wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

Het bovenste deel van de bestuurdersstoel van de sport er uit gesloopt, wordt gewisseld met die van de GSi, i.v.m. instapschade.

vandaag een trekhaak onder mijn c gsi gezet, is een klusje van niets eigenlijk

Het “carbon folie” tankklepje van de sport vervangen voor een “normaal” rood exemplaar.
De rechterdeur van de Swing gestript, om cv+elek. ramen in te bouwen.
Op de sloop begonnen een complete kabelboom (cv+ramen) uit een corsa aan het trekken.
Morgen verder :jerry

laagje verf op de crossa gerolt.
gewoon omdat spuiten te veel bende geeft in de schuur :fy1

Kabelboom van de sloop er uit gehaald, nog wat klein spul opgehaald, aan de gsi en de sport niks, alleen aan de Swing.

@peternofear je bent lekker bezig laatste tijd!

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

Laatste tijd veel gewerkt dus veel kunnen bestellen :jerry
Nu veel vrije tijd, dus even lekker met de auto’s bezig.

Gister nog vergeten te zeggen:
Spaghetti + verlaging vast 60/40 binnen :jerry

Vandaag de bestuurdersstoel van de sport vervangen door een (bijna helemaal) schadeloos exemplaar.
Bij de Swing de kabelboom zo goed als uitgebouwd.
Deurklinkjes zonder slot voor de bijrijdersdeuren (Swing en GSi) opgehaald.

Contact gehad met velgen-verbreden.nl voor het verbreden van mijn velgen, gek genoeg :hmmz
De Sebring ovalen einddemper verkocht + verzonden.

De Swing is nu zo goed als leeg, bijrijdersstoel nog, dan kan de oude boom er uit, en de nieuwe er in.
Wat een klein kabelboompje is dat, 4 draadjes :jerry

Beetje plaatjes bij de praatjes:
Bestelling:

Swing, tja, dit zijn foto’s van gisteren:

de fase 1 panelen, die al liggen te wachten sinds het interieur er in zit :sleeping :

En nog even onze opel mini-combo:
Paps haalt er portland en boodschappen mee, wij halen interieurs, motorkappen, fietsen, etc op.
Past een boel in als de achterbank platligt

Stoeltjes:
van:

naar:

Vandaag verder gegaan met de Swing kabelboom, zit nogal wat werk in, alles netjes maken + wegwerken, en uitzoeken.
Toch bezig, dus direct maar grote schoonmaak:

Ff wat stekkertjes gekocht, met een doosje d’r bij:

leuk werk he, dat strippen van een corsa b.
ik vind het zelf wel lachen. na al die jaren van vast zitten gaat alles nog heel makkelijk los. je hoeft er zelfs niet bij na te denken.

kijk gelijk eens in dat drarsbalkje waar je stoel op vast zit.
daarin, beetje in het midden zit een plekje wat nog wel eens wilt roesten.
gaat van binnenuit.

Ja ik dacht dat ik wel zou gaan schrikken, bus Noverox klaarstaan, geen roest gevonden, echt 0,0
Is nog een ’95er ook nog, ding rot zo goed als niet, alleen wielkuipen achter, en schades natuurlijk.
Onder de spatbordrandjes voor wel, en de motorkap natuurlijk.
Onder de spiegels niet.
Rond de ruitenwisser niks, deuren niet, onderkant niets.
Als hij niet zo hard was hadden we er na 195.000 echt geen nieuw blok ingehangen.
Laat staan na de 200.000 nog even elektrische ramen inbouwen.

:jerry

Gister ff getankt. Verbruik was 1 op 16,5 km. Vond ik vrij netjes, als je bedenkt dat deze kilometers in de bergen zijn gemaakt met hellingen tot 24%. Weer speelde natuurlijk wel mee a 30 graden overdag.

GSi stabi op de diesel gemonteerd, is 4mm dikker dan de Originele:

Willem

Kabelboom in de Swing is klaar, kiekert is helaas kapot gegaan, morgen even een andere halen.
Alles werkt verder naar behoren, het terugbouwen is begonnen :jerry

Vandaag 1000 km vanaf vakantiebestemming naar huis gereden. Veel pechgevallen onderweg tegen gekomen. En mijn 13 jaar oude opeltje bracht ons zonder problemen weer thuis. Afgelopen vakantie moeiteloos 2800 km afgelegd :thumbup

Er werd onderweg op een parkeerplaats door verschillende mensen foto’s gemaakt van mijn auto, ze vroegen zich af of daar nog twee mensen in pastten(hadden bungalowtent, fietsen, kampeeruitrusting etc meegenomen) king:

Kat verwijderd (Diesel)

Swing is klaar, alles werkt zoals het moet, en alles is teruggebouwd.
Morgen maar weer ff met de sport aan de gang.

