wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

Vandaag 540 km gereden met boedelbak. De wind was zo sterk, dat ik het hele stuk in z’n 4 heb gereden( 4000 toeren 95 km/uur). Dacht dat m’n benzinemeter kapot, niet dus. M”n auto zoop als een amerikaan, 1 op 9,5 (normaal 1 op 15/16) :mrgreen:

Hee Robert,
Lekker bezig geweest zag ik op Facebook ;)
Trouwens, zie dat je mee doet met de Carbagerun? Mijn neven doen ook mee.
2 matzwarte Chevy’s Trans-sport met oranje bumpers, en een minibike op het dak ;)

Maar ik heb vandaag ook wat gedaan aan de GSi:
Met dit ding:

Heb ik mijn voorruit er uit gehaald:

Ideaal!
Wordt best klein zo’n voorruit:

Dit zat dus waar de ruit zat, vandaar dat fijne zeiknatte hemeltje:


Dat grote gat wat kaal geschuurd is was al bekend.

Ook heb ik de achterruitsproeierleiding er uit getrokken, gat in de klep wordt ook dicht gemaakt,
een ruitenwisser achterop een corsa kan alleen maar problemen op leveren :)

Gister renault 15″ staal gepast:

Voor een halve inch verbreden, achter een hele?
Is std renault staal: 6,5×15 (et volgens mij? 11)

alweer lekker bezig geweest (gister)

-olie eruit, luchtfilter, interieurfilter, bougies, gasklep er alweer af.
-auto op assteunen gezet (degelijke) wielen eraf, roest even bekeken.
1 rot plek gevonden, de andere kant is flink roestig.
verder valt het mee met de roest.

robert_corsa, jij begint weer meteen goed met je nieuwe aanwinst ;) . Bij de voorste krikpunten was het bij mij ook lekker roestig, zal morgen zelf beginnen met de veerschotels aan te pakken.

ik probeer het goed te doen.

pak je veerschotels maar goed aan hoor. achteras laten zakken, veren er tussenuit. kun je er goed bij.
(moertje los van de schokbrekers en hij komt vanelf naar beneden.

lekker bezig robert.

wanneer kom je de as halen?? enig idee??

Vanavond achter de veren en dempers los gehaald. Daarna roest bij veerschotels weggehaald. Viel mij reuze mee, passagierskant iets meer roest, maar was te doen. Zitten nu twee lagen roestomvormer op, morgen de boel in de zinkspray/lak en tectiel. Die dopjes in de wielkast(naar de dorpels) heb ik los gehaald, zat geen roest rond om :thumbup

@Digi-Mich wrote:

Na veel nachtelijke uurtjes is de GSI weer aan de rit :thumb

Hier dan de foto’s….

Is wel duidelijk te zien he..

Kop heeft het zwaar gahad :P

Kop laten vlakken, moest aardig wat vanaf omdat ie erg rot was… Geeft niet, alleen wat meer compressie :thumb

Gasklephuis was ook aan de smerig kant…

Waterpomphuis zat vol met roest.

EGR afgedicht :P

Distibutie gaf een klein probleempje.. Afgebroken bout (chinese meegeleverde troep)

Was wel een proost momentje waard…

En zo zag het er weer normaal uit.

Dus even de koppakking vervangen: Distributie volledig vernieuwd, waterpomp, thermostaat, alle pakkingen en de remschijven + blokken ook maar vervangen.
En olie en filter ververst na een dag rijden.
Nu alleen de veerpootbrug erop en ben ik eerst klaar..
Al met al ongeveer 6 avonden a 6 uur bezig geweest…

Tijd voor de powerbox upgrade :jerry

Netjes werk geleverd :thumb

Vanavond achter de veren en dempers los gehaald. Daarna roest bij veerschotels weggehaald. Viel mij reuze mee, passagierskant iets meer roest, maar was te doen. Zitten nu twee lagen roestomvormer op, morgen de boel in de zinkspray/lak en tectiel. Die dopjes in de wielkast(naar de dorpels) heb ik los gehaald, zat geen roest rond om

Smeer er strijkkit oid tussen! Anders kans dat het snel weer gaat roesten.

