- Dit onderwerp bevat 11,215 reacties, 675 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Weer naar huis gereden vanuit A’dam. Jeetje wat was en is de asfalt toch smerig met sneeuw. Goed dat de dealer het gepoetst enzo heeft. Zo meteen mag ik weer naar SPL (Extra kilometers maken)! :thumb
@NoFear1696 wrote:
@Blue-Dragon wrote:
Heb gistermiddag een carterontluchtings filtertje en een olieafscheider gemonteerd.
olieafscheider.
Pijpje waarvan 2 stuks.
En gemonteerd zie nu op de foto dat de olieafscheider nog een klein stukje kan zakken :hmmz
ik zie dat je de olie afscheider van je kleppen deksel weer hebt gemonteerd.? waar gaat die slang die aan je tophat naar toe?
Olieafscheider heeft er eerder nooit opgezeten , is voor het eerst dat ik deze heb gemonteerd.
Maar ik begrijp niet goed wat je bedoeld met welke slang je naar het tophat?Als je die slang bedoelt waar nu dat filtertje zit , die heb ik heel goed afgedopt.
Zit een harde plug in en met een slangenklem vastgezet.@wim-v6 wrote:
Das een hele goeie vraag inderdaad, NoFear1696.
Ik zie ook dat de Carterslang is afgedopt met een filtertje, houd dat filtertje ook in de gaten, dat is een eveneens een goede graadmeter over de werking van je carterventilatie.
en ik vraag me ook af wat voor iets er aangesloten is op je aanzuigslang, aangezien deze NA de LMM zit.
Willem
Willem er is geen carterslang afgedopt met een filterje ,
Zit met een klein pijpje gemonteerd op het kleppendeksel.
Je andere vraag staat hierboven vermeld.@Blue-Dragon wrote:
@NoFear1696 wrote:
@Blue-Dragon wrote:
Heb gistermiddag een carterontluchtings filtertje en een olieafscheider gemonteerd.
olieafscheider.
Pijpje waarvan 2 stuks.
En gemonteerd zie nu op de foto dat de olieafscheider nog een klein stukje kan zakken :hmmz
ik zie dat je de olie afscheider van je kleppen deksel weer hebt gemonteerd.? waar gaat die slang die aan je tophat naar toe?
Olieafscheider heeft er eerder nooit opgezeten , is voor het eerst dat ik deze heb gemonteerd.
Maar ik begrijp niet goed wat je bedoeld met welke slang je naar het tophat?Als je die slang bedoelt waar nu dat filtertje zit , die heb ik heel goed afgedopt.
Zit een harde plug in en met een slangenklem vastgezet.@wim-v6 wrote:
Das een hele goeie vraag inderdaad, NoFear1696.
Ik zie ook dat de Carterslang is afgedopt met een filtertje, houd dat filtertje ook in de gaten, dat is een eveneens een goede graadmeter over de werking van je carterventilatie.
en ik vraag me ook af wat voor iets er aangesloten is op je aanzuigslang, aangezien deze NA de LMM zit.
Willem
Willem er is geen carterslang afgedopt met een filterje ,
Zit met een klein pijpje gemonteerd op het kleppendeksel.
Je andere vraag staat hierboven vermeld.heb je laatst nog een compliment gegeven overje motoruimte
viewtopic.php?f=5&t=196&start=6650.[/quote]
heb je laatst nog een compliment gegeven overje motoruimte
viewtopic.php?f=5&t=196&start=6650[/quote]Ja dat wist ik ook wel , maar op die foto zit er geen olieafscheider op alleen dat filtertje.
En jij hebt het over weer de olieafscheider gemonteerd , denk je dan bedoelt het filtertje.@astraTD wrote:
Ik niet.. maar pa heeft hem alweer gewassen.. te druk met de dodge nu :jerry
hoe snel wil die bak
@Jorn999 wrote:
@astraTD wrote:
Ik niet.. maar pa heeft hem alweer gewassen.. te druk met de dodge nu :jerry
hoe snel wil die bak
Topsnelheid :jerry
@Blue-Dragon wrote:
.
heb je laatst nog een compliment gegeven overje motoruimte
viewtopic.php?f=5&t=196&start=6650[/quote]Ja dat wist ik ook wel , maar op die foto zit er geen olieafscheider op alleen dat filtertje.
En jij hebt het over weer de olieafscheider gemonteerd , denk je dan bedoelt het filtertje.[/quote]
ik bedoel idd dat filtertje die ook wel olieafscheider genoemt wordt. heeft de zelfde functie namelijk. olie binnen houden en olie dampen doorlatenFiltertje noemen ze toch een carterontluchtings filtertje.
Een carter ontluchtings filter is geen gesloten systeem en een olieafscheider is wel een gesloten systeem.
