- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Mario, ik bedoelde niet dat jij zo’n slappe veerpootbrug had.
Maar af en toe zie je ze, helemaal verchroomd en als je er tegen tikt, lijkt het net plastic en als je er eens op duwt, zie je ‘m al buigen….@ soepkiepe, dat het niet uit 1 deel bestaat wil niet zeggen dat ze niet werken. Zo kan je steutbars krijgen uit 3 delen met een stelmechanisme in de.midden zodat je de veertorens naar binnen of naar buiten kunt stellen (onder spanning zetten). Dit moet je altijd instellen met de wielen vrij van de grond.
@soepkiepe wrote:
maar als k deze veerpootbrug zie zal het na mijn inzicht weinig werken.
waarom?
nou ik zie dat ie niet uit 1 deel bestaat, dus op de punten waar bij jou de bouten door zit kan ie toch nog steeds bewegen?
of zie ik dat nou verkeer?
ik denk dat wanneer je er 1 uit 1 geheel heb je meer stevigheid krijgt dan zoals bij deze uit 3 delen.wil je verder nie afzeiken hoor, k roep alleen maar wat ik zie, en laat het nou ook eens zo wezen dat ik van die dingen totaal geen verstand heb haha|:P
uit 1 geheel heb je er niet veel :D
Zal het even uitleggen
de ronde schijven links rechts zitten vast op de veerpoten
middenbalk zitten ronde boutgaten in en past er precies tussen
dus als je de bouten er met de hand indraaid is er al geen zijwaartse speling meer
en door de boel stevig aan te draaien word de constructie stijf king:@RISL wrote:
Mario, ik bedoelde niet dat jij zo’n slappe veerpootbrug had.
Maar af en toe zie je ze, helemaal verchroomd en als je er tegen tikt, lijkt het net plastic en als je er eens op duwt, zie je ‘m al buigen….je moet toch onderhand wel weten dat als er bij mij iets niet voldoende werkt
ik het gelijk weg flikker en opnieuw begin :jerrytoen hij hing heb ik flink staan duwen en trekken, geweldig ding :wub
Jep, maar ga maar eens kijken op zo’n ‘sjonnie-meeting’ op parkeerplaatsen verspreid door het land.
Ik ga af en toe zaalvoetballen met het werk en als ik ruim in m’n tijd zit, ga ik even kijken bij zo’n sjonnie-meeting die om de hoek van het zaalvoetballen is, er staat namelijk wel een hele stoere Skyline af en toe. Maar bij van die Civic’s, CRX’en en andere goedkope meuk zie je vaak alles verchroomd, tot je er eens aan voelt, dan is het gewoon verchroomd plastic.Die hebben naast veerpootbruggen voor en achter ook nog van die stangen tussen B- en C-stijlen en tussen de C-stijlen ook nog, zodat je in je achterkijkspiegel niks meer ziet. Ziet er van buitenaf heel dom uit, als je namelijk door een zijruitje kijkt, kijk je tegen nepchroom aan, net als door de achterruit.
Maar het heeft ook geen zin, die dingen buigen af en toe al onder hun eigen gewicht door….Ben wel benieuwd naar je uiteindelijke Mantz-hell. Hopen dat ik binnenkort wat meer tijd krijg om aan mijn Astra te beginnen, dan wil ik ze wel eens vergelijken op het circuit.
lijkt me gaaf ja :D
mn astra moet niet een te hoog tupperware gehalte krijgen
qua styling heb ik ook geen extravagante dingen in mn hoofd, clean hou ik van
bovendien verneuken die zogenaamde tjoening bumpers
de volledige aerodynamica van de wagen
ook onzin onderdelen monteren ben ik niet zo voor
allemaal overbodig gewicht, zal ook niet mn kofferbak volbouwen met audio
mn sub ligt er binnen een minuut uit, ben gesteld op ruimte :D
waar moet ik immers mijn tools kwijt :jerryYess, ben er ook meer dan tevreden over
vind het ook steviger ogen als zo,n pijpje met stelbout
perfect man, thanks :thumbMario
Ja, of mensen die ergens een carbonsticker op plakken en dan zeggen dat de auto lichter is omdat het carbon is :P (terwijl een sticker juist een toevoeging aan het gewicht is, maar dan nog, een auto wordt pas lichter als je ‘m vol pompt met helium ofzo. Hij wordt alleen maar minder zwaar als je carbon-onderdelen gaat gebruiken enzo.
