraaf
@jraaf wrote:
@yzf1kr wrote:
Als ik dat zo zie zou ik eerder denken dat je banden met de verkeerde gewichtsindex hebt.
92 index = 630 kilo per band en de XL =extra load versie.
Vec doet 1100 op de vooras. Volgens de vod prima match. Heb ’t ze vandaag bij de keuring nog gevraagd.Groet jraaf
De VOD kan nog net zijn kont af vegen zonder dat het in de TIS staat….. :jerry
Je vergeet even dat je een stugger onderstel hebt met sterkere remmen, je banden moeten de energie opvangen die je vering niet meer opvangt. Als je dan ook nog eens met een te lage bandenspanning rijdt, en dan krijgen ze het zwaar te verduren.
Daarnaast weet ik niet hoeveel je auto nog eens zwaarder is geworden door alles wat er in of aangebouwd is, leer weegt een stuk meer dan stof, en die grote schijven hangen ook wat extra kilo’s aan de assen. Dus die asdruk op dat plaatje klopt niet meer.
Dat je er achter geen last van hebt is omdat die as zelden maximaal belast wordt, dat is alleen bij volle belading en een aanhanger er achter.
@jraaf wrote:
@arjontje wrote:
De oorzaak van de scheuren is te lage banden spanning!!
Deze banden moeten minimaal een druk van 2,7 bar hebben.De importeur zal dit ook zeggen.
Wow! 2.7 minimaal vind ik we erg hoog klinken en welke druk moeten ze dan hebben bij 5 personen en bagage?
En waarom zouden alleen de voorste banden er dan last van hebben? Achter meet de vec ook 1100 op de as :hmmz
Ik zal ze morgen voor en achter eens naar 2.8 brengen en ze daar houden tot na de winter. Kijken wat dat brengt. Dank voor de tip :thumb
Groet jraaf
Volle belading mag er zelfs 3 bar in de banden achter en 2,9 voor.
banden mogen vaak een maximale druk van 3,5 bar hebben.
En laat nou net het maximale gewicht wat de band aan kan bij die druk liggen.Mn CD70 updaten!
Bericht van de banden Bob :afro
Helaas voor u geven wij tot 2 jaar garantie op de door ons geleverde artikelen.Vind ik nog best schappelijk voor banden king:
Maar geen woord over bandenspanning.Zal ze conform forum tip maar eens strak oppompen :puke
Groet jraaf1 ballast kastje van de xenon verlichting vervangen .
Achterlichten gespoten met Backlight spray van motip (jah idd de auto moet ook nog gepoetst worden :jerry )
Vind het zelf wel goed gelukt, maar had ook graag jullie reacties hahah :wors
heb je nog een set originele?
je bent 1 ding vergeten,.. op de reflectors had je één fijn lijntje van ongeveer 5mm moeten aftapen,.. dan konden ze op de apk niets zeggen,.. nu kunnen ze gaan muggenziften ;-)
wel mooi gedaan hoor!!Ze gaan sowiso zeveren op de APK met gesprayede achterlichten. Maar als je reflectors getint zijn kan ome agent je wagen in beslag nemen omdat deze niet conform de veiligheid is wat wil zeggen dat ie DIRECT van de straat gehaald moet worden…
@SvenVectraB wrote:
heb je nog een set originele?
je bent 1 ding vergeten,.. op de reflectors had je één fijn lijntje van ongeveer 5mm moeten aftapen,.. dan konden ze op de apk niets zeggen,.. nu kunnen ze gaan muggenziften ;-)
wel mooi gedaan hoor!!Ook in Nederland mag je jou lampen niet spuiten. Ook al laat je een streepje open voor de reflector.