Maar ik heb ze er beide alweer vanaf gehaald en alles weer origineel erop gemonteerd. :thumbupAls je die slang bedoelt waar nu dat filtertje zit , die heb ik heel goed afgedopt.
Zit een harde plug in en met een slangenklem vastgezet.Had die vraag al eerder beantwoord staat wat meer naar boven .
@DOCTOR007 wrote:
Iemand in de buurt van Almere met een Tech2/OPCOM die voor mij autolock/anti-carhijacking functie van mij Astra H kan fixen???
Probeer Peter (Speaker uit het Vectra gedeelte) eens. Overigens wil ik het ook wel voor je doen maar dan moet je naar Harderwijk.
@DOCTOR007 wrote:
Things to do:
-her en der wat lampjes vervangen door ledjes
-van cd 30 naar cd 30MP3 met AUX of cd 70 wel twijfel ik of ik niet gelijk naar een CD/dvd 90 moet gaan als er maar een telefoon uhp4 oid erop zit.Wel opletten dat je Canbus ledjes plaatst !
Wat betreft je radio update : let wel op dat je voor een CD70 / DVD90 een grafisch scherm (GID of CID) nodig hebt, met een standaard boordcomputer (TID of BID) ga je dat niet werkend krijgen. Om een UHP4 werkend te krijgen geldt eigenlijk hetzelfde, die gaat overigens ook prima met een CD30 overweg. Een UHP4 is een losse module welke los staat van je radio.
@Juffer1 wrote:
@DOCTOR007 wrote:
Iemand in de buurt van Almere met een Tech2/OPCOM die voor mij autolock/anti-carhijacking functie van mij Astra H kan fixen???
Probeer Peter (Speaker uit het Vectra gedeelte) eens. Overigens wil ik het ook wel voor je doen maar dan moet je naar Harderwijk.
@DOCTOR007 wrote:
Things to do:
-her en der wat lampjes vervangen door ledjes
-van cd 30 naar cd 30MP3 met AUX of cd 70 wel twijfel ik of ik niet gelijk naar een CD/dvd 90 moet gaan als er maar een telefoon uhp4 oid erop zit.Wel opletten dat je Canbus ledjes plaatst !
Wat betreft je radio update : let wel op dat je voor een CD70 / DVD90 een grafisch scherm (GID of CID) nodig hebt, met een standaard boordcomputer (TID of BID) ga je dat niet werkend krijgen. Om een UHP4 werkend te krijgen geldt eigenlijk hetzelfde, die gaat overigens ook prima met een CD30 overweg. Een UHP4 is een losse module welke los staat van je radio.
Speaker ken ik idd van die forum zeker als je een VECTRA rider bent geweest. Maar ik heb hem al een poosje niet gezien hoewel hij vandaag wel online was zie ik net. Wie hem niet kent als forum lid en zeker als VECTRA rider weet niet wat ie mist.
Bedankt voor de tips en toelichting!CD70 of 90 ga ik sowieso, als ik ooit eraan toekom, compleet in laten bouwen! Weet je nog toevallig wat een UHP4 (een link met txt en uitleg is welkom) mag kosten en of je een OPCOM/TECH2 ervoor nodig zult hebben?Wat het kost is afhankelijk van waar je hem koopt. Gewoon goed blijven rondkijken, je komt er vanzelf 1 tegen.
Ik was voor alles nog geen €125,- kwijt.
Overigens hèb je voor zowel de radio als de UHP een TECH2 of OPCom nodig.
@Jorn999 wrote:
@astraTD wrote:
snap je zin niet
de topsnelheid van de dodge
Geen idee.. standaard lopen ze toch nog een 160..
100 vind ik al hard zat draait dan net een 3000toeren dus nog redelijk stil in het bakkie.. ben dan ook maar 1x op de autobaan geweest en dat was ook de laatste keer :jerry
@astraTD wrote:
@Jorn999 wrote:
@astraTD wrote:
snap je zin niet
de topsnelheid van de dodge
Geen idee.. standaard lopen ze toch nog een 160..
100 vind ik al hard zat draait dan net een 3000toeren dus nog redelijk stil in het bakkie.. ben dan ook maar 1x op de autobaan geweest en dat was ook de laatste keer :jerry
:jerry :jerry
Alle velgen zitten erop!
Op deze foto,s heb ik er nog geen meter mee gereden!
Foto na het werk: (voorkant)
De voorkant is weer lekker wat gezakt na het rijden, ik kan net aan sturen! Ik krijg geen vinger meer tussen de band en de wielrand haha, zoals het hoort! Ik zit nu ong 8cm boven de grond.
Morgen ff een afspraak maken om te balanceren want op de snelweg word ik alle kanten op getrokken!
- Het onderwerp ‘Wat heb je vandaag gedaan aan je astra? Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.