WASLIJST vragen… Eindfase 2.4 inbouw in A'tje

Hallo mensen,
mijn project begint al aardig te voorderen.
2.4 Blok met R25 bak ligt al geruime tijd in de ascona.

Nu zit ik een aantal (misschien wat domme) vragen,
maar dit is voor mij allemaal nieuw. :)

– 1
Op het 1.6 blok zat links een brandstofpomp, terwijl dit bij de 2.4 (volgens mij) bij de tank in de buurt zit. Hoe los ik dit op ? Een aparte benzine pomp ergens monteren ?
(Ik heb de gehele tank van de Omega gedemonteerd dus is nog wel aanwezig).

– 2
Hoeveel olie moet er in het blok (ascona carterpan en oliefilter zit nog gemonteerd).

– 3
Dan zit ik nog met de Aandrijfas van R25 bak naar achterbrug.
Deze zal ingekort moeten worden. Ik heb al diverse bedrijven gebeld (ASI Soest, Nerijnen Utrecht, GKN Driveline A’dam (unicardan), Wijlhuizen Zaandam) Allemaal tevergeefs of kosten boven de 300 euro VIND IK ECHT TE VEEL.

Dan de FOTO’S:

I & II
Wat zijn deze stekkers ??

III
Het originele (omega) luchtfilter zal nooit binnen mijn motorkap gaan passen.
Dus een open luchtfilter (zo heet dat volgens mij ???) lijkt mij een goed alternatief. Hierdoor kan de stekker op het luchtfilterhuis niet worden aangesloten. kan dit kwaad ? / wat doet deze stekker ? en waarvoor is de klep in het luchtfilter (choke??) ??

IV & V
Onderaan het blok zitten 2 stekkers. Toerental en ontsteking ???
Wat is wat ??

VI
Nog een stekker :) ???

VII
De stekker op thermostaat is dit de temperatuur ?
Zoja kan ik deze dan straffeloos aansluiten op het dashboard van de ascona (dus de ascona draad erop aansluiten en niet de draad die uit de kabelboom komt van de omega computer etc. ?)

Nogmaals misschien voor jullie simpele vragen.
Voor mij is het allemaal nieuw dus ben behoorlijk een leek op dit gebied.
Alvast bedankt voor de HULP :D

ff wat ik zo uit m,n hoofd weet

vr 1 ja je zult een externe brandstof pomp
moeten gebruiken
vr 2weet niet precies maar zal ongeveer n lieter af 6 zijn

dus als je 2 5 liter vaatjes koopt heb je genoeg voor verversen

en kun je later ook nog es bijvullen;)

vr 3 technotrans in veendam

kostte rond de 60 euro inkorten en balanceren
vr 4

stekker 1 vermoed ik temperatuur sensor??vanwege de blauwe draad

stekker 2 weet ik zo ff niet

stekker 3 gaat naar je luchtmassa meter en kan niet verwijderd worden

stekker 4 is je bdp sensor dacht ik

5 en 6 weet ik niet cker
ik doe ook al jaren niets meer met cih motoren:o;)

en 7 is inderdaad je temperatuur sensor

weet zo niet cker of die ook nog n signaal aan je computer moet geven
dacht het niet:hmmz

maar je dashbord kan hier in iedergeval wel op

suc 6

Ok hier kom ik al weer wat verder mee.

Technotrans is inderdaad een mooi bedrijf voor dit klusje :) (en mijn budget).

Dan blijft er over:

VR. 2:
Motorolie (is zes liter niet wat veel, volgens mij stond er in ascona boekje dat er slechts 3.5 liter in moest ???)

Stekker: 1, 2, 5 en 6 WIE NOG…. ??

Alvast bedankt en Louwe 16 iig bedankt voor de hulp en het adresje !

:thumbup

dacht dat ik toendertijd aan n 5 liter vaatje net te weing had bij t verversen

die 3,5 liter is mischien de inhoud van t carter????
komt nog n filter en in mijn geval olie koeler bij;)

:hmmz1op2 en 5 op 6. maar vraag het even aan mr turbo, die kan het zo zeggen

5 is oliedruksensor

origineel gepost door Leen
5 is oliedruksensor

zeker weten ???

origineel gepost door boyanka
:hmmz1op2 en 5 op 6. maar vraag het even aan mr turbo, die kan het zo zeggen

Voor Mr. Turbo is het wat lang geleden en kan dus helaas niet helpen … :S

loopt hij al?:)

origineel gepost door ascona-gek-roosendaal
loopt hij al?:)

ik zit alleen nog met stekker 1 en 2.

Deze liepen (volgens mij) naar het dashboard.
Zondag ga ik hem proberen te laten brommer !!

ik hou jullie op de hoogte :D

[Auteur]

Berichten