Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1

Prachtig

Vandaag even een uitlaatje gemonteerd

heel mooi :thumbup trekhaak verpest het wel :thumbdown afneembare versie?

andere velgen er op gezet ;)

Dat staat netjes :)

Rik :D

Setje velgen gekocht.
17″ dotz mugello opknappers.
Zilver met zwart.

Vandaag de vdo cdr500 vervangen voor een Pioneer DEH-X6600DAB :D :D

Gisteren een pretpakket van FSRS ontvangen!

Het eerste wat ik deed was de bougies vervangen… :hmmz Die zitten er onder mijn bewind al 25.000 km in en dat zal nog wel een flink stuk meer bij de vorige eigenaar zijn geweest. In combinatie met een EGR blindplaat loopt het torretje nu echt vele malen soepeler. Soepeler dan toen ik hem kreeg anderhalf jaar geleden. Geen gebrom meer, lekker wegkomen, stationair heerlijk rustig. Ik gok dat die bougies de 50.000 km wel gehaald hebben als ik het verschil zo merk…

Gasklephuis geïnspecteerd king: Buiten de smurrie van de carterventilatie om ben ik zeer tevreden hierover!

Benzinefilter vervangen, de oude begon lekker de oxideren aan de buitenkant. Kostte mij een uur, maar voor alles is een eerste keer. Geen idee of het bijgedragen heeft aan het soepel lopen, maar dat zal vast.

En eindelijk een deurvanger die niet gladgesleten is. Gewoon de deur op een kier zetten en daar blijven. Vooral in parkeergarages heel handig.

goed bezig!
verse onderdelen vind de motor altijd lekker :thumb

dat je gasklep zo schoon is is normaal, omdat de injector daar de benzine op spuit.
als je een multipoint injectie hebt ziet die er wel anders uit :jerry

die egr afdoppen, waar is dat voor?
mijn astra heeft ook een egr, zal niet weten waar die voor is ;)
wat ik wel weet is dat mijn auto ook niet helemaal super loopt, nu vermoed ik dat het ook een oorzak is dat mijn einddemper er gewoon onder weg ligt, maar daar zou de motor zelf wel gewoon netjes om moeten lopen dacht ik.
ook mijn bougies wil ik nog ff vervangen.
maar de egr schijnt ook een oorzaak kunnen zijn?

De EGR klep wordt gebruikt om uitlaatgassen terug de inlaat in te leiden om wat meer schadelijke stoffen eruit te branden. Dit om een beetje lief te zijn voor het milieu. Eigenlijk staat die klep altijd wel een beetje open.

Wat er dus gebeurt is dat de motor dus zn eigen shit weer binnenkrijgt. Op den duur en zeker bij alleen maar rustig rijgedrag (nooit eens volle polle de straat uitscheuren dus) kan dit aangekoekte troep in je inlaat veroorzaken met alle gevolgen van dien (slecht lopen etc). Nu heeft mijn blokje er nooit last van gehad, maar voorkomen is beter dan genezen. Meestal haalt de motor, mits lekker warm, de viergastest bij de APK ook met een blindpakking

Sowieso beter om het kreng af te sluiten, de auto loopt beter op alleen lucht met zuurstof, dan gemengd met uitlaatgassen (CO).. Bij de Vec heb ik dat toen ook gedaan, reed perfect.. Helaas gaat het bij de 1700 niet, althans, niemand kan daar meer over vertellen..

kun je die blindplaatjes zo beetje overal weg halen?
en is het een makkelijk klusje of komt er nog wel wat bij kijken?
en las ook iets dat het kan zijn dat je fout meldingen kunt krijgen?
ik heb een x1.6szr blok er in liggen

Nee, jij krijgt geen foutmeldingen. Bij de modernere motoren wordt ook gecontroleerd of de stroming door de egr klopt. En dat is wat je juist stopt met een blindpakking.

Bij onze sjieke powerhouses wordt alleen gecontroleerd of de EGR op de stand staat waar de ECU hem wil hebben. En dat blijft met een blindpakking gewoon werken.

Ik heb de pakking bij FSRS vandaan, maar ik lees hier veel dat je die ook gewoon bij een dealer vandaan kan plukken. Voor het geld moet je het niet laten in ieder geval

oke laatste vraag en dan maar weer ontopic dacht ik.

is het gewoon een kwestie van de egr er af draaien en dan pakkings om wisselen en weer terug zetten?
of komt er meer bij kijken?
mag anders ook wel in pb, denk niet dat er in dit topic veel mensen deze vraag gaan zoeken.

Vandaag 6000k vervangen voor 8000k xenon! Met slim ballasten :)

@soepkiepe wrote:

oke laatste vraag en dan maar weer ontopic dacht ik.

is het gewoon een kwestie van de egr er af draaien en dan pakkings om wisselen en weer terug zetten?
of komt er meer bij kijken?
mag anders ook wel in pb, denk niet dat er in dit topic veel mensen deze vraag gaan zoeken.

EGR eraf, pakking ertussen, evt. oude pakking er ook nog tussen, Egr er weer op. Simple als dat

Over een paar dagen zien we hier het resultaat wel terug denk ik :jerry

Nog niks maar :D de kerstman is weer vroeg dit jaar king:

Jemig, wat is dat allemaal voor moois?

Dit is een complete auto in doosjes ofzo? Ik was al helemaal blij met mn ene doosje, maar dit is zeker pakjesavond!

@pixels66 wrote:

Jemig, wat is dat allemaal voor moois?

*6liter olie 5w30 longlife full synthetisch.
*Olie filter z20leh
*4 bougies NGK R (GM) z20leh
*Benzine filter
*Luchtfilter 1.9Ctdi (papier)
*interieur filter
*Distributie set z20leh
*Watepomp z20leh
*Remschijven +blokken Voor en Achter
*Remolie
*handrem hulp veertjes remklauwen achter.

king:

EDIT: distributie+waterpomp word door de dealer gedaan a.s. woensdag. daar wil ik geen risico mee nemen :vertag en de rest a.s.dinsdag door mijn en mijn beun. ;)

Lekker bezig hoor! Maar wat moet jij met een luchtfilter van een 1900?

verkorte inlaat traject

Ziet er netjes uit :thumb Ik vond die slang na die luchtfilter box iets te duur

Heeft iemand nog een astra g accubak liggen? :vertag

[Auteur]

Berichten