- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Waarop letten bij aankoop van een Zafira of Meriva of een Signum.. Voor alle modellen:vertag Maak een topic aan voor deze 3. :thumbup
1.zafira a
2.meriva
3.signum
zafira a of b
onderstaand is voor de zafira A
goed kijken naar onderhoud.
Onderstaand komen uit andere topics….
Als de Zafira een airco heeft, controleren of deze ook echt werkt.
Aircopomp is een zwak punt.
Speakers in achterportieren controleren! kabelboom naar achteren is soms onderbroken.
Check dus of alle speakers en ramen het doen.Verder zijn er niet echt punten waarop je apart moet letten…. check sowieso of de distrubutieriem, remmen, uitlaat etc in orde is.
Verder vrijwel probleemloze auto.
condensor van de airco, stabilisatorstang rubbers kraken, distributie om de 60.000 km of 4 jaar vv, draadboom bij de achterdeur wil nog wel eens kapot gaan, bobines willen nog wel eens kapot gaan.
staat nu ook hierbij!!
en de Signum is niks meer dan een Opgewaardeerde Vectra-C en heeft dan ook dezelfde kwalen en klachten..
Willem
iedereen slaapt nog……
moeten de alcohol uit hun systeem halen hahahahahaha
Maar hoop dat het een zafira wordt mogen er wel wat meer op de forums…..
Zafira’s zijn gewoon probleemloze auto’s….
net wat AstraElvis zegt….Waar je verder op moet letten:
Bij de 2.2 [Z22SE] van voor 2002 geloof ik, moet je kijken of de modificatie van de distributie ketting is uitgevoerd.
dit geldt voor alle Z22SE-motoren tot motornr. 11065400.En bij de diesels of de modificatie van het subframe is uitgevoerd
Bij de Zafira A, geen 1.6 nemen. De mijne heeft een lowgear bak. Ik zoek soms naar de 6e of zelfs de 7e versnelling…….. :mad:
zelf rij ik 2 jaar een 1.8 Zafira-A uit 1999
dingen die ik heb gehad…….. nieuw stuurhuis + stuurbekrachtiging, condensor airco, linkerachterspeaker stuk deur.
ik heb alleen problemen gehad met de kabelboom van de linkerachterdeur, maar dat had ik zelf al weer gefixed….
verder nog nooit problemen gehad…..:thumbup
ja, alleen met de ombouw van x1.8xe1 naar x2.0xer, maar dat waren niet echt problemen…:D
verder een super wagen..!!!!
rijdt heerlijk, mag niet klagen.
Tot op heden weinig tot geen problemen.
Als het vriest wel goed je ruitenwissers losmaken van het voorraam anders vreten ze elkaar op als je ze aanzet. En ik heb de spruitstuk moeren aan moeten draaien. Maar dat was een kwaaltje. En de einddemper heb ik vervangen voor een nieuwe.
Voor de rest heb ik er (gelukkig) nog niks ernstigs mee gehad.
origineel gepost door stillekracht
Zafira’s zijn gewoon probleemloze auto’s….
net wat AstraElvis zegt….Waar je verder op moet letten:
Bij de 2.2 [Z22SE] van voor 2002 geloof ik, moet je kijken of de modificatie van de distributie ketting is uitgevoerd.
dit geldt voor alle Z22SE-motoren tot motornr. 11065400.En bij de diesels of de modificatie van het subframe is uitgevoerd
Ontzettend !!!! Bedankt voor deze info over de distributieketting van de 2.2. Morgen ga ik er in één proefrijden en ik zal zeker het motornummer even laten checken bij een dealer.
@stillekracht wrote:
Bij de 2.2 [Z22SE] van voor 2002 geloof ik, moet je kijken of de modificatie van de distributie ketting is uitgevoerd.
dit geldt voor alle Z22SE-motoren tot motornr. 11065400.Even een oude koe uit de sloot; Mijne is van 2001, dus hoe kan je dan weten of de voorgaande eigenaar iets heeft gedaan aan de ketting??
Anders gewoon preventief vervangen?
Alle werkzaamheden door een
Opel dealer uitgevoerd
worden in een Opel dialoog geplaatst (database)
Deze is bij iedere Opel garage of dealer
zo op te vragen. Het is een online databank die
alleen toegangkelijk is voor dealer maar niet voor particulier.Mooi, morgen moet ik toch naar de dealer toe.
Vandaag bij de dealer geweest en hij kon me enkel laten zien, als de auto daar geweest is voor onderhoud. Ik moest dus mijn onderhoudsboekje raadplegen en andere dealers gaan bellen……
Historie is lastig op te vragen. Ik zie stempels in mn boekje zitten van spoormaker in Rotterdam. Maar ik weet niet beter, dat er in Rotterdam alleen Eef en Huub zit.
Als ik spoormaker opzoek, dan krijg ik van Mill, dat is de dealer hier in Dordrecht.Wellicht gewoon uit voorzorg de ketting etc vervangen??
Zo’n set kost 300 euro ongeveer.
Nu is de vraag, waar vind ik een installatiehandleiding??@GRSBK wrote:
Alle werkzaamheden door een
Opel dealer uitgevoerd
worden in een Opel dialoog geplaatst (database)
Deze is bij iedere Opel garage of dealer
zo op te vragen. Het is een online databank die
alleen toegangkelijk is voor dealer maar niet voor particulier.Doen ze dat in belgie ook?
de mijne komt namelijk uit Belgie, bouwjaar 2001, in 2008 naar NL gekomen.
dealer is wel bekend, Opel-dealer in Waterloo Brussel.
ik spreek alleen geen frans :Dkan je verder nergens aan zien of de mod. destijds in uitgevoerd?
Gebeurt ook in België. Bij mijn vorige Meriva zocht de merkgaragist op of de accu ooit vervangen was en op zijn pc zag ik de volledige lijst werkzaamheden die ooit aan de wagen waren uitgevoerd, zelfs de werkzaamheden uitgevoerd door een andere merkgaragist. Werkzaamheden die niet door Opel zelf gebeurd zijn, zullen natuurlijk niet terug te vinden zijn.
Snap daar dus niks van, dealer in Dordrecht kon dat niet inzien…….of hij wou gewoon niet.
@Lince wrote:
Snap daar dus niks van, dealer in Dordrecht kon dat niet inzien…….of hij wou gewoon niet.
Dat is de grootste onzin van de dealer.
Iedere Opel dealer heeft hier inzage op.
Als ik me niet vergis heel EuropaIs het niet zo dat je de auto in Dordrecht hebt gekocht….je er nu problemen mee hebt…
Even er van uit gaande dat dealer in dordrecht de geschiedenis van jouw auto kent…
maar zijn vingers niet wil branden aan jou probleem met die auto???Het hoeft natuurlijk niet.
Er is toch nog wel een andere Opel dealer in de omgeving van Dordrecht.Nee, ik heb hem niet gekocht in Dordrecht. Heb hem bij een universele garage gekocht in Soesterberg.
Volgende week maar eens shoppen bij een andere dealer.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.