- Dit onderwerp bevat 13,527 reacties, 578 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
@Seth wrote:
En met welke achterliggende reden zouden ze dat doen? :hmmz
Grtz
Omdat de tuv keuring veel strenger is dan de Nederlandse APK.
Vandaag een koplamp eruit gehaald en opengemaakt.
Had de koplamp te versteld en reageerde niet meer.
Had de pin er klaarblijkelijk te ver ingedraaid. Tis weer opgelost.Zendapparatuur ingebouwd; had een nieuwe zendontvanger gekocht met los frontje en verlengkit dus kon ik de unit mooi wegwerken. Rest zit nu vrij onopvallend gemonteerd, ook wel een pre.
Ook iets minder leuks gebeurd: 2 diepe krassen van zon 3 a 4 cm opde bestuurdersdeur en rechtervoorscherm.
Zijn met opzet gemaakt en een mm diep, dus niet oppervlakkig.
Jammer genoeg niemand erop betrapt….– Motor verder terug ingebouwd en weer klaar gemaakt om weer dienst te doen :-)
– Is nu dus weer na anderhalve maand stil staan weer klaar als woon/werk auto.
– Achterkant verlaagd van de vec, voorkant was afgelopen week al gebeurd (Ziet er echt al meteen beter uit nu en rijdt nog goed ook icm originele schokdempers :thumbup )
Goed bezig geweest Kimmie666. En er al weer mee gereden?
700 euro uitgeven voor een apk en kleine onderhoudsbeurt.
nw kat
en allerlei dope om de motor schoon te maken.
@Helmer opelfan wrote:
Goed bezig geweest Kimmie666. En er al weer mee gereden?
Vandaag alweer mee naar het werk geweest :-)
Gister nog even testritje Nederweert-Eind gedaan, daar liggen drempels waar je met 60 a 70 overheen kan, dus nu ff met de nieuwe veren getest, maar echt stukken beter nu. Tis nu als je neerkomt, in een keer omlaag en niet nog een keer doorveren na de hobbel :-)
@remutr wrote:
700 euro uitgeven voor een apk en kleine onderhoudsbeurt.
nw kat
en allerlei dope om de motor schoon te maken.
Hmm best bedrag. Maar je mag weer een jaar.
Ik zelf nog een paar dingetjes doen. Dan mag mijn vectra ook weer een jaar. Zijn kleine dingen.
@kimmiej666 wrote:
@Helmer opelfan wrote:
Goed bezig geweest Kimmie666. En er al weer mee gereden?
Vandaag alweer mee naar het werk geweest :-)
Gister nog even testritje Nederweert-Eind gedaan, daar liggen drempels waar je met 60 a 70 overheen kan, dus nu ff met de nieuwe veren getest, maar echt stukken beter nu. Tis nu als je neerkomt, in een keer omlaag en niet nog een keer doorveren na de hobbel :-)
Moet de gehele motor eruit voor die koppeling?
Oude bougies terug geplaatst om te testen, maar het verschil tussen de oude 4-poots en nieuwe 2-poots is goed te merken… Tijd om nieuwe 4-poots te bestellen…
@koenelsenaar wrote:
@kimmiej666 wrote:
@Helmer opelfan wrote:
Goed bezig geweest Kimmie666. En er al weer mee gereden?
Vandaag alweer mee naar het werk geweest :-)
Gister nog even testritje Nederweert-Eind gedaan, daar liggen drempels waar je met 60 a 70 overheen kan, dus nu ff met de nieuwe veren getest, maar echt stukken beter nu. Tis nu als je neerkomt, in een keer omlaag en niet nog een keer doorveren na de hobbel :-)
Moet de gehele motor eruit voor die koppeling?
Wel het beste werken zonder brug ja.
Motor moet zeker tot op helft tot 3kwart hoogte van het blok zelf zakken om compleet bij de koppeling en daarbij behorende bouten te komen,
Ander nadeel is dat dit blok maar 2 motorsteunen heeft en laat deze nu ook net aan de transmissie vast gemaakt zitten.
Ziet er goed uit :thumb
@Helmer opelfan wrote:
Ziet er goed uit :thumb
Hahah zolang ik op deze afstand blijf wel ja met foto’s maken..
Heb het setje voor weinig van Ebay gescoort, maar tis niet helemaal je van het qua pasvorm, maar goed dat gaf de verkoper ook al aan, als je dit in kwaliteit wilt moet je ze gewoon van Irmscher gaan halen.
Vanavond de binnenkant onderhanden genomen..stofzuiger erdoor en met Meguiars trim restorer hem weer helemaal als nieuw gemaakt king:
- Het onderwerp ‘wat heb je vandaag gedaan aan je Vectra ? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.