Ik denk dat die spoilers die Rik op z’n F heeft, wel erg mooi staan bij jou. Een wolf in schaapskleding is leuk, maar het is nog leuker als de kenners je auto wel tussen de andere F’jes uit kunnen halen. Dus subtiele veranderingen aan het exterieur zijn helemaal stoer (vind ik dan).
Van lakens een dekkleedje genaaid (nou ja, mn vriendinnetje dan) en de Astra ingepakt. Daar mag ie onder vandaan als de andere wagen het opgeeft of niet meer door de keuring komt. Kan even duren dus, haha.
En morgen 2 nieuwe wieldoppen ophalen, die zullen ook fantastisch staan onder dit kleedje!! :D
Het enige wat ik nnog zoek (wie tips heeft laat het maar weten) is de electrische antenne. Hieronder de kapotte:
ik niks, maar een maat van me is bezig met ze nieuwe mistlampen.
ik ben er echt fan van.. en misschien vast meer mensen
en ze komen op deze astra g OPC1
@RISL wrote:
Ja, of mensen die ergens een carbonsticker op plakken en dan zeggen dat de auto lichter is omdat het carbon is :P (terwijl een sticker juist een toevoeging aan het gewicht is, maar dan nog, een auto wordt pas lichter als je ‘m vol pompt met helium ofzo. Hij wordt alleen maar minder zwaar als je carbon-onderdelen gaat gebruiken enzo.
Ik denk dat die spoilers die Rik op z’n F heeft, wel erg mooi staan bij jou. Een wolf in schaapskleding is leuk, maar het is nog leuker als de kenners je auto wel tussen de andere F’jes uit kunnen halen. Dus subtiele veranderingen aan het exterieur zijn helemaal stoer (vind ik dan).
even een overzichtje geplaatst wat gedaan is en wat er staat te gebeuren in mn kroeggie :D
@DarkNL08 wrote:
Heerlijke wagen die OPC :D
Mooie mistlampen ook zo! Komen die van een Vectra GTS?
als ik het goed heb komen die van de vauxhall SRI of GSI af.. geloof dat ze zo heten bij de engelse.
nee VXR is vanaf de H.
ik weet dat ze ze zoiezo SRI en GSI noemen, de ene is de turbo en de ander is de opc1 zeg maar.
en ze hebben ook andere bumpers.
deze achterbumper is standaart bij hun
die voorbumper is ook anders, geloof dat die prodrive bumpers zijn.@frank de jonge wrote:
Voorkant stijver maken. Scheelt altijd een beetje. Op openbare weg verneem je het niet eens maar op circuit wel
:thumbup
Ik ga vanavond een katalysator halen voor reserve.
Komt dus in de voorraad.Rik :)
vanavond even bij een kameraad van me geweest om de astra voor te keuren .
geen mankementen gevonden , dus maandag gaat ie meteen voor zijn jaarlijkse examen :thumbup .
voordeel is dat dezelfde kameraad de auto meeneemt naar het werk en dus ook keurt , dus hoeft in principe alleen nog remmentest te doen , co meten en koplampen afstellen ( die staan verkeerd , dat weet ik dan weer wel ;) )
idd wel lekker dat ie er zo door gaat rollen en ja voor ons wordt het een dagje old skool tuffen in mijn andere gezins bolide hahahaha
de kinderstoelen zitten er al in , nu de niergordels nog even opzoeken :-P
@JasperZwolle wrote:
Van lakens een dekkleedje genaaid (nou ja, mn vriendinnetje dan) en de Astra ingepakt. Daar mag ie onder vandaan als de andere wagen het opgeeft of niet meer door de keuring komt. Kan even duren dus, haha.
En morgen 2 nieuwe wieldoppen ophalen, die zullen ook fantastisch staan onder dit kleedje!! :D
Het enige wat ik nnog zoek (wie tips heeft laat het maar weten) is de electrische antenne. Hieronder de kapotte:
Geweldig dat je er zo zuinig op bent! :D
Resultaat BAM!
Het wordt nog eens wat king:[/quote]
Ziet er inderdaad leuk uit zo! ik kan me echter niet voorstellen dat deze voorpootbrug, in deze vorm, invloed heeft op de stijfheid van de constructie.
@x16xe wrote:
Resultaat BAM!
Het wordt nog eens wat king:
Ziet er inderdaad leuk uit zo! ik kan me echter helaas niet voorstellen dat deze voorpootbrug, in deze vorm, invloed heeft op de stijfheid van de constructie.[/quote]
het staat verder terug al helemaal beschreven ff lezen aub ;)
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.