Joop1970, over de roestomvormer strijkkit en dan zinkspray – tectiel? :hmmz

Ik doe altijd roestomvormer, primer strijkkit tectiel.
Vroeger veel met alleen primer en tectiel gedaan maar tectiel is niet helemaal dicht dus dat kon ik na een jaar weer opnieuw doen. Zou het echt aanraden, zit bij mij nu nog steeds netjes.

Bedankt voor de tip! Ga er vanavond mee bezig, polymax is dat goed genoeg?

Heb het bij mijn radiateurbalk niet in de kit gesmeerd(roestomvormer-zinkspray-verflaag-tectiel), hoop dat dit dan wat netjes blijft :hmmz

vandaag fk schroefset gemonteerd, stuurbekrachtiging gemaakt en een nieuw setje velgen onder de corsa gelegd borbet kt2 15 inch met 195/45/15

@Digi-Mich wrote:

EGR afgedicht :P

Als je daar een dicht plaatje voor maakt is hij afgedicht?
Dacht dat je dan de klep dicht moest maken?

Heb namelijk nu een mantzel voor mijn gsi, met een plaatje met leiding er aan, maar dit plaatje is dicht :thumbup

@PeterNoFear wrote:

@Digi-Mich wrote:

EGR afgedicht :P

Als je daar een dicht plaatje voor maakt is hij afgedicht?
Dacht dat je dan de klep dicht moest maken?

Heb namelijk nu een mantzel voor mijn gsi, met een plaatje met leiding er aan, maar dit plaatje is dicht :thumbup

Ja want dat is de enige plaats waar je uitlaatgas langskomt dacht ik…

Bedankt voor de tip! Ga er vanavond mee bezig, polymax is dat goed genoeg?

Weet niet of je daar overheen kunt verven? Strijkkit is echt voor autos gemaakt:
http://www.allesvoordeautotechnicus.nl/nl-nl/catalog/verwerkingsmaterialen/lijmen-kitten-afdichten/3m-strijkkit?PHPSESSID=nle8kha6lcgd22cqg182q4e2l1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Heb er gister al polymax op gesmeerd, is overschilderbaar ;)

Zal vast ook goedgaan dan :P.

en wat heb ik vandaag gedaan; me autootje gewassen (:

mooie corsa jj :)

@ joop en tamiya: heb je wel echt alle roest weg gehaald? waarschijnlijk niet anders was de roestomvormer niet nodig geweest :jerry
maar in ieder geval, als er nog roest zat, en je kit het af, dan rot het erachter in no time weg.

tectiel en zinkspray gaat ook niet top op elkaar. beter was het menie te gebruiken.

robert_corsa, roest heb ik zo goed mogelijk weg gehaald. En toen roestomvormer er op. De tectiel zit niet rechtstreeks op de zinkspray, maar hier zit een laag kit tussen ;).
Het zal vast wel weer eens gaan roesten, maar het vertraagd zo wel. Het is altijd beter dan er helemaal niks aan doen, dan weet je zeker dat over een paar jaar de boel verrot is. Blijf het gewoon elk jaar goed in de gaten houden.

maar in ieder geval, als er nog roest zat, en je kit het af, dan rot het erachter in no time weg.

Nee hoor, waar is de roestomvormer dan voor? Alle roest weghalen is op sommige punten niet mogelijk, zeker in de buurt van de achteras. Zoveel mogelijk weghalen en roestomvormer eroverheen (owatrol gebruik ik) nacht laten zitten, primer/menie erover, strijkkit en tectyl. Dat roest na 1.5 jaar nog steeds niet dus zal wel goed zitten.

@Ewoud94 wrote:

mooie corsa jj :)

dank je wel, er moet nog het een en ander aan gedaan worden hoor ;)

[Auteur]

Berichten