Het is en blijft afkeur.Zo staat het letterlijk in het apk boek:
De glazen van de lichtarmaturen mogen niet zijn bespoten, geverfd of beplakt.
ow, volgens mij is dit anders in belgie,.. je mag je lichten zwart/donker maken zolang je reflectors plakt, of de reflectors vrij laat. in ons geval als je een streepje vrij laat is dit voldoende,.. maar kan wel goed zijn dat ik mis ben hoor. het is al 8jaar geleden dat ze mij eens tegengehouden hebben in m’n toenmalige 206 met zwarte achterlichten,.. ik moest toen reflectors plakken onder m’n lichten en zijn toen goedgekeurd. kan goed zijn dat de wetgeveing ondertussen weer veranderd is.
Dit is niet anders in België hoor. Dit is een Europese wetgeving ;) Ik woon in Kapellen (naast Antwerpen) en ben in St-Job naar de keuring gegaan (diegene waar je met aftermarket uitbouwdelen direct doorkomt) en zelfs daar krijg je er een afkeur voor zelfs al laat je je reflectors origineel rood.
Je wagen wordt afgekeurd op de technische keuring van de moment er een spray/filmlaag op gespoten/geplakt is maar de politie maakt er niet zoveel problemen van zolang je lichtsterkte ruim voldoende is. Van de moment dat je iets aan je reflectors doet, maakt de politie er wel een groot probleem van (als ze slechtgeluimd zijn :D) en mogen ze de wagen zonder pardon wegslepen en dan kan je enkel hopen dat het niet TE veel kost… Dit om de veiligheid van jezelf en de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen.
Vind het zelf ook mooier als ze volledig zwart of zwart/wit zijn dus ik heb de fout ook al gemaakt :) Ben zelf ook nog vorige keer tegengehouden waarbij ze de lichtsterkte van mijn achterlichten wilden zien. Wreed veel chance dat mijn reflectors onbespoten waren.
Grtz Seth
Vandaag de bodem plaat weer eens aangepakt. Alle plastik af dicht doppen afgekit.
Nadat ik daar door 2 grote roest gaten gekregen had.
Kon ik nu door zo’n kl*te dop zwemmen in de koffer bak. :(Dus nu alles dik in de strijk kit, van binnen en buiten.
gewassen en morgen poetsen !
@ikdenman wrote:
gewassen en morgen poetsen !
Ik hoop niet dat ik de pret druk. :jerry Maar er hangt een enorme sahara stof wolk boven Nederland.
…Niet alleen boven Nederland… :swear
Gisteren: verse olie en filter, nieuwe bougies omdat ik me niet kan herinneren dat er ooit nieuwe in zijn gekomen, en de koppelingskabel strakker laten zetten. Moest het koppelingspedaal bijna door de vloer trappen om bij warme motor de 1ste versnelling of achteruit in te kunnen schakelen!
gisteren me vectra laten keuren bij de opel dealer.
moesten 2 nieuwe banden onder en een kenteken lampje .
hij is nu weer een jaartje goed gekeurd@arjontje wrote:
Deze banden moeten minimaal een druk van 2,7 bar hebben.
Volle belading mag er zelfs 3 bar in de banden achter en 2,9 voor.banden mogen vaak een maximale druk van 3,5 bar hebben.
En laat nou net het maximale gewicht wat de band aan kan bij die druk liggen.Thanks voor de tip Arjontje. Best improvement so far :thumb Heb net een stuk gereden met acher de druk op 3.0 en voor de druk op 2.9 :afro
Veccie rijdt 10X strakker :jerry
Ben benieuwd wat dit gaat brengen op het verbruik.Groet jraaf
gepoetst !!!!!
Alle remschijven vervangen :D
Verder geen problemen met de oude blokkies…Remt nu weer heerlijk strak :D
nieuw hitteschilt en nieuwe tussen demper en nieuwe thermostaat gemonteerd..
nadat ik vanmiddag mijn automatisch dimmende binnenspiegel kreeg bezorgd
meteen deze er even in geknald gelukkig zat de orginele kabellint er bij
dus het was plu and play en werkt perfectRemmen zijn weer gangbaar en voorzien van nieuwe blokkies, ja toch wel :P
- Het onderwerp ‘wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra ? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.