:thumb

Vandaag de uitlaat van de sport maar even flink wat hoger gehangen, geen rammels meer tijdens het rijden.
Zoek nog 2 zwarte hoedeplanken, mocht er iemand wat weten, hoor ik het graag.

Uitlaatspruitstukpakking voor de GSi besteld, morgenochtend ophalen.
Swing nagekeken, liep beetje vreemd stationair door (vermoedelijk) valse lucht.
Gasklephuis schoongemaakt, was niet echt vies.
Kwam ik zo’n 90 graden bochtje tegen, zat een scheurtje in, vervangen, loopt veel mooier nu.

Morgen GSi dagje.
:jerry

Omdat posts zonder foto’s saai zijn:

@PeterNoFear wrote:

Vandaag de uitlaat van de sport maar even flink wat hoger gehangen, geen rammels meer tijdens het rijden.
Zoek nog 2 zwarte hoedeplanken, mocht er iemand wat weten, hoor ik het graag.

Uitlaatspruitstukpakking voor de GSi besteld, morgenochtend ophalen.
Swing nagekeken, liep beetje vreemd stationair door (vermoedelijk) valse lucht.
Gasklephuis schoongemaakt, was niet echt vies.
Kwam ik zo’n 90 graden bochtje tegen, zat een scheurtje in, vervangen, loopt veel mooier nu.

Morgen GSi dagje.
:jerry

Omdat posts zonder foto’s saai zijn:

Hoedenplank krijg je prima zwart met een bus spuitverf van de action. Voor 2 euro heb jij geen zwarte hoedenplank :-)

Klopt, ik ga het eens proberen ;)
Dankoe :thumb

werkbank aangeschaft (niet direct voor de corsa, maar wel handig) met bankschroef etc van in totaal ruim 2 meter lang:P
bijna nieuwe midden en einddemper e zeer knappe achteras van een gsi afgesloopt.
en 3 hoofdsteunen gekocht van de zelfde gsi:P

motor van de zilveren corsa loopt weer en alles hangt weer schoon en wel onder de kap.
blokje loopt werkelijk waar 100% ondanks de 2 ton ervaring. ecotec power. x12xe

morgen middag, vrijdag en zaterdag maar vol aan de zilveren corsa. uitlaat vervangen, achteras wisselen, remmen nakijken (evt wisselen)
ashoes vervangen, roest bijwerken en apk erop:D

De laatste 2 dagen ben ik bezig om alle zichtbare verlichting aan te passen naar witte LED’s.

Verlichting voor de teller unit heb ik op Ebay besteld en zou morgen moeten komen.
De rest bestaat uit High power puur witte led’s van Vishay
http://www.vishay.com/docs/83456/vlmw712u2u3xv.pdf

Natuurlijk eerst alles ophalen.

interieur :

Dash :

afdekplaat luchtbediening :

Hier was ik al begonnen met leds plaatsen in de icoontje zoals 0/1/2 en de diverse luchtuitgangen.

De Tid is simpel 2 leds solderen in de bestaande houders :

De lichtschakelaar is ook aangepast! :

zo ook de sigaretten aansluitingen en bedieningen voor de ramen :

En het voorlopige totaal plaatje :

Als er vragen zijn, stel ze gerust !

Even vlug de hendel voor de cruise controle ingebouwd.
Nu de verdere bekabeling nog trekken en aansluiten.
Daarna langs dealer om te laten activeren.

http://img21.imageshack.us/img21/8106/tjn2.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

Dinsdag eindelijk een nieuwe koppelingsset onder de corsa gezet, duurde 6 uur in totaal king:

Uitlaatspruitstukpakking opgehaald, nu bezig met de GSi

Nieuwe lambda erin gezet. Wat is daar onmogelijk bij te komen zeg. Stomme gasleidingen…

De oude was wit met rood aangeslagen.. Volgend ngk zou dat door aditieven in de benzine komen. Kan lpg hier ook de oorzaak van zijn? Die witte aanslag zat namelijk ook op m’n vorige bougies.

Ga er zo is even 1 uitdraaien. Is kijken ofs deze ook alweer wit zijn.

Nieuwe lmm is onderweg (hoop ik)

Edit: de nieuwe bougies zijn ook een beetje wittig. De lmm is nog niet onderweg.. Auto-onderdelen24.nl wil nu geld terug storten en dan kan ik de lmm opnieuw bestellen met natuurlijk nieuwe verzendkosten van 10 euro…

Ik had de bougies niet heel vast gedaan. Heb ooit een kop gesloopt door te vast te draaien… In de haynes stond 25nm… Maar dat durfde ik niet aan. Zitten nu op 14 nm, is dat voldoende?

[Auteur]

Berichten